問題二：物流清關是什麽意思 清關（Customs Clearance）即結關，是指進出口或轉運貨物出入壹國關境時，依照各項法律法規和規定應當履行的手續。
像我們做深圳到香港物流，也屬於跨境運輸，貨物到香港後，也要進行清關。
問題三：國際快遞顯示清關提貨中是什麽意思 就是指該快遞已經通關，相應的物流公司準備提貨，提貨後就寄給妳
問題四：快遞清關是什麽？和普通的報關有區別嗎？ 快遞出口都是快速清關的，不需要提供報關單之類的單據，現在快遞市場競爭激烈，個人和公司郵寄沒什麽區別的，郵寄快遞的話，我們會給妳建議做形式發票的，
問題五：快遞已清關是什麽意思 就是已經完成了進口把關，樓主等著快遞敲門吧。。。
問題六：我的快遞好幾天了都顯示是清關流程，到底是怎麽回事啊 正常的，貨物進口都要在海關申報，這是在走流程，壹般快遞公司會聯系妳提供清關資料，如果需要的話，著急可以問下快遞公司，沒看出來妳用的是什麽快遞，國際快遞方面隨時知道在線回復
問題七：快遞清關什麽是什麽 就是已經完成了進口把關，樓主等著快遞敲門吧。。。
問題八：郵政清關和非郵政清關是什麽意思 郵政清關和快件清關的區別
1.清關方式區別
郵關是批量清關，海關根據壹批貨物的總申報單先進行預審，明顯需要交稅的先挑出來，等貨到了過X光機的時候再看看有沒有隱瞞申報的，這種方式相對來說較為寬松；
快件清關是每單清關，每個包裹的申報信息都要由報關行的操作員錄入海關總署的壹個系統裏面，所以相對嚴格，並且每個包裹需提供收件人的真實身份證信息。
2.成本區別
郵關的批量清關，對承運公司來說，只有壹個整批貨物的報關費，然後再按重量收取操作費即可；
快件清關是每單清關，沒有了整體的報關費，取而代之的是每個包裹壹個信息錄入費，同時還有按重量收取的操作費。
3.國內派送的區別
郵關清關，在海關放行之後，統壹交給國內郵局派送；
快件清關是報關行在海關放行後，可以任意選擇國內物流快遞公司進行派送。
大家了解了以上原因以後，再來說說這些對客戶有什麽影響：
1.申報品名要求更高
郵關只需要大致的品名描述，而快件清關則需要對品名有非常詳細的描述。具體要詳細到什麽程度呢，海關方面是希望能詳細到完稅價格表裏面的程度，並且要有件數，以及每件產品的單價。
2.運輸成本增加
快件清關每個包裹的錄入費，大致在20～40人民幣之間，這個費用不可能完全由承運公司來支付，否則那種壹兩磅的小包裹完全都是要賠本，同時這也是國際快件為什麽都會有首重的原因。
轉運公司除了UCS，GEX，順豐，吉祥郵這樣的公司之外，基本都是打包公司，沒有自己的清關渠道，他們的包稅的保證都是從清關公司來的。
3.交稅幾率增加
有了詳細的申報品名，則非常容易根據最新的完稅價格表計算稅金。
快件清關對海淘壹族的成本的確會稍有影響，但影響並不算大。有很多人在擔心是否海淘之路會從此斷掉，個人認為，海淘不僅不會被終結，反而會在國家政策的引導下逐漸良性發展。從先前的壹個相對模糊的灰色地帶產業，逐步規範化合理化，從地下走到臺上；而購物者會變得更加理性，不再盲目下單，從國外購買真正需要的東西。與此同時國家通過政策的調整達到促進內需的目的，對某些產品征收合理的關稅也是完全合情合理的。
在日本、臺灣收取快件都是需在填寫身份證號碼，早已實現快遞實名制。而在中國，近幾年快遞實名制的呼聲也越來越高，快遞實名制，就是客戶在寄每壹個快件之前，必須先出示身份證，快遞員會將寄件人的身份證號碼和手機號通過電腦錄入到由公安部門安裝的特殊軟件中。隨後，客戶才能填快遞單，進行投遞。
問題九：快遞顯示清關進行中是什麽意思？ 準備清關進口，清關完成就很快派送了
問題十：物流清關是什麽意思 清關（Customs Clearance）即結關，是指進出口或轉運貨物出入壹國關境時，依照各項法律法規和規定應當履行的手續。
清關只有在履行各項義務，辦理海關申報、查驗、征稅、放行等手續後，貨物才能放行，貨主或申報人才能提貨。同樣，載運進出口貨物的各種運輸工具進出境或轉運，也均需向海關申報，辦理海關手續，得到海關的許可。貨物在結關期間，不論是進口、出口或轉運，都是處在海關監管之下，不準自由流通。