其實之前就蠻喜歡ES8的，只是後面由於種種原因，壹直沒有買，後面ES6出來了，價格還便宜了好多，又心動了，所以賣了陪伴我不到兩年的C200L，果斷提了壹臺現車
長沙的朋友見了記得打個招呼，選了個好牌子
大燈晚上還是很亮的
內飾比較帶感晚上，氛圍燈很好看
提車當天拍的
灰內
開了二十多天，來說壹下對這個車的感受，先說壹下優點大家應該聽得耳朵都起繭子了，全鋁車身?空氣懸掛?內飾啊?性能?我就不壹壹贅述了，看過我以前帖子的認識我的車友都知道，我最早開H9比較喜歡玩越野，後面工作忙了沒時間玩了，車就處理了，現在奔馳從事試乘試駕的工作，所以其實我開過的車型包括BBA各個品牌的車型都是蠻多的，單純從機械素質方面包括整體的調校和舒適度運動各個方面來看，蔚來ES6還是對的起他的價位的，基本五十萬以內的車，可以秒掉了，至於很多車友說的啥比S級X5?GLE還要好，其實還是比較誇張的，和這些車比還是要差距的，底盤調校各方面的功底蔚來還有很長的路要走，但是電車有壹個很大的優勢，就是沒有換擋的頓挫，體驗感是壹級棒的，所以很多車主說不習慣開油車了就是指的這裏，城市道路行駛的低噪音，無換擋頓挫的駕駛感，確實比所有的油車都要舒服，跑起高速，其實電車的噪音實際並不比油車小，可以看下專業媒體的測評。?然後說下蔚來的服務，其實蔚來的服務分為兩塊，第壹個就是蔚來的服務，第二個是車主的服務，第壹個我就不多說了，壇子裏有很多，我就說下第二個，蔚來的車主群體應該是所有車主裏面活躍度最高，最互幫互助的，而且特別有愛，妳有什麽不懂的使用方面的問題會有壹堆人教妳，而且老客戶的轉介紹率是很高的，這就是口碑，好的口碑才能帶來好的銷量，比如我提車那會有很多問題不懂的，並不是蔚來的工作人員教的我，我在車主群裏問了下，有很多車主朋友主動加我微信教我怎麽搞，當時熱情讓我覺得不好意思了，所以我說蔚來的未來壹定是這幫熱情的車主撐起來的?後面我來說壹下這個車需要改進的地方，第壹個就是座椅的角度，腿部前面有點翹的太高了，基本很難做到放平，腿翹著很難受經常?第二個之前我反應過?座椅不能記憶?不能方便出入?這次推送新的升級?已經解決了，不得不佩服蔚來的效率?第三個?就是影像實在對不起這個車價，隨便壹個國產山寨的都比他好，圖像變形嚴重，正常的邏輯應該是掛R檔出倒影?掛D檔出前面的影像，而這個車掛D檔只能出壹個360全景變形嚴重的俯沖視角，這個我已經給官方反饋了提交，希望後面能夠得到優化，這個360是我認為蔚來的唯壹減分項木，其他的都只是不影響用車的，就這個不能接受，我會持續在APP裏面提意見的給廠家
再說壹下續航的問題，我沒有開能量回收，全程都是空調所有的車載設備正常使用的情況下，基本壹度電可以跑4公裏的樣子，註意，70度也就是可以跑280公裏的樣子，如果妳想跑的遠，可以開能量回收可以不開空調，那樣的話壹度電可以跑5公裏，就是350左右的續航，其實關於這些能跑多遠的問題妳們真的不用去爭，比如我壹天上班就來回20公裏，就算妳只能跑250公裏，對我來說壹個多星期加次電，我也是可以接受的，關於很多人吐槽說蔚來的續航裏程少，其實我給妳舉個最簡單的例子，妳手機用充電寶，妳實際的需要就是他夠妳壹天用的就好，7000毫安的就夠妳壹天用了，妳會去背壹個20000毫安的天天走嗎，電車也是壹個道理，大部分車主買他還是以日常通勤為主的，壹天跑個幾十公裏，幾天加次電而已，我家還有臺油車，真要出遠門我還是會選擇油車，更方便，魚與熊掌不能都想要。?最後再說壹下蔚來的未來，終身質保?可升級更換的電池是蔚來的核心競爭力，妳沒有電池焦慮，以後可以花錢升級更大的電池，這是目前所有車企都做不到的，這兩點是我選擇蔚來的最根本原因，後期沒有後顧之憂，至於很多人擔心蔚來資金鏈斷了，其實妳真的操心的蠻遠的，就算李斌玩不下去了，有壹大堆的資本和車企願意接蔚來的盤子，因為他有產品，有路線，有競爭力，對我們提車的車主來說，無論換了李斌張斌其實對我們的權益是沒有任何影像的，那些吃瓜群眾就不要操心了?雜七雜八說了這麽多，不啰嗦了，有不懂的朋友可以留言提問，知無不言言無不盡。
充電樁很好看
沒拍幾個圖，有的都發了