汽車保養小知識！妳知道嗎？

汽車保養小知識！妳知道嗎？

汽車的火花塞要換四個，妳了解嗎？

大夥都明白更換火花塞壹樣是愛車保養的壹個項目，就如同換機油和三濾壹樣，妳是否察覺到，在給車子做完保養之後，維修師傅會幫妳檢查壹下火花塞，看看是不是需要更換了。要是經檢驗有壹兩個出現問題那就需要改換了，那麽，順其自然的就把整套全都給妳換掉了。今日我們就來說說火花塞是什麽原因壹次就換就是4個。

汽車的火花塞是到了更換周期後就不能繼續使用了嗎？

事實上除了大家都懂得的三濾方面的壹般保養以外，火花塞仍是可以清理的，要是在火花塞更換時間之前，汽車不會出現什麽意外狀況的話，事實上是不需要卸下來清理的，但這不是說到了汽車的使用說明書上規定的時間就必定不可以用的，若是清理不行的話很輕易讓雜物進入到發動機裏面。

汽車的火花塞什麽時候更換好？

壹般修車的會把妳的全部換掉。當火花塞和汽缸體相互產生5~8mm長的火花，並且可以聽到放電聲音，另壹方面，火花塞中間電極和側電極之間的空隙中也產生火花時，道理上就算是更換壹個同樣品牌同樣型號的。每輛車上都有火花塞這個零部件，即便它不像機油機濾壹樣時常改換，但是也有壹定的使用時間，非常多的駕駛都不了解火花塞這個小部件究竟對發動機的功能能有什麽作用，也不了解這個小部件的火花塞究竟什麽時候才需要更換。.所以壹同改換，以備後顧之憂。

貴金屬的火花塞使用時間更長

貴金屬火花塞，熔點相對來說較高（鉑金熔點2042k、銥金2716k），原因是貴金屬火花塞能發出更強更穩定的火花，並且使用時間相比較也更長久，點著火需要的電壓從左到右依次下降（銅＞鎳合金＞白金＞銥金）。要是是舊車，可以檢驗是否積碳太多了致使混合比例沒有正常的油耗高，或者火花塞損壞，以及還有其它的壹些原。

導致火花塞容易壞的原因

第壹，發動機長期怠速運轉。空濾和節氣門也是需要按時去更換的，不然的話，車的進氣效果就會很差，火花塞、消聲器等零部件積炭，加速很慢，動力降低；潤滑油太少，會導致配合件相互的摩擦力增大，使發動機過分受熱，動力下降，油耗增大。

第二、活塞和氣缸壁相互磨損嚴重。局部粘在氣缸壁和活塞上的機油蒸發成直徑＜10μm的機油蒸氣和汽油蒸氣產生混合以後進入了曲軸箱。機器零部件摩擦所產生的屑末堆積，燃燒時，高溫氧化產生的漆膜、沈積物膠質和積碳，外面進入機油的灰塵，燃燒時產生的酸性物質等這些因素導致曲軸箱通風裝置堵塞，機油散熱不好，機油容易受熱自然形成膠質等故障，不知道大家有沒有這樣的想過。

第三、氣門油封損壞。氣門油封是發動機氣門組的主要零部件之壹，在高溫下和汽油以及機油相互觸碰。所以，空濾和節氣門同樣是需要按時更換的，不然的話車的進氣效果不好，浪費潤滑油導致過多的潤滑油和機油參與燃燒，使混合氣燃燒不充分，真假機油使用效果相比初期會加快發動機使用時間，機油的作用是給發動機起到潤滑，阻止發動機快速運轉產生金屬疲勞，因此好的機油還可以清理積碳。