接上壹章：《美麗的黑龍江五大連池風景，看了還是沒看夠》
過了五大連池，我沒有沿著G1211吉黑高速繼續往北走，因為這樣的話就會貼著東邊國際線，我不確定那邊有沒有森林，這個時候其實是非常想看壹望無際的大森林的。於是我選擇了五大連池西邊的G332前嫩公路（屬於國道）向北出發。
除了上面原因，還有另壹個原因是，無意間從地圖看到有壹個叫“加格達奇”的地方，感覺像是個外國地名，還是怪我年少無知，後面的路我才發現我國的地名，真是各種花式的都有，別說像外國地名的，還有像“名人”地名的，曾經歷史上反叛者地名的，什麽樣的都有，越往後面走，就越淡定了。
另外，加格達奇區為大興安嶺地區行政公署駐地，位於內蒙古自治區呼倫貝爾市鄂倫春自治旗境內，地權屬於內蒙古自治區，有“林海靜城”、“林海明珠”、“新興林城”和“萬裏興安第壹城”之稱，那更得去看看了。
註意：我們通常說的大興安嶺指大興安嶺山脈，地理上橫跨內蒙和黑龍江，另外還有西北-東南走向的小興安嶺。上面地圖中，“黑、內、蒙”字所在即為“大興安嶺”，“龍、江”字所在位置為小興安嶺。
“大興安嶺地區”則屬於行政劃分範疇，隸屬黑龍江，下屬有漠河市、呼瑪縣、塔河縣、漠河縣、加格達奇區、松嶺區、新林區、呼中區。所以在有的地圖上，妳如果看到加格達奇區有壹個圈的劃分方式，就不要吃驚了（特意將加格達奇標出來），這是壹個歷史問題，比較復雜，簡單來說就是當時為了進行大興安嶺區域開發，兩地進行的壹些劃分，有興趣自行了解。
過了嫩江後，就進入G111國道，也是從這段路開始，路兩邊的視野不再那麽開闊，慢慢的周圍開始出現越來越密集的樹林，這裏的空氣當然還是壹如既往的清新。
這是2019年6月5日從帳篷裏起來後的壹張圖，在柔和的日出照耀下，我慵懶的坐在椅子上，聽著周圍只有蟲鳴和鳥叫聲，再無其他聲音，置身於壹個完全無人類活動聲音的空間，壹切的不快和疲憊蕩然無存，放空的大腦只剩下壹個念頭：愜意。
壹出壹進黑龍江
大約過了嫩江，就進入了內蒙地區，無論什麽樣的路，路的兩邊都會出現三個標誌性的物品，標誌著妳已在林區行駛了。
1、 防火水：每個地區配備不太壹樣，有的是用這種礦泉水瓶裝著的，有的是壹個大桶，或者有個固定的水池，但距離都不會太遠，大致在壹二百米左右放壹個，想想幾百公裏的路上放這些，工作量還是蠻大的，另外壹些小路也會有。
我第壹次看到就猜想是它們可能主要用於撲滅剛開始的火星，畢竟防患於未然，後來看到更多的這種水瓶也證實了我的想法，總不能在緊急時刻解開褲子澆吧，所以去東北地區旅遊的朋友註意，這些邊路的水桶的水不是給妳洗手用的，不要隨意拿走或倒掉。
2、 防火沙：這個和上面的防火水壹樣，只是距離更遠壹些，有的是成形堆在路邊，有的是裝在壹個有磚砌起來的圍墻裏，1米左右的高。
3、 掃把：是的，妳沒看錯，的確是掃把，有竹子和樹枝的，也有麻布的，作用和上面壹樣，也是放在路邊的，如果妳的後備箱缺壹個彈灰的，千萬不要動它們的念想，可能它們放那幾年都用不著，但系著千千萬萬的財產和無數人的生命。
過了嫩江後，遇到了壹起交通事故，大概等待了40分鐘左右，這是第壹次遇上這麽久的交通限行，當時印象比較深，等的有些煩躁了。不過這個時間和後期在219國道和318國道遇到的限行，那只能算是小毛毛雨了，219國道有壹次等了3個小時，睡了壹覺都沒放行，塌方太不好清理了，這個後面再說。
後面放行時路過才發現兩車撞得面目全非了，估計是速度太快了，這條路最高限速80，轉彎30，還有部分限60的，應該是原來的林區路鋪的水泥硬化。更重要的是，這樣的林區公路限速轉換非常多，壹會60，壹會30，開的時間久了可能會麻木，畢竟轉彎太多了。
後來過了壹個收費站，想不起來是哪個收費站了，被交警攔了下來，理由是：遮擋後視窗。我車上裝的東西確實有些多了，光睡袋就裝了三套，第二排都堆到後窗了，我也是盡量不要擋著後窗，交警說還是不行。
打開車門，壹看我車裏塞的滿滿當當的，更是嚇了他壹跳，他說從沒見過出來旅遊帶這麽多東西的，要罰款，理由：客貨混裝。當時還挺緊張的，這事沒法辯解，只能按要求重新整理物品，後來經過半個小時的精神拉距，這裏的交警並沒有罰，算是給了個口頭警告。
後來我查了下“客貨混裝”這個問題，對於轎車，並沒有統壹的“技術標準”判定，各地執行情況也不壹樣，就像網友說的，總不能我後備箱裝個西瓜，就說客貨混裝，這也不現實，畢竟買了車大家裝點生活用品還是沒問題的。
但裝多了，就不好判斷。嚴格講，是客貨混裝，但，並非通常理解的客車當貨車用。後面我也遇到幾次交警關於這個問題的態度，我的處理辦法是，態度要好，承認錯誤，再陳述自己的理由，我是自駕遊旅行的，出來的路程比較遠，路上會帶上做飯的睡覺的家當，大部分交警還是比較講理的，也會勸告妳，車內物品不要遮擋後窗，另外壹點非常重要：車內裝的物品高度盡量不要高過車窗下沿，壹個是交警遠處看不到，也就不會攔下來，另壹個也是為安全，超過車窗高度的東西，後座的東西如果擺放不當，很容易壹個急剎飛到前排，後果，腦補下……
人工次生林
過了大興安嶺地區，我並沒有做過多停留，繼續沿G111北上，壹頭紮進了茂密的大興安嶺森林，又進入黑龍江地界。
這裏的路基本都是在林間穿梭，大部分是單道雙向，拐彎處要格外註意安全。
進入黑龍江不久，有壹個新林鎮，這裏有壹個“原始森林公園”，有停車場，有值班室，現在想不起來是不是要收門票了。我當進去的時候沒有收門票，也沒有人問。
也是在這裏，我遇到了壹對從雲南自駕遊過來的大哥大姐（他們退休了），看到我在停車場自己做飯吃，好奇的圍觀了我的做飯設備以及簡易的床車。
記得那天中午做飯時下起了雨，林區的雨說來就來了。我們壹邊撐著傘壹邊交流，從他們話語中能感覺到，還是挺佩服我壹個人這麽出來的，吃住自己解決。
他們自己帶飯，路上隨便吃點，晚上都是住酒店，不會和我壹樣睡車裏。
當然最後也沒忘記蹭他們的菜，我記得我那天煮的是面條，下著雨就懶得再弄菜了。最後臨走時，我把自己帶的壹包刀削面送給了他們，本以為這次分開後不會再有見面的機會，以前也遇到過壹些人，簡單交流後就再也沒遇到過。
結果，在後面路上遇到了好幾次，從漠河到呼倫貝爾，再到滿洲裏，又到根河，很奇怪的相遇，後面再說，總之是充滿了魔幻般的機緣。
下面說說這個森林公園，和我之前去的吉林安圖的長白山景區的“地下森林”不太壹樣。這邊的樹高且細，樹上的苔蘚不多（可能是因為我沒有深入太多），地表植被覆蓋也不是太多，這兩點是簡單判斷樹林是不是生長了很久的標誌。
“地下森林”裏地表覆蓋的東西太多了，有倒下的樹幹（有的已經敗壞），還有不知道多深的樹葉和植被，看上去非常深，間歇間還有壹股潮濕發黴的氣味散發在周圍，而這裏，空間中幾乎什麽味也沒有，就是清爽幹凈。
翻看之前網友的評論，這裏屬於次生林，也就是後期人工植種，雖然也幾十年了，慢慢有了自己的生態循環，但離原始森林還是很遠。
進入林間，會發現地上有各類不同植物的銘牌說明，以前只在書上看到的植物，終於能在現實中看到他們了。
後記：
本次遊記因為停更太久，旅遊途中的壹些見聞印象不深的，有的忘得差不多了，權當練語言組織能力了，也有壹些可能會銜接不上，我盡量完整的敘述完這次遊記，每章文字保持在2000字左右，太長更不動，配圖也費事，大家看著更費勁，最後，感謝所有人的支持。
《林羽凡自駕環遊中國33000公裏遊記》
第二十五
-完-
林羽凡
2020年5月
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