這輛MG6高鐵版買來開了半年多了，行駛裏程也到了18000公裏，即將到了二保的時候。?在這半年裏這輛高鐵版帶給我不少的歡喜，也讓我結實很多誌同道合的車友。?現在給大家說說這壹輛車吧。
全車外觀十分的運動，很多朋友看來也覺得我這車很漂亮，很多外觀都有撞色的設計，後視鏡，窗戶周邊都是黑色的搭配，我很喜歡這種用心的設計，讓人賞心悅目！
18寸的輪轂，規格：225/45,普利司通的輪胎，在抓地力和舒適性上有壹定的高級感，黑色的輪轂和紅色剎車卡鉗省了我後期對它改裝，可能很多MG6的車友也是沖這壹點來買單的吧O(∩_∩)O哈哈~
紅花還需綠葉來配！我對MG6的外觀是絕對的喜歡，紅黑的顏色搭配將這臺車的運動屬性營造的非常好，也收到過很多陌生朋友送來的贊美，這波從內心來講很滿足。
分體式大燈，倫敦眼之光日間行車燈，空氣動力運動套件，自帶小尾翼，拳頭大的雙排氣被隱藏了，和那個犀利的前唇，很多人都問我這車是不是改裝過，對這顏值還有什麽不滿意的呢。另外MG6非常豐富的配置同樣碾壓了同等級的對手，多向電動座椅，定速巡航，主動剎車，讓我開車又舒心又放心。
品牌評價：作為壹款被上汽收購後成為國產品牌的車型，這款來氣上汽集團背景下的名爵，似乎給人帶來更多的是放心。我希望我的選擇沒有錯。
談談性價比?性價比：也許落地接近15萬的價格對於壹輛國產車來說有那麽壹點小貴，但是這外觀和內飾配置讓人根本不相信是十多萬的車，這車從很多從面是可以媲美同級別合資車型的。我個人覺得性價比還是很高的。
6速MT變速箱，要不是手動檔的存在估計很少有人記得MT這個名詞了，選擇手動還是內心的那份堅持，現在量產車很少在新車上使用手動了，以後的手動檔更為可貴，只是像我這樣喜歡手動的又有多少呢？
後備箱空間較大，加上後排座椅可以4：6放倒，基本上滿足大部分使用需求。
這樣的車內空間很大程度滿足了我作為家用車標準，雖然平時我壹人開的比較多，偶爾家裏還是需要用到車的，壹家三口出行完全不是問題，五個人的話會有點擠，最好的狀態是四個人出行最好不過了，中間座椅還是有點硬的。
多功能方向盤加手動變速箱，是我的最愛了。
別看外觀這麽運動壹款車，說到潮流那也是不了落伍的，儀表盤既保留了機械式的那種傳統造型也加入了壹塊1:1大小的液晶顯示屏，機械部分負責車速和轉速的顯示，液晶儀表顯示的信息就多多了。
車內這樣的紅黑搭配也很經典的吧，不喜歡全黑的車內飾缺少生機的感覺，也不適合年輕人，太沈穩反而不是這臺高鐵版MG6的個性。
6個檔位的手動變速箱現在很少有人把玩了，會開手動檔的朋友太少了，甚至有朋友說我這車倒車檔和1擋是怎麽區分的，平時會不會掛錯檔，啊哈哈，妳說這車要是給他能開走嘛~
車子天窗面積太小了，遭到我狠心嫌棄。按我的理解來說，大面積的天窗不是更省鐵皮嘛。
翹翹的屁股很是性感，牌照框那塊黑色的裝飾要是可以移到後備箱蓋上會更棒，不管怎麽說這也是溜背車呢。
這線條有沒有壹種轎跑的既視感？
為什麽最終選擇這款車?選擇MG6最大的理由當然是他那炫酷的外表。之前因為沒有牌照指標的原因有壹段時間考慮過新能源車，但是在看到高鐵版MG的時候，就決定是他了！那怕上外地牌照也要買MG6！喜歡乘年輕好好體驗開車的駕駛感覺，我還是毅然決然的選擇了手動檔MG6，我相信它不會讓我失望?最後祝大家鼠年愉快，身體健康。?出門還是要記得戴口罩哦！