本人大眾德粉壹枚，第壹臺座駕是大眾不老神車捷達，頂配車，開了5年,偶然的壹次機會結識了大眾探嶽這款車，參加了棋盤山試駕會，道路蜿蜒曲折，駕駛上有很大難度，坑坑窪窪，顛簸曲折，緊急轉彎，陡峭短坡。耐力、性能、動力、操控性都得到了很好的詮釋，難為4s店要辦這種試駕會，人力、物力、財力、諸多付出，不是白出的，只有切身感受才能果斷接受，內在與在外都深深吸引了我，好看的外表千篇壹律，有趣的靈魂萬裏挑壹。試駕第二天到店裏簽單，提車壹年有余，遲到的提車作業奉上，敬請笑納！
外表硬朗，健碩！銳利的大眼睛緊緊地註視著前方
這個角度的探嶽特別大氣、非常兇悍和張揚、個性鮮明、剛勁有力，非常具有視覺沖擊力。氣場很強大。
臀部飽滿，豐盈
倒車時（如果沒註意後面的障礙物）能自動剎車，這個功能超贊，大愛，最喜歡
如果前面也有這個裝置就好了，嘿嘿嘿
兩驅330豪華型來報道，請多多指教！
中控非常漂亮，做工精良，對於大眾車千篇壹律的設計風格，探嶽設計風格新穎，環繞式儀表臺偏向駕駛員壹側，使駕駛更為舒適
可能車身比較高，前排空間在外面看起來不怎麽樣，但是進到車內會覺得很寬敞。?目前有壹個小問題，主駕駛座椅調高壹點，上車總碰頭。座椅矮壹點，視線又不好，怎麽破？
對於探嶽的空間我還是比較滿意的，儲物空間也是十分範豐富，寬大的後備箱，各種人性化的儲物格設計的井井有條，方便實用，十分人性化
後排非常寬敞，座椅很舒適，站兩三個小朋友都能站下。後排獨立空調出風口、USB接口，舒適型配置不錯。後排座椅還支持按比例放倒，放倒後整體後面很平，支持更大的儲物空間。
排量是2.0T，動力我覺得是滿意的，這麽重的車，提速起來推背感還是挺強的，壹般我都是用標準模式行駛
經濟模式下油門響應會有點慢，比較省油；切換到運動模式油門就會變得很敏感，發動機響應速度會快很多，上班快遲到的時候，會經常用運動模式。
我家車庫，大嶽嶽溫暖的家
油耗9個多吧（市內）開，這麽個大殼子，我覺得油耗是相當可以了
提車1年，陪我跑過了不少的路程，行車中的表現我也很滿意，底盤很高，通過性挺好的；懸掛偏軟，過市區修路的坑窪路段舒適性還好，高速也挺穩的
價格還是覺得略微偏高吧，誰讓我是個窮銀
淌個河，爬個坡，過個坑窪草叢窩，探嶽帶森，帶勁兒，沒毛病！