特別合適的是，我們開著這輛車來到桂林的壹個自駕露營點，看到許多家庭在草和湖之間盡情享受，心想全新的榮威RX9汽車可能真的是這個時代大多數家庭的理想選擇。
汽車座椅布局2X3 & gt2+3
近年來，二孩家庭逐漸增多，五座車型已經不能滿足這類家庭的出行需求。六座或七座的車型自然成為更理性的選擇。七座車型雖然多了壹個座位，但實際體驗往往與六座車型相差甚遠，不僅局限於第三排進出不便，第三排與前兩排溝通不暢，而且遠不如獨立座位較多的六座車型。
此外，即使家庭成員不多，去公路旅行和露營也越來越受歡迎，這使得用戶對車輛裝載空間和旅行質量有了更高的需求。壹款布局更合理，出行更舒適的豪華六座SUV，無疑比大多數傳統SUV更受歡迎。
從市場反饋也可以看出，豪華六座SUV確實贏得了消費者的青睞。比如理想的L8，1月銷量已經高達1萬輛。可惜過去豪華六座SUV價格高達幾十萬，就算是新勢力的車型基本都在30萬以上，對於普通消費者來說有點貴。
至少在價格上，全新榮威RX9將豪華六座的起步價拉低至20萬以內，對於需要購買此類車型的用戶來說，是壹件“真香”的好事。
四個獨立座椅，乘坐體驗堪比MPV。
壹輛車要想提供優秀的乘坐體驗，首先要滿足兩個要求，壹是空間，二是座椅舒適性。全新榮威RX9的車身尺寸達到了4983、1967、1786 mm，擁有同級最寬的車寬和最高的車高，軸距也長達2915 mm，為新車提供了非常寬敞的內部空間。從實際乘坐體驗來看，全新榮威RX9無論是第二排還是第三排的空間表現都非常出色。
特別是第二排座椅還支持前後180 mm的移動。因此，當第三排空位時，第二排乘客可以獲得非常充裕的腿部空間。從我的實際騎行體驗來看，沒有盤腿的壓力。
全新榮威RX9標配四個獨立座椅。每個座位都像坐在豪華MPV裏。身體各個部位都能得到高度貼合的支撐，座椅的硬度也恰到好處。此外，頭枕有壹個非常精致的軟枕。總之騎行體驗肯定比傳統五座SUV強很多。
此外，新車第三排座椅可265，438+0 -35度調節椅背，還有專屬閱讀燈、杯架、充電接口等配置，整體乘坐體驗也可圈可點。
在滿足了空間和座椅舒適度的要求後，如何進壹步給用戶驚喜？全新榮威RX9帶來了很多答案。
首先，新車的獨立座椅提供了140度的大躺角，坐起來可以放松身心。據說這種體驗到現在都很難得很奢侈。
其次，座椅按摩自然是全新榮威RX9提供的，它的座椅按摩並不簡單。它是壹種具有石墨烯遠紅外腰部舒張壓功能的座椅按摩器。其原理是石墨烯加熱發出的紅外線和體內分子的振動產生熱能，促進血液循環，消除疲勞。經過短暫簡單的體驗，感覺新車的座椅按摩還是很到位的，至少在力度和車身覆蓋度上是這樣的。
六種座椅模式將座椅使用的便利性提升到了壹個新的高度。比如開啟午睡模式，座椅140度開啟，系統自動關燈關窗，呈現沈浸式車載壁紙、多場景音效、鬧鐘提醒等功能。
總而言之，在乘坐層面上，全新榮威RX9是壹款豪華標配。
燃油車也可以有電車級別的智能配置。
燃油車用戶還是壹個非常龐大的群體，在智能化的浪潮中應該不會掉隊。作為壹款燃油車，全新榮威RX9提供了電車級別的智能配置。
比如前艙映入眼簾的是壹個巨大的47寸屏幕，視覺效果非常科學。在使用上，得益於高通驍龍8155旗艦芯片、三屏聯動等功能，主副駕都能獲得豐富、流暢、便捷的智能用車體驗。
值得壹提的是，這個聯屏還是有壹定弧度的。中控屏幕略偏向主駕，副駕屏幕正對副駕。這樣的設計不僅使用起來很友好，而且在視覺上也帶來了壹種優雅靈動的效果，讓駕駛艙的氛圍更具設計感。
此外，新車還配備了AR-Driving實景導航、12揚聲器BOSE音響、256色無級變色氛圍燈等功能，無論是駕駛還是感官體驗都有很大提升。
除了智能配置，我還喜歡全新榮威RX9前艙的內飾設計。顏色方面，新車采用暖暖陽光米的暖色調；材質方面，有大量的真皮包裹，還有精致的木質裝飾板和精致的電鍍件；結構上是包圍式氛圍，中控寬大但不死板；整體上給人壹種居家、奢華、休閑的感覺，讓人感覺很好。
流暢的動力和堅固的機箱
全新榮威RX9搭載全新藍芯2.0T缸內直噴渦輪增壓發動機，最大功率178kW，最大扭矩。392 Nm，數據非常給力，堪比豪華品牌的2.0T發動機。匹配的變速箱是9AT變速箱。兩者結合帶來的動力輸出非常線性平滑，換擋響應非常快。無論是升檔還是降檔，都不會帶來明顯的突兀感。
底盤方面，新車配備了CDC智能電控懸架，確實可以在不同模式之間做出明顯的區別。比如調到運動模式，懸掛的路感會更清晰。當車主想在獨自駕駛時更激進時，切換到運動模式；壹家人壹起旅行，會調到經濟模式，給家人帶來更舒適的體驗。
當然，在桂林試駕的過程中，經過不同模式的切換，我也發現，無論哪種模式，新榮威RX9的底盤都很整體；在中高速過彎、加速和減速過程中，車身側傾和俯仰的程度受到限制。作為壹款大SUV，我覺得新車在這方面做得比較滿意。
最後，我簡單講兩點。第壹，新車在安全性方面也下了很大功夫。比如它采用了超高強度的籠體，高強度鋼材在整車中的比例高達865，438+0%。第二，新車的外觀設計包含了中大型SUV相對穩定的車身輪廓，以及水洗線條、立體大燈等細節。個人覺得屬於同類型，設計感更好。不過它的前臉有點不壹樣，可能壹時還不是所有人都能適應。
全新榮威RX9所提供的正好迎合了潛在的市場需求，給出了極具競爭力的價格。或許新車會在20萬級豪華六座SUV的藍海市場“傲視群雄”！
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