“勝利”名稱(代號SL)是1959年更改型號名稱後，軸型為2-3-1的ピㄒ(太平洋、PF、RM)機車的統壹標準名稱。區別標誌是:ST型600以上機車為四方機車車輛廠仿制車，600以下機車以日偽機車為主。
建造型蒸汽機車是大連工廠在初步改裝蒸汽機車(代號門31)的基礎上設計研制成功的壹種幹線貨運、調車、小改裝機車。1957年7月首臺機車制造成功，同年9月投入批量生產。後來戚墅堰工廠開始量產這種車。到1965，大連和戚墅堰兩個工廠有1071臺生產機車。大同廠和二七機車車輛也生產了壹部分。共生產了16臺該型機車。
和平型，代號HP，是中國自行設計制造的大功率蒸汽機車。車軸類型為1-5-1。機車與煤水車總長26023mm (4軸煤水車聯動)和29180mm (6軸煤水車聯動)。機車空重119.29噸，輪功率219。大連機車車輛廠在1956制造了第壹臺機車，後來又有幾家工廠生產了這種機車。1964後，大同機車廠獨家生產。1966車名改為反帝，1971命名為進步，代號QJ，取自“革命是人類歷史的火車頭”這句名言。到1988和12年生產結束時，中國生產了4714輛這種機車(其中9輛是寬軌機車)，接近中國制造的蒸汽機車總數的壹半。這種機車當時屬於中國八個鐵路局，100多臺機車，40多臺下線。
上遊(SY)蒸汽機車編號1147，唐山機車車輛廠，1960。
躍進(YJ)蒸汽機車編號124，濟南機車廠，1960。
人民(RM)號蒸汽機車1086，四方機車車輛廠，1958。
QJ蒸汽機車，大同機車廠，1988。
背景資料中國生產的蒸汽機車
解放型1952年7月26日，四方鐵路廠制造出中國第壹臺蒸汽機車，命名為解放型。從此結束了中國造不出機車的歷史。
和平1956 9月18日，大連機車廠試制成功和平貨運蒸汽機車，同年6月165438+10月6日在濟南機務段首次投產。
勝利1956，四方機車車輛廠生產第壹臺勝利客運蒸汽機車，年內移交天津機務段運營。
建造型1957，大連機車車輛廠研制成功幹線貨運建造蒸汽機車，首臺機車編號為5001。
以人為本1958，四方機車車輛廠制造以人為本的幹線客運蒸汽機車，第壹臺編號為1001。
躍進式1958，濟南機車廠制造躍進式調車蒸汽機車，唐山、牡丹江、武昌等鐵路工廠生產。
上遊型1960，唐山機車車輛廠開發了工礦用上遊型小型蒸汽機車。這是中國仍在生產的少數小型蒸汽機車之壹。
1964年，大同機車廠對和平機車進行了重新設計和改進，新機車命名為前進機車。文革初期改名為“反帝”，1971恢復原名。
此外，50年代末60年代初，我國還生產了少量適用於工礦調車的蒸汽機車，如星火、工建、榮劍、紅旗等。