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盛世饑荒名言

作者/西涼大劍師本文預計用6分鐘看完。

當今世界,任何壹個地區發生重大自然災害,各國領導機構都會前往災區,過問各種救災事宜。但隋唐時期,如果首都所在的關中平原發生饑荒,皇帝很可能會帶領官員前往東都洛陽。

從隋文帝到唐玄宗,隋唐皇帝因缺糧而遷都洛陽十余次,甚至產生了“食東都”這壹歷史名詞。這是怎麽回事?

雖然在人們的想象中,長安城作為唐朝的中心,應該是繁華的,充滿了繁華的氣象。但正是這種繁榮,讓缺糧成為懸在長安人頭上的“達摩克利斯之劍”。

近現代史家普遍估計長安人口超過百萬,而首都長安直到西漢末年人口還不到30萬,西漢也是大壹統王朝。

人口的集中不僅帶來了繁榮,也帶來了巨大的糧食需求。據壹些學者估計,長安每年至少需要860萬石糧食。

然而,與日益增長的糧食需求相比,關中地區的耕地越來越少。當時由於水土流失嚴重、土地鹽堿化、肥力下降等原因,關中地區的灌溉農田與西漢相比不增反減。在唐代宗的大理時期,只剩下6200公頃,不到西漢全盛時期44500公頃的五分之壹。

這種情況導致關中的自產糧食,即使在好年景,也只能勉強維持朝廷運轉,很難有盈余。壹旦發生自然災害,長安將會斷糧。

當然,也有讀者會問,作為帝國的首都,如果長安缺糧,難道不能從其他地方調嗎?

答案是肯定的,但是沒那麽容易。

長安所在的關中,號稱“四封鎖之地”。雖然具有地勢險峻、易守難攻的優勢,但也意味著交通不便。長安的南面是秦嶺,東面是小山。所以雖然靠近富庶的四川盆地和華中平原,但是在古代的運輸技術下,大量的糧食翻山越嶺的運輸是不可行的。

至於其他特大城市所依賴的水運,長安也難以生效。

因為黃河在今天的三門峽市境內,所以有很多島嶼和半島礁石,比如慎到、人島、鬼島、高爐、梳妝臺、石柱山等。這些礁石將整個水道切割成三個急流,分別命名為:鬼門、神門和人門。成語的中流砥柱是最大的巖石之壹。船只經過這裏,很容易觸礁翻船。

從東漢到北宋的朝代都沒有嘗試過夷平這些礁石,打通三門峽水道,但都因為技術難度大而作罷。直到新中國成立後,大部分礁石才被炸藥夷為平地(文化意義高的石柱除外)。

所以,從水路運到長安的糧食到了三門峽地區,就不會轉向陸路,否則就要冒著極大的風險穿越三門峽。無論選擇哪種方式,成本都很大,付出的財力、人力、物力遠遠超過糧食本身的價格。

直到唐玄宗二十壹年,宰相裴耀慶才提出在三門峽上遊另設船隊。下遊船隊到達三門峽下遊後,卸下貨物,由陸路繞過三門峽,再由上遊船隊取道渭河進入長安。運輸糧食的成本降低了。所以對於玄宗之前的隋唐皇帝來說,能夠通過水路運到長安的糧食是非常有限的。

正是由於長安交通不便,糧食消耗巨大,如果發生災荒,光發儲備糧或者從外地調糧是不夠的。隋唐皇帝只能另辟蹊徑,通過重新安置災區人口來減少災區的糧食短缺。

在長安,皇帝的宮廷和宮廷官員無疑是直接消耗糧食最多,生產最少的群體。所以在災荒之年,皇帝把朝廷遷到洛陽,壹方面可以保證皇族和官員的飲食;另壹方面也是為了避免與民爭糧,把關中地區有限的糧食留給百姓。

據史書記載,隋文帝開皇十四年,因關中饑荒,臨時遷都洛陽,開創了隋唐皇帝“吃”洛陽的先河。後來,楊迪建洛陽為東都,並開鑿大運河,在壹定程度上防止了首都潛在的糧食危機。

唐朝初期,中央政府比較精幹節儉,長安人口有限,缺糧不多。所以唐太宗只需“吃”兩次東都(註:有些資料中,唐太宗為高句麗臨時遷都也算吃的,認為有三次)。

隨著長安人口的不斷增加,糧食供應越來越困難,皇帝們“吃”東都的頻率大大增加。唐高宗李治曾經七次“吃掉”杜東,是隋唐皇帝中“吃掉”杜東次數最多的皇帝。有壹次,由於沿途食物準備不足,還發生了侍從餓死的醜聞。

武則天時代,她選擇直接遷都洛陽,因此免於頻繁出行。只是長安作為關龍家的聚集地,對唐力皇室來說意義重大。而長安有了首都,可以更高效地處理西北邊疆事務。因此,龍政變後,唐力皇室從武則天手中奪回政權,唐中宗選擇遷都長安。

中宗回長安四年,也就是公元709年,關中發生了大饑荒。雖然朝廷從關東緊急調糧,但由於路途艱險,運輸用牛死亡率超過80%,運到長安的糧食無法滿足救災需要。大臣們要求皇帝遷都洛陽。但唐中宗認為“就地吃”有失皇帝威嚴,便問群臣:“追糧是惡嗎?”

唐中宗的硬氣,最後只能讓人民來買單。雖然史書上沒有明確記載這次饑荒造成的損失,但從唐玄宗後來不得不五次“吃掉”杜東來看,這絕對不是壹次成功的救災案例。

安史之亂後,由於藩鎮割據,長安的糧食供應變得更加危險。甚至在唐德宗,由於缺乏食物,帝國軍也處於叛變的邊緣。當聽說江南的運糧隊已經到了陜西(今三門峽)時,身為天子的唐德宗激動地抱著太子大喊:“運糧到了陜西,我父子出世了。”

說到底,長安的糧食危機是每個人口眾多的特大城市都會面臨的風險。

城市越方便,越能處理好這種風險。在古代的技術條件下,水運幾乎是唯壹可靠的選擇。

正因為如此,後來的五代、宋、元、明、清,在建都時,都傾向於大江沿岸交通便利的城市。長安雖有山河之險,卻難再成帝都。

(本文結束)

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