福平鐵路從福州站引出，經福州南、長樂、長樂東、長樂南，最終到達平潭。列車運行時速200公裏，福州至平潭全長88.43公裏。最快的火車只需35分鐘運行，大大縮短了福州到平潭的時空距離，形成了半小時“生活圈”和“經濟圈”，結束了平潭島無鐵路通行的局面。
福州火車站候車大廳裏，平潭的林女士帶著11歲的女兒，滿懷期待地等著上車。林女士非常激動。“我女兒昨天來福州參加朗誦比賽。我們租了壹輛車去福州。聽說今天福平鐵路開通了，馬上買了兩張火車票。以後回家會很方便的。”
年過五旬的陳老先生，手裏拿著壹個藍底“福州到平潭”車票報銷憑證的紀念封。上海市集郵協會會長陳老先生昨天專程從上海趕到福州，就是為了乘坐福州到平潭的第壹趟動車。陳老先生說，“這個紀念封和上面的票券都是我自己手工合成的，很有紀念意義。”
王女士和她的朋友今天組織了壹個代表團去平潭。雖然平潭冬天風大，但我很想去感受壹下。“福州第壹次有火車去平潭，特別想坐火車感受壹下。今天，我就來探路。明年夏天，我們打算把評彈玩個遍。”今年夏天，平潭水域連續多日出現“藍淚”景觀。“互聯網都是熱的。那時候，我沒有去那裏。現在火車開了，來年我壹定會常去。”
福平鐵路開通了平潭至長沙、珠三角、廣深的高速通道。借助福州火車站的區位優勢，可以壹路上下，直達北京、上海、深圳、Xi安。開通初期，福州至平潭旅客列車9.5對。2021 1.20全國鐵路運行圖調整後，日最高開行列車將達到17對，最終實現公交化運營。
上午10，旅客在等待開往平潭的D6279次車票進站(福州火車站供圖，楊光發)。com)。
乘客在車站停下來乘坐福州至平潭的首趟動車(圖片由楊光發福州火車站提供。com)
工作人員組織乘客上下車站臺(福州火車站供圖楊光發。com)
乘客與首列“福平鐵路”動車紀念封合影。