有人要反駁妳，說豐田的車自然故障率低是因為沒有技術配置，這是好的。那我問妳雷克薩斯是豐田車，LS 460是老款，配置低嗎？不低吧？還是可以挺靠譜的。2008年的很多老l就是很棒。而且雷車是真的...壹般故障燈不亮，壹旦亮了就是大事。我自己做過壹段時間的二手車。不是說德系車不靠譜，只有日系車靠譜，而是有些真的老了的德系車真的有很多問題。寶馬和大眾都有類似的問題。豐田也不是沒有問題，LX跳門至今沒有解決。
大眾不全是毛病，都是毛病。沒有任何優勢，中國的人都是精神病。有些人總是宣揚片面的東西，包括公關上看到的，就變成了事實，就像日系車脆，美系車耗油，德系車故障多。在我看來，雖然有證據，但這並不是可以否定車的因素。也許它之前確實有這些問題，但是不要以為，日系車都是脆皮的代表？那我問妳，妳怎麽理解賓至與途觀的碰撞？德國皮子薄？德國的制度存在很多問題。為什麽那麽多出租車都是捷達？歸根結底，豐田不是坦克，但確實可靠，只是還沒到不爛的階段。
用戶評論:
網友1:妳是最客觀的豐田修不好的大眾。確實誇大了差距，誤導了很多人。豐田在質量控制上壹定是獨壹無二的，否則也不會多年占據穩定性排行榜前列，但這並不代表其他大眾福特做的不好。只是相比較而言，穩定不是他們的強項。至於日系省油，為什麽有輕型車的人不來網上對比服務質量然後說美國油耗？其實從論壇上很容易得到車主的真實油耗。他們為什麽不看？時代又變了。許多舊觀念現在已經不適用了。
網友2:豐田車開不好的說法應該是從美國傳過來的，豐田確實普遍耐用。北美神車卡羅拉凱美瑞，無論車齡多長，都是二手車市場的搶手貨。美國最大的汽車類目網上名人Scotty總結了幾十年的汽車維修:買車買什麽？豐田，妳看我20多年前的celica。我花850元從別人那裏買的，從來沒壞過。妳只是不需要在2007年到2009年間買壹輛2.4升發動機的豐田，因為那個發動機可能會燒機油。我現在有壹個xxx，現在壞了。我該怎麽辦？他經常回答:妳去查xxx吧，大概要xxx的費用，把妳的車修好後賣個豐田。
網友3；我的比亞迪國產車3年7萬公裏了，也沒什麽！行車記錄儀壞了，我也懶得讓他們給我換。關鍵是心態。有人說妳想買什麽車就買什麽車。我覺得特別對，但是買比亞迪很多屌絲和愛國粉，就是自以為是。為什麽我覺得我不是？我內心是屌絲嗎？我不是因為愛國才買國產的，但是便宜又耐鍛煉！汽車會拋錨嗎？我想我沒有！妳能讓它工作。如果壞了，再買。壹定要買省心的車，比如比亞迪。有趣。
網友4:據說十年八年都不會差。拜托，那是十年八年前的豐田。現在選新款凱美瑞扣線用的材料，不拘壹格的設計和做工，飛邊和粗卡線都能tm耐用，真是狗毛病。另外，我很好奇豐田全新supra的質量。田粉天天黑的寶馬垃圾質量，可能掛個牛頭簽再去日本開光。也許車主十年二十年都不用開引擎蓋了。