風哥作為汽修行業的專業講師，揭露壹個行業最大的秘密。是我們車友這麽多年的不公，無法釋放。
1.以前任何壹個車主都面臨壹個問題，那就是不管在哪裏換的油，是4s店還是汽修廠。無法確認換的油對車好，也無法確認換的油質量好壞。
2，大部分車都喜歡選擇大品牌，美佳殼牌之類的機油，我們也不知道自己車上真正加進去的到底是不是正品。沒有辦法識別假貨。
3.壹個汽車修理廠或者壹個4S商店只是在說它的產品好，老王賣瓜自賣自誇。我們的車主沒有辦法識別。比如有人說經理擁有他們，那誰能保證妳說的只是擁有他們或者朋友圈裏的東西對我的車有好處呢？沒有辦法鑒別。那邊有些汽修店說我的油是四種基礎油，五種基礎油是純脂類。即使在這之後，也沒有辦法證明給我的車加這種油對車有好處。
這些原因導致了我們的車庫。我們車主有什麽困難嗎？我們車主總覺得被騙了，不知道怎麽對自己的車好。這個問題解決不了，對這個行業就沒有信任，門店就很難盈利。我們車主是不能放心使用的，因為機油有壹個很特別的特點，就是即使妳加了假機油，400到500公裏對發動機的損害也不會很明顯。又不是我們去吃壹頓飯，第壹口就能知道好吃不好吃。很多車主在網上買了假機油，跑了353.5萬公裏，甚至上萬公裏。發動機被拉起來了，因為壹直用的機油，基礎有問題，但無法鑒定。
車主和汽修行業的同行需要壹個共同的標準。店家證明車主用的油是好的，車主能知道是好的，才能放心，才能真正讓車主受益。這是核心。我們需要立即識別它。照做就是了，不然他們就是在忽悠車主，賣精準油，賣好基礎油，等等。他們只是講了壹個常識，讓車主誤以為用的油是好的。
現在兩個條件都成熟了，這種情況壹去不復返了。1，手機普及，大家都可以用手機記錄換油前後的噪音和頻率變化。2.開發的技術成熟，與傳統機油相比可降低82%的摩擦。效果5分鐘就能生效。
我先說個簡單的道理:1，機油是減摩擦最重要的指標，也就是減少摩擦磨損；2、減少摩擦磨損在摩擦學中，最直接的表現就是發動機噪聲。
3.就發動機的燃燒而言，行車電腦最好的識別方法就是減慢噴油頻率，因為單位時間內噴油量減少，肯定會證明節油，而且燃燒充分後，電腦會降低噴油頻率，這也是節油和保護發動機的直接有效的表現。(哪裏有噴霧器和鋼條給我噴？歡迎大家以更學術的方式從東方質疑到西方質疑這件事，但也希望大家對研究品牌保持應有的尊重，因為這壹切都經過了上萬輛車的檢驗，得到了臺江實驗國家實驗室的認證。感謝那些噴霧器，讓我變得越來越嚴謹，承擔了越來越多的國家項目，做了更多的實驗和驗證。)
這裏就不展示第四代潤滑技術的技術了。我們只知道它有效。想了解以上技術，可以自行搜索。我只看這些好油用完之後的噪音和頻率變化。我給妳看幾個證明對車好的標準。
我們現在出了很多店，包括那個換機油前錄了10秒發動機噪音視頻的車主。自帶油後再錄壹張。前後對比，可以明顯看到效果。
下面這位業主比較有意思。在壹家店裏，店主是我的徒弟。他錄了壹段車換油前後的視頻，開始使用。後來車主堅持用壹款德國機油，老板按要求換了。但他在換機油前後錄了壹段視頻，明顯感覺換傳統機油噪音增大，頻率變快，好錄。失主看到了就收下了，最後多花了點錢換了。
看奔馳的噪音變化，前後。
奧迪噪音變化
再看大眾。
這時候說什麽油改新油噪音降低，我是真的不同意，因為我告訴妳實際結果是第四代機油的摩擦比傳統潤滑油可以降低82%以上。
摩擦力已經降到原來的1/5。怎麽可能呢？但是光說給大家看也沒用。結果就是壹個視頻對比。
利用原理提高金屬表面光潔度
4代技術，納米級的成分和稀土成分，可以提高金屬表面的結合度，因此可以有效降低82%左右的摩擦力，這是傳統文化做不到的。於是我也準備了鋼條，對比了前後的噪音。我們先來看看老機油50公裏後的噪音，然後是某公司的新機油，然後是4代機油。
在這裏，我要提醒所有的汽車維修。店老板，如果要經營的話，應該選擇四號機油，然後錄視頻，為老板創造價值。如果妳是車主，也要拿起手機捍衛自己的主權，錄制視頻，這是辨別油品好壞的最好標準，因為摩擦力降低，其抗衰減能力也強，其他指標也會得到有效提升。
大家關註60個精彩格子，獲得更多有益的汽車保養和用車。不。好吧。
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