在維也納的頒獎儀式後，吉野說，“我很高興人們能從實用性和是否有助於改變世界的角度來評價我。”吉野先生的誌向與中能鋰電科技泰州有限公司不謀而合，公司在發展過程中，始終以開辟未來新能源格局為準則，希望全力為能源世界增添壹抹亮色。
吉野彰在業內被譽為“鋰離子電池之父”。20世紀80年代，吉野彰成功開發了壹種使用鈷酸鋰的小型輕質充電電池，為手機和筆記本電腦的普及做出了貢獻。目前50億部手機都是基於他研發的鋰離子電池，這也為電動車的實現鋪平了道路。大學畢業後，吉野壹直在旭化成工作，壹生只為這家公司服務。同時，他也是京都大學研究生院工程研究特聘教授。該獎項是日本人第三次獲得該獎項，此前，飯島秀夫(Hideo Iijima)開發了碳納米管，原廣司開發了二維碼。
在旭化成本月舉行的新聞發布會上，談及鋰離子電池的未來，吉野彰表示，“在汽車電池中，電池的輕量化比小型化更重要。”關於未來鋰離子電池技術的發展，吉野彰表示，在電動汽車(ev)中，延長續航時間是個問題。在談到減輕電池重量時，他表示，電池的銅箔(內部使用)越來越重，如何去掉這部分重量很重要。吉野壹生贏得了無數獎項和榮譽，包括被譽為“工程界的諾貝爾獎”的查爾斯·史塔克·德雷珀獎。
值得壹提的是，近年來吉野已經被提名為諾貝爾化學獎的候選人。作為在能源化學領域做出突出貢獻的人，他壹直被日本媒體認為有資格獲得諾貝爾獎。