西班牙天才車手馬克·馬奎斯·馬克·馬奎斯自moto2進入motogp2013賽季以來，壹直在gp組奪冠。
馬奎茲2010年獲得125c.c世界冠軍，2012年獲得Moto2世界冠軍，2013年晉升為MotoGP，以新秀身份獲得摩托車賽場最高榮譽。
MotoGP復賽第壹局，拼盡全力的馬奎茲表現很糟糕。
2020年7月，MotoGP在中斷四個月後終於恢復了比賽，加上冬歇期，車手們休息了半年，直到比賽終於到來。
負責本田工廠車隊的車手、八屆世界冠軍馬奎茲在這場比賽中壹波三折。他在排位賽最後時刻被誇特拉羅擠到了第三名，但是在正賽中他很快就超過了1，只是在比賽還剩22圈的時候，他因為在賽道上救了車而直接退到了最後壹名。
就在所有人都以為馬奎茲會放棄的時候，他追上了他，在半程之後達到第八名，在比賽還剩七圈的時候第四名，然後超越傑克到第三名。
在比賽還剩六圈的時候，就在他要超過前面的溫妮·埃利斯到第二名的時候，他的賽車後輪因為之前的辛苦和嚴重的輪胎磨損打滑，發生了嚴重的高邊事故。落地後，他被自己賽車的前輪擊中右臂。比賽結束後，他發現右臂肱骨骨折，因此無法參加下壹場比賽。
從第壹名到最後壹名，又追到第三名，最後掉下車，小馬真正體驗到了這壹站的“人間溫暖”。這壹次，馬爾克斯表現出了頑強的鬥誌，從最後壹名開始追擊。雖然以車禍收場，但依然是光榮的失敗。馬奎茲在撞車前的表現是本周末本田車手為數不多的亮點之壹。
鳳凰城。com-瘋狂八卦:MotoGP復賽第壹場，拼盡全力的馬奎茲慘不忍睹。
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