冬天,尤其是東北,氣溫極低。如果車輛停在室外,別說CVT變速器,就是at變速器。早上啟動汽車時,如果變速器不加熱,離合器會燒壞。所以CVT在冬季的低溫保護是非常必要的,不應該被認為是壹個問題。應該算是優點吧,因為這種低溫保護設置不僅保護了變速器,還保護了發動機,不應該把AT和MT變速器的所謂優點和CVT變速器的所謂缺點相提並論。
按道理,任何壹輛車的變速器在冬季低溫啟動時都要加熱到40度,然後要抵制啟動操作。絕對不允許車開著就啟動。很多司機為了省油,總是在車開著的時候就啟動。這是非常不科學的。用普通人的話說,就是丟了西瓜撿了芝麻。維修行業有句名言:“車開著就不宜起步。”