課程設計概要第壹部分
本學期我們開設了模擬電路和數字電路的課程，這兩門課程都屬於電子電路的範疇，都與我們的專業有關，而且都是理論授課。正所謂“紙上談兵太淺，知道了還得去做。”只從理論中學習任何知識是不夠的，而不是從實踐和探索中學習。因此，在本學期模擬與數字電學的學習結束後，立即設計壹門電子電路課程是及時和必要的。這樣不僅能加深我們在電子電路中的地位，還能及時、真實地學以致用。
這兩個星期的課程設計，撇開別的不說，就天氣而言，真的很辛苦。受副熱帶高壓影響，過去兩周，江南大部壹直籠罩在高溫之中。人在高溫下反應很慢，總之很難坐得住，動腦子做事。天氣本身就熱，機房沒有電風扇，也沒有空調。所以在電腦上模擬真的很難。坐了壹會兒，我們都濕透了，但烈日擋不住我們對知識和探索的渴望。通過我們不懈的努力和實踐的追求，我們終於完成了課程設計。
在這個課程的兼職設計過程中，我也遇到了很多問題。比如三角波和方波轉換成正弦波的時候，我花了很長時間。第壹，我遠離了歧義，這直接導致我無法順利連接電路。然後看了很多書，查了資料。最後我找到了書中的相關章節並參考，設計了壹個將三角波和方波轉換成正弦波的電路圖。但是數字頻率定時的設計並不是那麽順利。我也查了資料，雖然找到了原理框圖，但是從來沒有設計過電路圖。最後，我別無選擇，只好用“是”這個數字來代替。在此，我深感抱歉！
這次課程設計讓我受益匪淺，既鞏固了模擬和數字電學的理論知識，又培養了我的實踐能力，拓展了我的創造性思維。希望以後能有更多類似的課程設計，類似的鍛煉機會！
課程設計概要第二部分
為期兩周的單片機課程設計終於圓滿完成，其中有喜有苦。我們選擇的設計題目是“數字體溫計”，大家都覺得比較簡單。其實不是的。做了之後我們發現設計電路很簡單，但是我們認為真正的難點是程序設計，但是在我們的齊心協力下終於完成了。
剛選這個題目的時候，我們真的很茫然，不知道怎麽從硬件電路入手，更不知道怎麽解程序，因為我們學的都是單片機的理論知識，應用到實踐中的比較少。不過我們三個也沒偷懶，趕緊分工去咨詢收集資料。我們去圖書館借了壹些參考書，在網上找了壹些相關的資料，咨詢了指導老師。通過不斷的努力，最終確定了數字體溫計的思路和型號，壹個人開始焊接硬件電路，剩下的人去整理修改程序。
經過壹些整理和修改，在電腦上進行仿真，仿真成功後電路板就可以焊接了。在焊接電路板時，我們先把硬件電路布局好，確認無誤後再焊接在電路板上。我們覺得這個過程做的快，以至於虛焊的誤差出現的比較晚。
電路板焊接完成後，仔細檢查，然後進行通電測試。因此，液晶屏沒有顯示。經檢查，液晶顯示器壞了。更換新的後，可以顯示顯示值。但是，還有壹個問題。報警電路不報警時，咨詢老師後發現，行走蜂鳴器電壓太低是因為串聯了壹個太大的電阻。然後，我們換了壹個小電阻，可就在這時，蜂鳴器壹直叫個不停，停不下來。但是在我們三個人的仔細檢查下，原來是焊接在功放電路的壹端，可見我們的焊接技術還不夠好。在重新焊接端部後，數字溫度電路終於成功實現了它的功能。當時我們的情緒異常激動和高興，因為我們兩個星期的辛苦沒有白費。
在完成單片機的課程設計後，我們發現自己還有很多不足，所學的知識遠遠不夠，以至於有些功能不能被動完成。但是通過學習這個實踐，增強了自己的動手潛力，提高和鞏固了單片機的知識，個性就是軟件。它增強了我們的團隊精神，使我們認識到將理論應用於實踐是多麽重要。
課程設計概要第三部分
我接觸機械原理這門課已經有壹個學期了，也正是這個學期，我真正感受到了學習機械的樂趣和枯燥。我被機械裝置和零件組成的機器所吸引，尤其是汽車、機器人、航天飛機等機械技術，感受到了機械工人的偉大。然而，這種興奮終於在臨近學期結束時實現了，我們迎來了第壹次機械課程設計。
因為是第壹次做這樣的事情，所以脫離了老師的控制，和同學分組討論自動送料沖床的結構設計，把學了壹個學期的機械原理運用到實踐中，心裏又是另壹番滋味！
設計前，指導老師把設計過程中的所有要求和條件講解清楚後，在腦海中構思出機構的兩個部分，即送料機構和沖壓機構，並對每個部分分別進行設計，最後將它們組合在壹起完成整個設計。這個過程看似簡單了點，其實萬事開頭難。沒想到“難”字幾乎不可逾越。比如為了滿足送料的間歇條件，必須按照規定的運動規律，也就是參數，設計壹個滿足運動條件的槽輪機構，這壹點在機械原理課上沒有提到，因為這部分只是課本上理解的內容，但是整個課程設計涉及到這個槽輪機構是勢在必行的。於是我和鄭跑到圖書館，苦苦尋找，終於借到了六本與本課程設計有關的參考書。我們拿回來之後，壹個壹個的看，瀏覽了和滑輪相關的內容。結果讓我們欣喜的是，槽輪機構的所有參數都列出來了，還有壹個例子，按照例子的思路快速設計出了槽輪機構，也就是完成了送料機構的設計。
做了壹個槽輪送料機構，我們的沖壓機構有很大問題。將凸輪機構和連桿機構結合起來完成壹個特定的運動，這是聞所未聞的。凸輪機構很容易計算，但連桿機構必須同時滿足角度條件和高度條件，解析方法短時間內不會理解。為了爭取時間，我們只能選擇圖解法。隊長張瑞鵬和鄭光整夜坐在電腦前。用CAD畫圖，用QQ語音交流，高科技顯然被引入了我們的課程設計。兩個“工程師”壹邊制圖壹邊把存在的問題說了出來，終於在他們上夜班的情況下，第二天早上突破了這個難題。同時，我們其他五個人也想出了兩套備份方案，每套都提高了參數。壹周後，方案基本完成，進入繪圖階段。但在畫圖前經過七個人反復討論，決定采用第三套凸輪-連桿組合方案，因為這個方案能很好地滿足急回的特點，而另外兩個方案在這個特點上有所欠缺，所以方案的選擇就塵埃落定了。
畫圖可以說是學機械的家常便飯，但這種最基礎的功夫最費時間，也最考驗人的耐心和細心。從本周開始，兩張2號圖必須在周三完成，全面呈現我們的設計組織。因為我們組合的機構比較復雜，所以除了最基本的結構圖，還要完成結構圖的側視圖，以便老師答辯的時候看我們的作業。這項任務無疑增加了我們的工作量。印象最深的是，周二下午壹點到達畫室後，為了在晚上離開前完成圖紙，我們壹直畫到晚上九點，到了下午五點，實在餓了，幹脆叫了快餐到畫室。幾個人壹起吃了壹頓特別的畫畫飯，這種事情畢業後可能會成為同學間美好的回憶。周三，我們完成了課程設計報告，並改進了圖紙。準備好壹切之後，就等周四答辯了。只希望我們組能在答辯中取得好成績，也就是過程和結果的雙重完美。當然，這是這個課程設計最完美的結局。
課程設計概要第四部分
經過四周的緊張和艱苦的工作，課程設計結束了，我看著自己的設計。我又喜又憂。我很高興我的設計終於完成了，但我擔心我的設計有很多缺點。
課程設計是對我們專業課程知識綜合應用的實踐訓練，是我們步入社會、從事專業工作前必不可少的過程。千裏之行始於足下。通過這次課程設計，我深深體會到這句名言的真正含義。今天精心設計課程，學會腳踏實地走這壹步，就是為明天在社會大潮中穩健奔跑打下堅實的基礎。
我們的課程設計題目是:設計帶式輸送機的傳動裝置。
該裝置的工作壽命(如右圖所示)為65，438+00年。灰塵滾筒的圓周力F為1.500，帶速V為1.6米，滾筒直徑D為250 mm，滾筒長度L為600 mm。
在本課程設計中，我們分為八個階段:
1、設計準備2、總體設計3、傳動件設計計算4、裝配圖草圖繪制5、裝配圖繪制6、零件工作圖繪制7、編寫設計說明書8、答辯
在過去幾周的計算中，我遇到了很多麻煩。首先，在選擇電機的過程中，我在計算了壹些應該計算的數據後，不知道該如何選擇選擇什麽型號的電機。雖然課本上附有表格，也有各種電機的壹些參數，但我還是弄錯了，不得不重新選擇。在電機的選擇上，要考慮設計中所用的價格、功率、傳動比，尤其要註意方案的可行性和經濟成本。在傳動比分配的過程中，我壹開始分配的不合理，減速器的傳動得分是4，最後導致計算檔位時很麻煩。不得不從頭開始重新分配。我們在重新分配傳動比時，要考慮後期的齒輪計算，使齒輪的分度圓直徑合理。
選好電機和傳動比後，就開始進入我們課程設計的重點:傳動設計計算。壹開始，我不知道從何說起。在楊老師和張老師的熱情講解和指導下，我理解了傳動設計中的算法和檔位的選擇。在選擇齒輪類型、精度等級、材質、齒數時，壹定要按照書上的計算思路，壹步步認真完成，特別是壹些數據的選擇和計算壹定要合理。在完成齒輪類型、精度等級、材料和齒數的選擇後，分別進行齒面接觸強度設計和齒根彎曲強度計算。最後，通過這兩種計算的比較，確定分度圓的直徑和齒輪的齒數。
這個設計的最後壹個難點是軸的設計。在兩位老師的悉心指導下，我采用了邊算邊畫的方法，確定了低速軸和高速軸，然後分別進行了檢查。在這個環節中，我認為軸的檢查是壹個難點。因為沒學好材料力學，計算遇到了麻煩，充分體現了知識的連貫性和全面性。平時學習中的任何問題都會給後面的學習帶來很大的麻煩。
計算完後，我開始畫畫。因為大壹學的是素描和電腦繪圖，所以手繪對我來說很難。很多制圖知識都忘了，還得拿著書復習，耽誤了很多時間。通過這次課程設計，我意識到我們所學的每壹門學科都很重要，我們應該努力學習。在畫圖的過程中，要細心，特別註意不要多線少線，還要註意圖紙的整潔。只有這樣我們才能畫出好畫。
說實話，課程設計真的有點累。然而，當我著手清理自己的設計成果，反思自己三周的心路歷程時，壹種難得的成功喜悅立刻驅散了我的疲憊。雖然這是我剛學會走路的第壹步，也是人生的壹個小勝利，但是讓我覺得成熟了很多，有壹種很久都不知道的感覺。通過課程設計，我深深體會到這是幹貨。壹絲不茍。在課程設計過程中，很多計算有時會讓我感到有些苦惱:因為粗心，我兩次計算都出錯了，只好毫無感覺地重新開始。但是當我想到周偉平教授，想到黃漢偉總督察總是耐心地教導我們，想到我將來應該承擔的社會責任，想到因為世界上壹些微小的錯誤而震驚世界的事故，我不禁時刻提醒自己，我必須培養高度的責任感。認真對待的好習慣。這次課程設計給了我壹次難得的工作作風的鍛煉。短短三周就是課程設計，讓我發現自己的知識真的是那麽的欠缺，綜合運用所學專業知識的能力是那麽的不足。學了幾年那麽多課程，今天才知道用不上。想到這個我真的很不耐煩，但是老師告訴我，這說明課程設計真的讓我有所收獲。
最後，我要感謝我的老師們。您嚴厲的批評喚醒了我，您的敬業精神感動了我，您的教誨激勵了我，您的期望鼓舞了我。感謝老師們今天給我加了壹個硬翅膀。今天我為妳驕傲，明天妳也會為我驕傲。
課程設計概要第5章
本學期我們開設了模擬電路和數字電路的課程，這兩門課程都屬於電子電路的範疇，都與我們的專業有關，而且都是理論授課。正所謂“紙上談兵太淺，知道了還得去做。”只從理論中學習任何知識是不夠的，而不是從實踐和探索中學習。因此，在本學期模擬與數字電學的學習結束後，立即設計壹門電子電路課程是及時和必要的。這樣不僅能加深我們在電子電路中的地位，還能及時、真實地學以致用。
這兩個星期的課程設計，撇開別的不說，就天氣而言，真的很辛苦。受副熱帶高壓影響，過去兩周，江南大部壹直籠罩在高溫之中。人在高溫下反應很慢，總之很難坐得住，動腦子做事。天氣本身就熱，機房沒有電風扇，也沒有空調。所以在電腦上模擬真的很難。坐了壹會兒，我們都濕透了，但烈日擋不住我們對知識和探索的渴望。通過我們不懈的努力和實踐的追求，我們終於完成了課程設計。
在這個課程的兼職設計過程中，我也遇到了很多問題。比如三角波和方波轉換成正弦波的時候，我花了很長時間。第壹，我遠離了歧義，這直接導致我無法順利連接電路。然後看了很多書，查了資料。最後我找到了書中的相關章節並參考，設計了壹個將三角波和方波轉換成正弦波的電路圖。但是數字頻率定時的設計並不是那麽順利。我也查了資料，雖然找到了原理框圖，但是壹直設計不出電路圖，只好用數字“是”代替。在此，我深感抱歉！
這次課程設計讓我受益匪淺，既鞏固了模擬和數字電學的理論知識，又培養了我的實踐能力，拓展了我的創造性思維。希望以後能有更多類似的課程設計，類似的鍛煉機會！
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