俗話說，不是壹家不進壹戶。當然，還是我對混手絹比較投緣。但是周圍的人對這輛車的評價還是比較低的，所以都瞄準了公家綠卡，走在路上也沒人敢看不起我。
自從年前新壹代帕薩特和帕薩特PHEV相繼上市，我就開始關註這兩款車。壹直在猶豫買燃油版還是新能源車。後來我再三考慮買壹輛新帕薩特的新能源版，主要是省油和綠色牌照。到現在，車的用途是開車上班，買車，出去玩。這輛車對我來說足夠了。在市區低速行駛時，處於純電動模式，比較省油，純電動模式噪音很小，很安靜。我很喜歡，然後高速跑的時候是燃油模式，好吧。
外觀經典又有創意，保持原有屬性又不失時尚。每次欣賞混手絹的樣子，越看越滿意。
全是LED大燈，晚上沒幾個人敢拍大燈。自動日間行車燈很實用，丹鳳眼設計，經典中的性感。
多少人為了壹個大眾車標夜不能寐？
車身修長耐用，17寸輪轂比18寸輪胎更舒適。18寸輪胎雖然老舊霸氣，但犧牲舒適性追求運動性是得不償失的。
輪轂的造型也相當漂亮，很有設計感。
大眾帶字母的標誌~
尾部輪廓非常漂亮，後面還能直接看到微微上翹的尾翼，時尚又有點性感。
大眾的內飾不亮，太大眾化，沒有亮點，車的功能也少。我個人比較喜歡科技感和炫酷的功能，但是這款車定位是家用，我們無能為力。我通常喜歡在開車的時候聽當地的廣播。畢竟我可以提前避開堵車，打發無聊的堵車時間。其他功能需要進壹步了解。？有電的時候，不管是起步還是加速，都很刺激。沒有電的時候是普通電，沒有無功。總的來說，家庭經濟完全夠用。我之前只開過朋友的邁騰兩次，沒有開過其他品牌的車輛。感覺帕薩特的車身比邁騰輕，小巴的整體轉向性能還是很不錯的。方向盤稍微動壹下，就能立刻反饋到路面上。
大天窗采光還是很好的，坐在車裏不覺得無聊，還是不錯的。
毫無疑問，空間在b級車中還是很優秀的。？經過這段時間的磨合，我逐漸習慣了動力和操控的混合。總之滿意度還是可以的，既滿足了我的大眾情懷，也給我的生活帶來了很多便利。