1993 65438+2月31日，人民日報發布了壹條驚人的消息，在沈陽郊區30公裏外發現了壹個奇怪的斜坡。車輛上坡省力，下坡費力。上坡可以自動滑到坡頂，下坡則需要克服比平地更大的阻力。它雄辯、嚴肅、圖文並茂，引起了武漢電視臺科技部編輯記者的熱烈討論。
誠然，世界之大，無處不在。但世界之大，卻是壹個有章可循、有規可循的有序世界。如果有壹個奇怪的斜坡，斜坡上的車輛受到什麽力的作用？
自然界中的力無非是電磁力、萬有引力、強力和弱力。後兩者只在基本粒子尺度上起作用。然後，假設怪坡頂部有壹個強磁場，可以吸引車上的鋼鐵零件。根據文章提供的內容，水的受力方向沒有異常，坐在車裏的人體70%是由水組成的！再想象壹下引力，顯然是無法自圓其說的:連海洋的潮汐力都可以在月球和太陽中找到。這裏是什麽質量在起作用？除非坡頂有個小黑洞。如果是那樣的話，灰塵和垃圾肯定會滑到山坡上。下雨時，坡頂會形成壹個巨大的水帽，就像正常情況下窪地會有水壹樣。這可能嗎？
看來這不能僅僅作為飯後談資。這是壹個科學的是非問題。如果真有這樣壹個奇怪的斜坡，我們恐怕大部分的基礎科學知識都要被推翻，所有力學和物理學的教科書可能都要重寫。出於對科學的認真態度和高度的責任感，科技部決定立即派攝制組趕赴沈陽，親親怪坡，看看是真是假。
1月1994，10，攝制組的車來到了怪坡現場。這是壹座叫做香山的平緩的小山。沿著壹條路從山腳到山腰。據報道，前面的路開始轉下坡，這是壹個全國聞名的怪坡。
為了讓觀眾更容易掌握要點，我們根據人民日報的介紹在這裏畫壹個簡單的示意圖:OA表示從山腳到山腰的上坡路，AB轉下坡，BC繼續上坡。所謂怪坡，就是指前面兩條上坡路之間的這條下坡路AB。
我們站在那個奇怪的斜坡的起點，向前看。我們真的覺得這是壹個下坡路。往前開，20多米後，確實有壹種所謂下坡用力的感覺。掉頭往回走，車真的開始滑了，前幾十米感覺挺自動上坡的。也許這就是為什麽很多人相信他們所看到的。
於是我們拿出事先準備好的簡單測試工具，開始悄悄做壹些基礎的調查。我們並排吊起壹個塑料球和壹個鐵球，看到兩個吸引錢的完全平行。這個對比實驗說明鐵球在斜面上沒有被磁力吸引。我們帶的指南針也反復顯示當地磁場沒有異常。
下壹個實驗同樣簡單。在所謂的汽車在斜坡上滑行的過程中，我們把隨身攜帶的礦泉水倒在地上，壹個重要的事實就出現了:水也是順著所謂的斜坡向上流的，和汽車自由滑行的方向壹模壹樣，並不存在報紙上說的水流和汽車滑行的方向相反。至此，怪坡已經得出如下結論:在這裏，車滑向“高處”，水也流向“高處”。
那麽，證明斜率起點高，終點低的依據是什麽？是什麽讓妳覺得這兩條上山的路中間是壹條下山的路？就憑感覺說吧。那麽，我們的感情可靠嗎？
攝制組架起隨身帶來的經緯儀，開始最基本的實地測量。這是常識範圍內的簡單操作。從壹端到另壹端，用水平法和三角高程法反復測繪後，真相終於明了:這種感覺是下坡的怪坡，其主體部分其實是上坡。不過坡度比前兩段緩和多了。
請看怪坡實地勘察圖:AD第壹段確實是20米左右的下坡。然後逐漸變成上坡，人們就把AB這條壹開始是下坡，後來以上坡為主的路，從頭到尾都當成了下坡。這就是怪坡之謎的答案。
我們把相機放在怪坡中間，調整雲臺和支撐板水平，把怪坡從頭到尾旋轉180度。此時可以清楚地看到，斜率的起點A在鏡片水平線的下方，終點B在水平線的上方，與測量結果完全壹致。
開著車又驗證了壹遍，用測量結果壹點都不差。汽車無論從怪坡的哪壹端開始滑行，最後都會停在最低點d，怪坡處處嚴格遵守已知的科學規律，這裏根本沒有什麽奇怪的。
那麽，為什麽那麽多人會有錯覺呢？攝制組隨後探究原因。
眾所周知，我們所有的定向活動總是離不開參照系。這個奇怪的斜坡位於兩個陡坡之間。從壹頭往前看，眼前是壹座山。從另壹端回頭看，是路面和天空的分界線。另外，四周都是傾斜的山坡，沒有壹個水平面可以作為基準。這種地形很容易造成視覺誤差。
如果說人們在不自覺地尋找參照系，那麽這裏唯壹可以作為標尺的，就是關於這些護欄和石柱。
我們開始調查這些對道路沒有實際意義的石柱。從柱頂吊壹根鉛垂線，馬上可以發現，每根石柱都不是垂直的，而是平行傾斜5度左右。這種錯覺就這樣被強化了。在我們的生活習慣中，我們總是把柱子看成是垂直的。壹條水平的路，如果所有的柱子都向左傾斜，我們會覺得這是壹條左高右低的下坡路；相反，如果柱子向右傾斜，我們會覺得這是壹條右高左低的上坡路。現在在坡度不大的情況下，沒有人想到懷疑是柱子傾斜了，那麽自然是路傾斜了。
除了石柱的角度，更誤導人的是石柱的擺放方式。怪坡開始確實有壹小段下坡，後來逐漸變成上坡。試想壹下，如果路邊所有的柱子都有相同的高度，那麽每根柱子頂端的連接線自然可以描述出道路的起伏。怪坡的奧秘壹眼就看穿了。在這裏，每根柱子的高度是不同的，設計師確定每根柱子長度的唯壹標準是它們各自的端點必須在壹條直線上。這樣，道路先下坡後上坡的事實就被均勻刷過的柱子的頂點所掩蓋了。人們誤以為柱頂的走勢就是馬路的走勢。這樣壹來，上坡的後壹段就被誤認為是第壹段下坡的延續。
除此之外，很多地方都可以找到奇坡制作者的苦心。在怪坡的坡頭，右邊的起點比左邊的返回點高出幾十厘米。原因是什麽？右側是凸起的，供人們來到陌生的斜坡，環顧四周，第壹印象會是明顯的下坡感覺。左鏟低，是為了保證回來時靠慣性滑得更遠。
再比如，如果像上壹段那樣把怪坡修成瀝青或者水泥路面，據說摩擦力更小，滑行效果會更好。而光滑的路面容易露出真實的走向，所以保留了兩邊高中間凹的土路。柱子根部全部被碎土塊石包圍掩埋，看不到顯示角度關系的邊界線。它也隱藏了柱子在地面上的真實高度。甚至雕像的底座也被故意弄得歪歪扭扭的。這不是自然之謎，而是人為之謎。
於是人們跟著感覺走，在怪坡現場相信了各種誤導。可以理解，怪坡開發商的初衷只是為了賺錢。據雲，壹年後，將有可觀的門票收入。如果只是壹個大魔術也可以理解。現在又神秘迷人，掩人耳目，大談重大發現。但是，我們的新聞機構沒有做調查，沒有要求非常好的了解，就這樣壹個重大的根本性科學問題貿然發言。孟浪對此表示贊同，並相互煽風點火，從而在科學空氣原本就相當稀薄的中國普通大眾中造成了極大的混亂。這是壹場以無知制造無知的鬧劇。至此，各位有科學良知和社會責任感的人還能再保持沈默嗎？
大萬有引力定律無視任何人的賺錢欲望，不受任何利益的引導，依然以自己的鐵律主宰著怪坡上的壹切。在零下20℃的寒冬裏，我們攝制組陷入了深思。有壹句名言:真理還在穿鞋的時候，謊言已經傳遍了全世界。但我們堅信，真相壹旦邁出壹步，就能把謊言趕出這個世界。