國產卡車和國外卡車在整車匹配上沒有太大差別，但是在零部件制造技術上差別很大，無論是從加工工藝，熱處理工藝，還是結構分析設計。然後，整車裝配水平不如國外，比如奔馳、沃爾沃、斯堪尼亞。底盤上的管線是有序的，相當整齊，而國內的底盤管線會比較亂，管線會亂走，有很多漏管等現象。說實話，國產商用車還是有壹些自己的技術的，比轎車行業強多了。但是國產卡車從來沒有國外卡車那麽細致，舒適度也沒有國外卡車高。這和國情有關系。國產貨車都是盈利的，不講究舒適性，只要能超載就行。超載方面，國外卡車比不上國內卡車，成本的壓力也制約著國內卡車走向高端。而國產卡車這幾年發展很快，比如HOWO，壹汽J系列，都是高端卡車。
斯太爾駕駛室是中國的老駕駛室。這種平頭駕駛室很難非常安全。至少沒有長頭車前面的受力距離長，但是卡車在公路上還是有優勢的。如果真的撞上了，也不會受多大的苦。還不如好好開車，不撞。
望采納，雙手合十。