國產卡車和國外卡車在整車匹配上沒有太大差別,但是在零部件制造技術上差別很大,無論是從加工工藝,熱處理工藝,還是結構分析設計。然後,整車裝配水平不如國外,比如奔馳、沃爾沃、斯堪尼亞。底盤上的管線是有序的,相當整齊,而國內的底盤管線會比較亂,管線會亂走,有很多漏管等現象。說實話,國產商用車還是有壹些自己的技術的,比轎車行業強多了。但是國產卡車從來沒有國外卡車那麽細致,舒適度也沒有國外卡車高。這和國情有關系。國產貨車都是盈利的,不講究舒適性,只要能超載就行。超載方面,國外卡車比不上國內卡車,成本的壓力也制約著國內卡車走向高端。而國產卡車這幾年發展很快,比如HOWO,壹汽J系列,都是高端卡車。
斯太爾駕駛室是中國的老駕駛室。這種平頭駕駛室很難非常安全。至少沒有長頭車前面的受力距離長,但是卡車在公路上還是有優勢的。如果真的撞上了,也不會受多大的苦。還不如好好開車,不撞。
望采納,雙手合十。