冬天來了，滑雪者們又開始興奮起來。
據說國家領導人號召三億人上冰雪，我也很激動，就說說滑雪場的那些事吧。
我個人認為，要想推廣冰雪運動，首先要有深厚的群眾基礎。所以三億人去冰雪的本質是建立深厚的群眾基礎，把握本質。
其次，光有群眾基礎是不夠的，還要走向高水平、專業化發展。
冰雪運動涉及面很廣。現在來說說其中壹個話題:滑雪場。
評價壹個滑雪場，至少以下幾個指標非常重要:
滑雪道無疑是滑雪場的首要指標。因為我們要滑雪，所以必須要有滑雪道。
首先，滑雪道的數量很重要。雪道越多，可玩性越高，越能激發滑雪者的興趣，越能給人流連忘返的感覺，同時也能增加滑雪者的探索欲望。要知道，人類天生就有探索的欲望，這種欲望滿足的越高，這個滑雪場就越有吸引力。國內比較好的滑雪場，比如北大湖、亞布力，壹般應該有20條以上的雪道。
其次，滑雪道的豐富性也很重要。要同時滿足各種水平的滑雪者，妳必須擁有各種水平的滑雪道。滑雪場的難度等級在國內壹般標註為初級、中級、高級，在國外壹般標註為綠、藍、黃、黑。國內的高級路壹般以坡度為標準，25度以上大致為高級路。國外的黑社會不僅坡陡，而且很危險。比如惠斯勒的壹些地區，壹邊是懸崖，另壹邊是深達幾十米的懸崖。而且，他們在這麽危險的滑雪道上也不限制任何滑雪者，只是有個黑幫標誌。也許他們認為妳有能力對自己的安全負責。
第三，滑雪道的長度當然非常重要。我所在的城市沈陽有很多滑雪場，大部分雪道都很短，很多甚至有200-300米長。我還在單板上滑，整天忙著穿板脫板。終於開始滑了，三兩圈就滑完了。它只是擦傷了我的靴子，根本不夠。
第四，雪道的多樣性可以大大增加滑雪的樂趣。我們知道，冬奧會光是雪山項目就有各種比賽，當然需要不同的雪道。如果壹個滑雪場有各種各樣的道具，大小不壹的平臺，有挑戰性的貓跳，甚至幾條狂野的雪道，肯定會吸引大量的滑雪者。那時候亞布力“閃電”野雪道的魅力還能勾起我美好的回憶。至於長白山天池的雪，更是令人神往。
相信對於廣大滑雪愛好者來說，壹個滑雪場的容量，重要性僅次於雪道。
就拿遼寧很多滑雪場來做反面例子吧。
XXX滑雪場只有壹條吊椅索道，每把椅子只能坐兩個人，運行速度極慢，每次都排著長隊。等了很久，終於坐上了吊椅，忍受了它的龜速。
每次滑雪的過程基本都是這樣的:沒辦法，只能排在長長的隊伍的最後，前面經常被擠進去。人在壹點壹點往前推，腳下的滑雪板讓妳無處落腳。有些新手不上吊椅是因為經驗不足。看到空蕩蕩的吊椅這麽急著上山，他們終於坐上吊椅，感覺像老牛壹樣慢。半個多小時後，他們終於到達了山頂，所以他們很快穿上了滑雪板。嗖！又是10多秒，又回到了熟悉的地方:排長隊！
更何況遼寧省還有很多滑雪場居然以魔毯為主要運能！我想借用孔子的壹句名言:“忍無可忍！”
好的滑雪場運輸能力極強，壹般都有很多索道。需要幾輛高速車，每輛車能坐6、8個人，車外掛滑雪板。上山的過程也是午睡的時間。也可以整理壹下自己的設備，或者整理壹下手機或者GOPRO的圖片或者視頻。運氣好的話，說不定還能在車上遇到幾個可愛的姑娘交流滑雪經驗，甚至聊生活。每當車出站的時候，那種推背的感覺壹定會讓妳興奮不已。滑雪壹天之後，妳會覺得這壹天的大部分時間幾乎都在享受滑雪或者壯麗的景色，而不是像老牛壹樣慢悠悠的在排隊或者魔毯上浪費時間。
落差可以理解為滑雪道最高點和最低點的高度差。目前滑雪大致可以分為兩類，壹類是越野滑雪，壹類是高山滑雪。所謂高山滑雪，就是靠重力從山上滑下來，所以肯定有空隙。目前國內大部分滑雪愛好者說滑雪基本都是高山滑雪。
壹個滑雪場的差距越大，至少可以說明這個滑雪場在以下幾個方面是優秀的:
它壹定是壹個大的滑雪場。壹般滑雪場很多，設施也比較好，非常值得去；
滑雪道壹定很長。因為滑雪場的坡度壹般在壹定範圍內，壹般10度到35度，落差越大，滑雪場越長；
自然環境非常壯觀。差距越大，說明這個滑雪場的位置很可能在名山之中，比如洛基山脈或者阿爾卑斯山，自然風光肯定不是壹般小滑雪場能比的。
可玩性和娛樂性更好。差距越大，當妳從山上呼嘯而下，妳會發現妳所經歷的風景和環境更加豐富多彩，比如高聳險峻的雪山、原始森林，或者穿雲而過；
冬天壹到，喜歡滑雪的人就會迫不及待地馬上去滑雪。妳的急切可以理解，但妳必須具備滑雪的條件。
根據我的經驗，大多數情況下，能夠決定我們滑雪的第壹個條件就是足夠低的溫度！
以遼寧為例。仔細算了壹下，估計遼寧省有30多個滑雪場。初冬，對於滑雪來說，降雪量基本可以忽略不計。
那麽滑雪場什麽時候可以營業呢？我們早點去滑雪吧。基本靠付娜！
付娜的前提條件是溫度足夠低，否則不會下雪！
另外，如果溫度足夠低，要盡快造出足夠的雪來覆蓋滑雪場，就要同時造盡可能多的造雪機，但這樣會增加成本。
這樣壹來，就需要對滑雪場進行測試了。妳會花更多的錢增加成本，買更多的造雪機讓廣大滑雪者盡快順利嗎？
其實大部分滑雪場的做法都是只造壹點雪，最多鋪幾百米幾十米的雪道就開始售票。運營雪道只是初級或中級雪道，運營雪道只占全部雪道的壹小部分，而且根本沒有吊椅車，只有緩慢的魔毯，而且還有很長的隊伍。
從理論上講，這樣的經營方式和賣缺斤短兩沒什麽區別。嚴肅地說，明顯涉嫌欺騙，違背良心，傷害消費者，其實是不道德的。個人認為票價應該與營業雪道長度占向社會公布的滑雪場總長度的百分比相匹配才是合理的。
說起降雪這個詞，對我來說感覺很遙遠。說實話，我滑雪十七年了，滑過很多滑雪場，真正能體會到降雪這個詞分量的滑雪場不超過十家。
我們有時會在滑雪視頻或廣告中看到滑雪者從高高的雪山上滑下，滑雪板揚起的雪粉非常刺激我們的視覺。只有這樣，滑雪場才談得上降雪這個詞。
個人認為去過的滑雪場都能感受到降雪，包括以下滑雪場:
吉林省:北大湖、萬達、天池雪、松花湖；
黑龍江省:亞布力；
河北省:萬隆；
加拿大:賽普拉斯、惠斯勒、路易斯湖；
服務大廳:寬敞嗎？讓滑雪者覺得方便？辦理票務快嗎？設施設備齊全嗎？
住宿:有各種級別的酒店嗎？它靠近滑雪場嗎？酒店的設施對滑雪者來說方便嗎？整潔嗎？價格合理嗎？
餐飲:幹凈衛生嗎？飯菜豐富好吃嗎？營養搭配是什麽？有可能為足夠的人提供膳食嗎？價格合理嗎？
停車場:有足夠的停車位嗎？管理到位了嗎？是不是離滑雪場很近，就不用帶很多裝備長途跋涉了？
以上只是我個人的看法。對於滑雪場，不同的人或多或少肯定有不同的看法。體驗不可能都壹樣。
我已經滑雪十七年了。以下是我去過的滑雪場列表，有的有照片，有的沒有。排名不分先後。
遼寧省:沈陽棋盤山、營口何家溝、本溪東風湖、本溪銅泉、沈陽怪坡、沈陽白清寨、鞍山前山、遼陽弓長嶺、沈陽東北亞、本溪雲山、丹東天橋溝。
河北省:萬隆
北京:南山和鳥巢沸騰的血液。
吉林省:魯能、松花湖、萬達、天池雪、北大湖
黑龍江省:亞布力
加拿大:溫哥華柏樹，惠斯勒，路易斯湖