現在新壹代CLS在國內上市壹年了，路上能見度還很低，更別說改裝了。本期帶來的是來自日本的第壹代奔馳CLS(C257)的改裝案例。
這輛奔馳CLS的改裝不多，包括21英寸BC，米其林輪胎，iiD底盤降低傳感器連桿，還有壹些細節。
選用21寸BC HCA382S鍛造輪轂，搭配米其林PS4S輪胎。在剎車方面，這款CLS只是升級了剎車片，並對卡鉗進行了噴漆。
壹句換車低蓋百醜的名言，對CLS來說再合適不過了，但這輛CLS並沒有改裝減震器，而是改裝了日系iiD底盤降低傳感器連桿，通過改變空氣懸掛傳感器的高度來降低車身高度，方便又美觀。對於采用氣動懸架的車輛，可以方便地降低車身高度。
本期鳴謝奔馳CLS級改裝:bondosaka