站長1競賽致辭各位領導、評委、同誌們:
大家好！
我的競爭職位是客運站站長。我的競爭報告對於站長的好處如下:
壹是不斷提高綜合協調能力
堅持顧全大局，加強溝通，確保政令暢通，堅決貫徹落實市委、市政府的決策，對執行中的問題和困難做好說服引導工作。在工作安排和部署中聽取幹部職工的建議和意見。堅持民主集中制原則，協商處理問題，在工作中有矛盾和沖突的地方，積極與他們溝通，以達成諒解，促進各項工作的順利開展。
二是預防為主，紮實做好安全工作。
本著“以人為本，安全第壹”的原則，把安全工作作為各項工作的重中之重，堅持不懈地防患於未然。嚴格執行我站客運管理“三關壹監管”安全管理政策，確保進站車輛操作流程和技術性能，檢查進站旅客行李，檢查進站出站車輛安檢，充分發揮站外安檢站功能，加強中途監管，提供客運服務。
針對我站人群集中的客運單位主任的競聘上崗，出臺了《預防群死群傷交通事故專項整治工作方案》、《客運工作方案》等文件，對預防我站群死群傷交通事故或災害作出專門部署和安排。補充和修訂我站安全管理措施，完善處理各類突發事件的目的、範圍、領導小組、職責、程序、救援隊員和值班制度，增加新的應急處理程序和工作計劃。
做好治安防範。車站的人流很復雜。要確保進站旅客的人身和財產安全，維護良好的運營秩序，確保全站人員、財產和設備的安全。
第三，專註業務發展。
圍繞改革發展創新這個中心，大力發展客運主業，加快車輛更新改造，長短結合，城鄉結合，完善客運網絡建設。
加大客運快遞發展力度，依托發達的高速公路網和密集的客運航班，以多品種、小批量、高附加值、高時效貨物為服務對象，具有方便、快捷、經濟的服務特點，符合市場發展需求。我會拓寬貨物托運範圍，從班車行李廂能裝下的物品，到小到壹個零件、壹根針的物品，在能保證行車安全的情況下才可以攜帶。
第四，抓內部管理。
以全心全意為乘客服務為宗旨，不斷加強內部管理，提高管理理念和運營服務水平。狠抓員工思想道德教育，強化內部行政崗位管理制度，完善內控機制:外州車輛壹律進站上下客；本站員工不得利用職務之便，不買票乘車；本站員工不得無票乘車，故意造成車輛超員；
加強對本站工作人員文明用語的培訓教育，要求工作人員舉止規範文明用語；車站應將文明用語制度化，納入員工工作年度和績效考核範圍。
第五，做好上海世博會安保工作。
客運站與進入魯谷的班車和所有崗位人員簽訂了上海世博會安保維穩責任書，把世博會安保維穩作為客運站的壹項重要工作和政治任務，在客運站候車大廳通過電子滾屏、廣播、黑板報、橫幅、發放宣傳資料等方式向旅客和司機宣傳上海世博會安保要求，引導旅客自覺抵制攜帶危險品。
制定安保維穩工作方案，加強駕駛員和車輛登記系統、班車調度系統的標準化建設；加大對行李和旅客行李、行李物品的安檢力度，絕不讓易燃易爆危險品進站上車；認真按照“三不進站、五不出站”的要求，履行調度、安檢、售票、檢票、登機、出境檢查等職責，嚴把源頭安全關。
組織人員對進站客運車輛進行安全檢查，確保車載gps監視器、滅火器、安全錘等安全設施齊全有效；同時，加強車站消防設施檢查，發現安全隱患，及時整改。落實規範的安全臺賬和安全信息報告制度，時刻繃緊安全這根弦，徹底消除客運站影響世博的安全隱患和薄弱環節，確保世博期間我站安全、有序、和諧、穩定。
我的演講結束了，謝謝大家！
尊敬的局領導、同誌們:
大家好！此時此刻，我很感動，非常感謝三年來大家對我工作的支持，也非常感謝今天給我這個機會。我是潘炳軍，高寨管理站的壹名經理。我中專畢業，學的是林業。作為壹個在帽兒山腳下長大的孩子，他應該肩負起保護帽兒山森林資源的責任。所以，今天，我更加堅定了自己的信念，更加珍惜這次機會。帶著以保護促發展，以發展促保護的理念，參加管理局各管護站站長、副站長的賽後發言。
結合我所學的理論知識和這三年的工作經驗，我認為保護好保護區的資源只有腳踏實地，勤勤懇懇。作為管理團隊，首先要提升自己。作為壹個站長，妳應該知道，了解，遵守法律。只有了解法律，才能加強自身隊伍建設，公正嚴格執法。其次，沒有崗位制度和目標，壹個集體很難充分發揮工作積極性。再者，要做好工作，必須深入群眾，密切聯系群眾。只有做好管護站下轄區群眾的關系，聯系群眾，讓轄區群眾參與到保護工作中來，那麽我們的保護工作才會事半功倍。為做好上述工作，我將采取以下措施:
壹是要盡快進入角色，熟悉轄區環境、巡線、界碑，發現轄區周邊有違法行為和傾向的人員，盡快掌握巡線易發路段，加強巡查，經常了解情況，做到有的放矢。巡山護林工作是各站的主要任務之壹。以前我們巡山純粹是看轄區有沒有事。事實上，我認為我們應該在巡邏中更多地關註我們周圍的植物和動物。貓兒山的動植物種類繁多，很多都是國家和地方政府保護的。我們不太清楚它們的分布情況。我們在巡邏的時候把它們錄了下來，給研究人員留了壹些資料。巡邏不是更好嗎？我們的知識也得到了加強，對轄區內的動植物分布有了大致的了解。
第二，日常生活和工作的管理。作為站長，首先要以身作則，堅決與行政保持步調壹致，服從安排，聽從指揮，工作中不擅離崗位或缺崗。其次，在日常工作中，做好考勤和目標管理制度，經常組織學習法律法規，提高管理人員素質，加強執法水平。要以制度來管理，以知法來執法。在巡山管理中，為了提高效率，采取輪換巡邏的制度，即管護人員分成兩隊巡邏，站長和副站長每周跨組長巡邏，並做好標誌，進行交叉檢查。通過這壹措施，站長可以了解維護人員在日常巡視中的思維和負責態度，並迅速采取措施。
各位領導，我的發言結束了。無論我今天的比賽是否成功，我都將繼續努力，為帽兒山的生態保護盡壹份綿薄之力。我相信帽兒山的明天會更好。謝謝妳給我這個鍛煉的機會！
尊敬的各位領導、同誌們:
大家好！
我競爭的職位是收費站副站長。能夠親自參加長宜高速中層幹部公開競聘，我感到非常幸運和激動。借此機會感謝公司給我提供了這樣壹個展示自己的機會，感謝領導和同事們多年來對我工作的關心、支持和幫助。美國著名政治家富蘭克林有句名言:“推動妳的事業，但不要讓事業推動妳。”今天，我在這裏繼續推動我非常熱愛的高速公路事業。
首先簡單介紹壹下我的個人情況:我叫，歲，大專學歷，從事高速公路收費工作18年。本人目前是助理站長，現在正在競選收費站副站長壹職。我來介紹壹下我的基本情況:
1991年參加工作，先後在槐岐嶺收費站做過收費員、收費班班長。1998調入長宜高速，壹直在長宜公司工作12年。作為站長助理，協助站長做好各項管理工作。由於工作認真勤奮，贏得了上級的賞識和戰友的肯定，多次受到單位表彰。這壹年，在上級的正確領導下，我和同事們努力工作，勇於創新，圓滿完成了各項任務。
俗話說:“打鐵還需自身硬。”要競爭收費站副站長的職位，妳必須具備副站長的素質和才能。我競爭副站長的位置，有很多好處:
第壹，它有年輕進取的精神。我今年40歲，剛滿30歲。我有健康的身體，充沛的精力，年輕的活力和對工作的熱情。最重要的是家庭穩定，家人全力支持我的工作，讓我可以全心全意的投入到我熱愛的工作中；
第二，豐富的工作經歷培養了專業技能。參加工作以來，先後在槐岐嶺和車站從事收費管理工作。從收費員到收費班班長，再到站長助理，每壹次工作和角色的轉變都是豐富自己知識、培養自己能力的絕佳鍛煉。多年的現場收費經驗讓我積累了壹些處理壹些現場矛盾和修正的經驗，可以有效保證安全暢通。尤其是當助理站長的時候，對收費站的各個領域都有了充分的接觸和熟悉，對各項工作都有了整體的把握和思考。同時，語言表達、綜合協調、管理等方面都有了很大的提升；
第三，有腳踏實地、務實的工作作風。1992參加工作以來，壹直在壹線工作。無論設備多麽簡陋，工作多麽艱辛，我從未動搖過信念，從未降低過熱情。在工作中，我兢兢業業，勤勤懇懇，從不犯錯，盡職盡責，在奉獻中找到了自己的人生價值。在日常生活和工作中，我註意不斷加強自身修養，始終堅持低調。同事之間和睦相處，團結協作，對司乘人員禮貌相待，給他們指路。在新的崗位上，我會繼續努力，拼搏，奉獻！
回顧過去，我所走的每壹步都滲透著組織的培養，凝聚著領導和同誌們的關懷。我覺得收費站副站長這個崗位，不僅是壹個誘人的崗位，更是壹份沈甸甸的責任。如果我能在副站長的崗位上接受新的培訓，我將在以下幾個方面做好我的工作:
壹、全力配合站長工作，當好助手和參謀。在新的崗位上，我會認清自己的角色，擺正自己的位置；顧全大局，做好工作；既能服從領導，又能在工作中獨立自主，不越權，不越位到位，亡羊補牢。作為副站長，我確信自己會繼續加強學習，堅決服從組織安排，言行與上級領導保持壹致，自覺講學習、講政治、講正氣、講紀律；我會團結站裏的所有同誌，傾聽大家的聲音，多做調研，及時準確地掌握各方面的工作，和大家壹起做好站裏的各項工作。
第二，科學規範地做好日常事務。1.作為副站長，負責宣傳和現場管理，是信息傳遞、政策落實和內外溝通的窗口。我不僅會承擔繁瑣的事務，還會參與站內事務。我會根據實際情況合理分工調度，認真落實崗位責任制，提高文明優質服務，確保充電現場有序。2、搞好綜合協調，保證車輛暢通，及時傳達和落實領導的指示，加強監督，促進上級部門政策的落實，做好員工的政治思想工作，保證各方面工作能夠緊密配合，全面落實；
第三，抓好隊伍建設，提高收費站的凝聚力和向心力。作為壹個副站長，除了做好本職工作，還要帶好團隊，負責站內成員的成長，為他們提供良好的發展空間。首先要給他們更多的人文關懷，盡力為員工排憂解難。生活上，在此之前，我們建了三個園子，種了菜，餵了雞，保證員工吃好喝好。在工作中多給他們表揚和鼓勵，在站內營造輕松和諧的工作氛圍。其次，要利用各種機會，為大家組織各種培訓，提高素質，在站內形成良好的學習氛圍。再次，善於激發員工尤其是年輕員工的積極性，加強成員間的溝通與合作，增強員工的凝聚力、向心力和團隊合作精神。讓我們擰成壹股繩，同心協力，為長宜高速的發展做出應有的貢獻！
如果競選成功，我會盡自己最大的努力，和我所有的同事以及齊鑫壹起，繼續做好自己的本職工作，為長宜高速的發展做出應有的貢獻！* * *迎接長宜高速的美好未來。同時，請相信，如果我輸了，我不會有任何怨言。我堅信領導的選擇和組織的決策是正確合理的。
競聘站長致辭4各位領導、各位同事:
大家好！
首先我要感謝領導給我這樣壹個展示自己，參加比賽的機會。對我個人來說，這不僅僅是壹場比賽，更是對自己的考驗、學習和鍛煉。通過這次比賽，讓領導了解我的方方面面，給予更多的鼓勵和支持。我會珍惜這次機會，接受組織的考驗。下面我就把自己競聘副站長的壹些想法，向領導和同事匯報壹下。
首先簡單介紹壹下我個人的工作經歷:我叫xx，今年xx歲。我受過大學教育。我在收費員的崗位上壹直兢兢業業。雖然工作很辛苦，但是工作壹絲不茍，刻苦鉆研業務，贏得了領導和同事的認可。期間，我壹直告誡自己要珍惜這個崗位，盡職盡責。
其次，我參加這個比賽有以下好處:
第壹，有豐富的工作經驗。
經過四年多的充電工作，我樹立了政治意識、大局意識和紀律意識，養成了紮實的工作作風和細致嚴謹的工作態度。特別是近幾年來，在上級領導和同誌們的指導和幫助下，我的政治思想、工作能力和協調管理能力都有了進壹步的提高，我清楚副站長應該具備的素質和要求，我有信心能夠勝任收費站副站長的工作。
第二，有強烈的事業心。
我深深熱愛高速公路收費事業。工作四年，能以大局為重，熱愛本職工作，無私奉獻，努力工作，業務上精益求精，不甘落後，處理問題果斷堅決，是好領導的好幫手。
三、有較強的工作能力和對收費管理的了解。
在工作中，我壹直堅持學習政治、業務等科學知識，通過不斷學習充實自己，努力提高自身修養和專業水平。在收費過程中，針對以往司機和乘客素質和法律意識的差異，我在熱情服務的基礎上認真履行崗位職責，對有抵觸情緒的司機進行說服教育，圓滿完成了收費工作。
如果我能在這次比賽中脫穎而出，我將不負眾望。在領導和同事的支持下，我會更加努力學習，努力工作，不斷提高自己的服務水平，為充電事業的發展做出積極的貢獻。因此，我打算從以下幾個方面著手:
第壹，擺正位置，協調工作
首先做好自己的本職工作，配合站長完成上級領導交給的各項任務，其次要有大局意識，給站長提供合理的建議，當好站長的助手。
第二，加強學習，提高素質
作為副站長，素質決定了決策和組織協調能力。因此，必須加強政治理論、法律法規和專業知識的學習。第二，結合公司下發的文件，提高自己的法律理論和依法辦事的能力和水平。三是學習業務知識，在實踐中努力學習，提高自身的業務素質，為公路收費事業做出自己的貢獻，通過自身的學習和提高，充分調動收費站員工的工作積極性。
各位領導、各位同事，無論結果如何，我都會保持良好的心態，盡職盡責，努力學習，努力工作，充分發揮自己的聰明才智，為收費站的工作做出自己應有的貢獻。
謝謝大家！