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公路安全保險協會IIHS的官方公告只知道這種車的事故死亡率最低。

還記得《流浪星球》裏的名言嗎?道路千條,安全第壹!可見,行車安全對於每壹個走在路上或者開車的人來說都是非常重要的。前者在交通事故發生時有逃生的余地。後者壹直糾結。什麽車最安全?

中國人壹直認為汽車是最不安全的,尤其是兩廂車。壹旦發生事故,有可能三個車廂變成兩個車廂,兩個車廂變成壹個車廂,壹個車廂變成蛋糕。所以很多在國外暢銷的兩廂車在國內變成了三廂車,那麽這有研究依據嗎?

雖然多年來人們壹直在談論這個概念,但從來沒有壹個官方數據來支持,所以只能是猜測。但是最近終於有數據最終證明了。

國外權威機構IIHS經過三年的綜合研究,得出最終結論:微型車和小型車死亡率遠高於大型車、大型皮卡和小型貨車,最安全的是大型豪華SUV。這種車在事故中的死亡率是最低的,所以說它在中國流傳了這麽久似乎真的有道理。

三年來,IIHS系統分析了147324起事故,分別統計了事故的車輛類型和類別。統計結果顯示,較小的車輛在碰撞中為駕駛員提供的保護較少,尤其是小型車輛與大型車輛發生碰撞時,小型車輛上的人員受傷更為嚴重。根據IIHS的統計,三年期間七款車的事故死亡數據為零,其中包括GMC Yukon XL,作為壹款全尺寸SUV,在事故中非常安全;還有保時捷卡宴、英國菲尼迪QX60、雷克薩斯NX 200T、路虎極光,都是中型或中型SUV,死亡率為0;緊湊型車大眾高爾夫死亡率為0;奔馳c級在中型車中的死亡率為0。

除了大眾高爾夫,如果其他車型的事故死亡率為零,大家還是相信的。但是為什麽高爾夫這種緊湊型車也能成為零事故的車型呢?那是因為在過去的三年裏,大眾高爾夫在安全方面有了很大的進步,既註重性能,也註重安全,所以大眾高爾夫目前的事故死亡率極低。

那麽在IIHS的統計中,哪輛車的事故死亡率最高呢?據統計,還是小型車。其中,雪佛蘭樂騁每百萬輛註冊車輛死亡事故98起。

每百萬輛微型車有108起死亡事故,而小型車類別有62起,中大型SUV比例會更低。平均而言,所有車輛在事故中的死亡率為每百萬登記車輛36例。

當然,IIHS的統計僅限於司機的死亡率,並沒有統計車上其他乘客的死亡率。但如果駕駛員能活下來,就意味著他能更大程度地把車輛開到安全的地方,提高車上其他人的生存幾率。

廢話:的確,車越大帶來的安全感越多,所以中國人更喜歡大尺寸或者全尺寸的SUV。但即使這樣的車也不能保證完全不出事故,所以還是那句老話,路有千條,安全第壹!為了妳和妳的家人,不要開得太快。

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