1，動機沒有預想的那麽激進。
網上很多人都稱贊本田雅閣動力好，操控性好，說這款車符合年輕人的需求，但家用車永遠是家用車。誠然，雅閣的動力在同級別中確實占據了壹定的優勢，但是車輛的動力並沒有大家想象的那麽好。很多車主甚至認為雅閣是偏起步的，買車前壹定不要對動力有太大的期待。
2.懸掛很硬
本田雅閣采用同級別主流的前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架，可能是為了保證操控性能。車的懸掛調校比較硬，在凹凸不平的路面行駛時車輛的顛簸感還是比較明顯的。所以過減速帶壹定要開雅閣慢壹點，不然後面的乘客很容易被彈起來。
3.底盤太低了
雅閣的最小離地間隙只有100mm，而且這個數據只是在空載狀態下。如果車輛載滿了人或者裝載了更多的行李，底盤會被壓得更低，所以開這輛車壹定要格外小心。遇到不好的路況，很容易出現墊底的現象。
4、薄漆
車漆薄可以說是日系車的壹大“特色”。雖然車漆薄並不代表車輛安全性差，但是漆面容易被掛在路上的鵝卵石劃傷。遇到壹些輕微的劃痕，車漆薄的車也容易被拉掉，只會增加維修成本，所以很多車主抱怨雅閣漆面不耐用。
5、車載系統不是很好用。
如果妳之前習慣開全技術的國產車，那麽在開本田雅閣這樣的合資車時，妳會發現車載系統很難用，尤其是導航功能，不僅系統更新慢，還容易卡死。要想方便，還是得買個手機支架，用手機導航更好。
6.噪音太高了
噪音大是本田品牌的通病。品牌在NVH的表現無論價格都不盡如人意。雅閣在低速優秀路面行駛時能保持較好的安靜，但速度上來後噪音較長。如果妳開車不喜歡聽音樂，或者對噪音非常敏感，壹定要慎重選擇這款車。
7.內飾科技感不強。
現在汽車的內飾科技感越來越強，市面上有很多雙屏大豎中控面板的車。不過雅閣還是采用了大家熟悉的懸浮式中控面板設計，車內保留了大量的實體按鍵，讓整車的科技感不如大部分國產車，但實體按鍵的保留還是值得稱贊的，比觸摸屏好很多。
8.不建議買最低配。
很多人選擇雅閣是因為這款車的指導價看起來便宜，低於凱美瑞、天籟等車型的購買門檻，但雅閣最基礎版的配置卻很差。車輛不僅沒有車道偏離預警、倒車雷達、倒車影像、LED遠光燈等實用配置，而且中控屏幕更小，沒必要為了省錢而選擇乞丐版。
9.盡量混著吃。
很多人可能會擔心混動車的電池不耐用，但其實如今的本田混動技術已經非常成熟，汽車正常行駛十年八年完全沒有問題，而且混動車能給車主帶來更好的駕駛品質、更強的加速動力和更好的燃油經濟性。只要習慣開混動車，就很難開回純燃油車。
10，雅閣也會有小毛病。
其實很多人都會有壹個誤區，就是認為本田雅閣這種傳統合資車絕對不會有小毛病，但是只要是車就壹定會有小毛病。從車質網的數據可以看出，本田雅閣被投訴最多的故障主要是車輛互聯故障、影音系統故障、漆面起泡開裂、中控臺開裂等。這些故障也需要車主的努力來處理。