摩托車騎行檔位技巧有哪些？

1，摩托車齒輪壹般分為國際齒輪和自行車齒輪。所謂國際檔，顧名思義就是國際通用的意思。在國內俗稱“壹步四擡”，通常由4-6個前進檔和壹個空擋組成。空檔位於第壹齒輪和第二齒輪之間。踩第壹檔下來，就踩不動了。如果提到五檔，六檔以上，就不能提了。好處是更安全。此外，還有壹個圓齒輪，從空擋到壹擋再到二擋再到最高檔再回到空擋，依次循環，像壹個圓。這種齒輪比較方便，制造工藝簡單，成本低，但安全性不如國際齒輪。

2.騎行過程中如何換擋，主要是掌握發動機轉速和車速的關系，不同的車速需要不同的檔位配合。如果發動機不能提供足夠的扭矩輸出在低速和高速檔拖動車身，動力不足會導致汽車熄火、頓挫和駕駛失控。這種情況叫拖。另壹方面，在高轉速低擋位時，發動機運轉不良，動能浪費，發動機在低速時容易損壞。這種情況稱為“吊桿檔位”。

3.正確的檔位分配壹般是壹檔起步，二檔爬坡，三檔慢行，四檔加速，五檔巡航...壹般小排量摩托車的換擋臨界點在四五千轉左右。5000轉後，不適合在三檔及以下行駛。如果分不清多少速切到哪個檔位，可以通過聲音判斷。發動機聲音柔和好聽，說明轉速和檔位匹配正常合理。如果發動機轟鳴聲不好聽，發熱嚴重，說明檔位不匹配，需要換擋。