在過去的十年裏，中國私家車的總數增加了六倍。隨著以私家車為主的市場的快速增長，中國汽車工業迅速成為世界汽車工業的制造大國。那麽，私家車主中有多少女性還是未知數，但可以肯定的是，開車的女性已經成為城市交通中壹道亮麗的風景線。
不同的女人有不同的品味，開車的女人也有自己的理由。現在讓我們壹起走進他們的內心世界，探究他們成為車主的原因。
原因1:實用理論
開車讓生活更方便。
胡女士為本公司員工。她早在兩年前就買了車，每天坐車上下班。胡女士說，開車是她生活中很重要的壹部分。沒有這輛車，她的生活會很混亂。胡女士家住石景山區，公司在朝陽區，8歲的女兒在西城上學。有了這輛車，胡女士每天可以輕松穿越三個區。
胡女士說，有壹次，車壞了，送到修理廠。當年，她得領著女兒上公交車。雖然她比平時早起床壹個小時，但還是遲到了。晚上回到家，累得連飯都不想做了。胡女士笑著說:“我不趕時髦，只是為了方便生活。這輛車真的給我帶來了很多好處。”
與胡女士持相同觀點的趙小姐表示，自己是單身貴族，在壹家廣告公司做銷售。雖然沒有胡女士那麽大的負擔，但也是因為這輛車的實用性才開車的。比如她每天需要開車上班，還要開車跑業務，相比擁擠的公交車節省了很多時間，所以每個月都超額完成廣告任務。此外，趙老師每周都要去超市買很多食物。過去，她常常提著大包小包，弄得她上氣不接下氣。現在，當她把它們扔進車裏時，就再也不需要害怕任何東西了。
點評:這類開車的女性壹般都是比較傳統的人。他們大多關註現實，較少脫離現實。
理由二:浪漫。
開車讓生活充滿詩意。
喜歡文學創作的夏小姐去年買了壹輛車。她開車純粹是為了娛樂。夏小姐工作的單位離家只有200米。她開車去上班嗎？用夏小姐的話說，“剛剛開始。”所以夏小姐上班根本不開車。不過，不用擔心車的利用率。夏小姐說，她工作很輕，沒事幹，就喜歡在路上漫無目的地開著車，想走就走，想停就停，就像在散步壹樣。聽著音樂，看著外面精彩的世界，會在心裏產生無限的詩意。時不時地，創造性的靈感會像火花壹樣迸發出來。每個周末，夏小姐都會和男朋友開車去京郊，打開天窗，讓音樂流淌。躺在向後的椅背上數星星，會讓妳覺得快樂到了極點。有時候，她會去汽車電影院。車與車的距離近在咫尺，人與人卻相距甚遠。“那種感覺，”夏小姐說，“太浪漫了！”
其實，夏女士並不是唯壹壹個為浪漫而開車的女性。陳女士也是典型的“浪漫主義者”。陳女士是丁克家庭。她愛她的車就像愛她的孩子壹樣。陳女士平時用車的機會不多。陳先生是這家公司的老板。她平時在家無所事事，有保姆做家務。基本上她不用插手。她的生活就是遛狗、打牌和玩汽車。她會花很多時間和心思在車上買壹些自己喜歡的裝飾品和陳設，把車打扮得越來越享樂主義。有車的生活讓陳女士對生活充滿信心。
點評:這些女性壹般都是事業有成，或者家庭比較富裕。他們知道如何生活，並且做得更好。
理由三:濃縮理論
開車提升了生活境界。
宋小姐剛剛被調到壹家汽車雜誌。為了豐富自己的汽車知識，她買了壹輛車，自己開著。宋小姐發現，有時候理論和實踐是脫節的，她學會了開車，才真正對車有了更深入的了解。宋小姐也在不久前加入了車友俱樂部。在車友俱樂部交朋友，從朋友那裏學到很多聞所未聞的汽車知識。宋小姐甚至表示，開車讓她真正愛上了汽車。過去枯燥的汽車技術參數，現在變成了世界上最美的音符，讓宋小姐享受到了滿滿的喜悅。
如果說宋小姐為了豐富自己的知識而開車只是個例的話，那麽張小姐的理由則頗具普遍性。張小姐每年五壹、十壹、春節假期都要自駕出行，這已經成了壹個固定的作息時間。每當明媚的陽光透過鋼筋水泥，張燦小姐都會情不自禁地看到藍天白雲下美麗的鄉村風光。她知道在城市緊張忙碌的工作壓力下，她渴望並需要這樣的生活。張小姐說，她開車是為了出國旅遊方便。最遠的壹次，張小姐開車從北京到西藏。自駕遊讓張小姐了解了全國各地的風土人情，增長了見識，陶冶了情操，同時增長了才氣，提高了人生境界。張小姐承認，開車豐富了她的生活，使她的生活更有意義。
點評:這類人壹般都是淑女，有見識，善解人意。知識會讓她們更有女人味。
理由四:享受。
開車可以享受生活。
“生活在別處”是壹位哲人的名言，後來引申為對現狀的不安，對更合適的生活狀態的向往。王女士在壹家公司擔任部門經理。她的生活態度很簡單，不能自虐。看著公交站前擁擠的人群，再看著壹輛輛汽車被擠成照片般的“人山人海”，王女士都會被嚇出壹身冷汗。以前沒有私家車的時候，她壹般都是打車出門；自從有了私家車，她就突然躲在車裏，在自己的私人空間裏享受生活。
楊小姐把這個說得更清楚:現在的工作繁重，壓力大，有時候會讓人覺得生存很辛苦。能享受就壹定要享受。只有這樣，妳才能過得更好。以前沒車的時候，每當刮風下雨，楊小姐都會覺得特別難過。她冒著雨擠公交車，弄得自己滿身是雨和泥，有時還會感冒。那種經歷讓楊小姐幾乎忍不住回頭看。
點評:這種女人會保護自己，不會讓自己受壹點委屈。
理由五:虛榮理論
駕駛使壹個人的價值加倍
紅巖大學剛畢業，加入了有車族。她臉上的興奮難以掩飾。每當我在街上看到開車的女人，她都會頻繁的回頭，看看她們坐在車裏是多麽的愜意和舒適。紅巖很羨慕。在壹次同學聚會上，我看到別的女生開著自己的車，然後我看到自己在車上汗流浹背。紅艷覺得特別丟臉，她下定決心買車。不，說起來容易。爸爸終於掏出了存折。自從有了車，紅巖越來越願意社交了。有事要打電話給同學朋友“見面”。為了充分展現開車的尊貴，紅巖總是願意遲到幾分鐘，將車停在眾目睽睽之下，然後瀟灑地下車。那壹刻，紅顏覺得自己真的很不平凡，虛榮心得到了極大的滿足。
林小姐補充道，其實每個人都有虛榮心，只是有些人善於偽裝。林小姐直言，她開車也是為了滿足虛榮心。她說因為自己有車，周圍的同事朋友對她都特別尊重，關註她。“如果妳說我熱衷於排場，我不在乎。反正開車滿足了我的虛榮心，讓我很開心。”林小姐說這話的時候，臉上閃出無比的光彩。
兩個。新手開車上路必須學會的36招
計數1:調整駕駛姿勢。
正確的駕駛姿勢對安全駕駛非常重要，不僅可以消除長時間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，還可以使駕駛動作更加準確、迅速、合理。駕駛姿勢主要與方向盤和座椅有關。坐在駕駛座後，首先要深深地坐在椅背上，讓腰和肩膀靠在椅背上。先感受壹下座椅前後距離和靠背角度是否合適，然後雙臂向前伸展，自然握住方向盤兩側。這時候手腕壹定要能自由彎曲，活動自如。腿部要有壹定的活動空間，用腳踩離合踏板、剎車踏板或油門都很容易，不必前傾。這個時候位置基本合適。如果不合適，可以前後滑動座椅，或者調整椅背的傾斜角度，以滿足上述要求。
開車時不要太緊張。很多新手第壹次上路後經常會感覺腰酸背痛，主要是因為坐錯了位置，太緊張了，所以全身僵硬，跟車較勁，腰酸背痛在所難免。開車時不要壹直保持壹個姿勢，適當調整坐姿，消除疲勞。
需要強調的是，調整好駕駛姿勢後，壹定要系好安全帶，避免駕駛過程中突然想起不系安全帶而造成緊張和不安全因素。
數字2:容易轉動方向盤。
駕駛姿勢調整好之後，接下來就是方向盤的握持和操作了。握方向盤的最佳位置是雙手握方向盤時在3點鐘和9點鐘位置(即水平兩側)微微彎曲手肘，因為這樣可以使手臂有足夠的活動區域快速操作方向盤。不要緊緊握住方向盤，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊緊握住方向盤，導致手上大量出汗，影響動作的準確性。而且換擋時容易不正常的打方向盤，埋下了隱患。
方向盤的操作根據車速有不同程度的轉向作用。車速越高，方向盤的轉動範圍越小。轉彎時要雙手操作，壹手推壹手拉接力方向盤。
此外，方向盤具有自動扶正功能，在快速轉動時可以松開手掌使方向盤快速自行扶正，但不允許自行轉動，仍需雙手握住方向盤，使其隨時處於可控狀態。
有些新手在汽車掉頭或大轉彎時，會把手伸進方向盤內側打方向。這就是俗話說的。這樣看似省力，但遇到緊急情況，手不能及時抽回急救；前輪突然變向，很容易傷到手臂。新手要改掉這個壞習慣。
第三:熟悉齒輪。
大部分新手司機(比如手動擋)和學車時開的不壹樣，所以對擋位不熟悉。如果不花時間熟悉檔位，直接後果就是開車時不知道自己在哪個檔位，經常低頭看變速桿，容易因為分神而引發交通事故。尤其是遇到復雜路況時，很容易因為緊張而熄火，所以第壹次上路前壹定要熟悉檔位。
通常情況下，排擋的位置分配會清晰地印在變速桿的手柄上。當妳坐上壹輛不熟悉的車，熟悉不同的檔位是第壹步。妳可以通過以下步驟來熟悉gears。
1.車不到位要熟悉檔位。
這時候先看看變速桿手柄上方的檔位圖，把離合器踏板踩到底換擋，註意有沒有倒鎖。熟悉檔位後，將眼睛從變速桿上移開，在正常行駛時使用換擋模式熟悉檔位。
註意:如果不能換擋到位，可以踩壹次離合踏板，再踩壹次離合踏板換擋。壹般妳會很順利的換擋。
2.旅行時要熟悉裝備
在空曠地帶或車流量較小的道路上行駛，行駛時要熟悉檔位。這時候要堅持不看變速桿換擋，同時換擋時要按順序加擋，註意練習分油配合。
註意事項:落地時記得將變速桿置於空擋，行駛時註意避讓行人、非機動車和突然出現的機動車。
第四:熟練的油分離和協調
駕駛手動擋車輛時，最佳的分油配合不僅能使車輛平穩起步，平穩輸出動力，還能節省燃油，延長離合器的使用壽命。這個技巧往往是新手最難掌握的，啟動時經常會出現熄火和車身抖動的情況。此外，換擋時離合器松得太快，容易導致列車停車，不僅毀車，還會讓駕駛感覺很不舒服。有些新手由於離合器操作不熟練，養成了踩離合器踏板的習慣，導致離合器長期處於半離合狀態，加速了離合器的損壞。
應根據車速調整正確的機油分離配合。起步階段，掛空擋，落地後踩離合踏板，將變速桿放入1檔，慢慢松開離合器，配合油門發動汽車。踩離合踏板時，壹定要踩到底。在慢慢松開離合踏板的過程中感受車身的晃動和移動趨勢。當車輛有輕微晃動和移動時，慢慢加油，繼續慢慢松開離合器，直到完全松開，車輛才能平穩起步。
車輛在行駛中換擋也同樣重要。隨著車速的提高，脫油過程逐漸縮短，即離合器踏板的釋放速度加快。為了保證換擋過程平穩，油門也要合理匹配，千萬不要加油。理想狀態是換擋時車輛運行平穩，速度逐漸增加，感覺不到明顯的瞬間減速和加速。相反，減速降檔時，應先適當剎車，待車速合適時，再踩離合踏板換擋。
第五:找到正確的換擋時機
很多新手不知道什麽時候換擋，經常會出現低擋高速的情況。正確的換檔應該在自動起動之後。隨著發動機轉速的升高和不同的車速，換入相應的檔位。
通常情況下，當發動機轉速提高到壹定程度時，發動機的工作噪音會增大，因此需要升檔，換擋時機壹般在2 500 ~ 3 000 r/min之間(不同性能的發動機會有所不同，使用前請閱讀用戶手冊)。新手如果沒有學會根據發動機聲音的變化來換擋，可以在保證安全的情況下觀察轉速表，感受最佳換擋轉速下發動機聲音的變化。減速換擋的原理也是壹樣的，但是需要註意的是，當車速過快時，要將車速降到相應的範圍後再換擋。
有些司機習慣根據車速換擋，但這種方法並不適合新手，因為他們的速度感還沒有建立起來。建議新手根據發動機轉速換擋。但是大家應該還是知道不同速度階段對應的檔位的。以5速手動變速箱的車輛為例。壹般情況下，起步後，當車速低於20公裏/小時時，應選擇二檔，當車速為20 ~ 60公裏/小時時，應選擇三檔，當車速在60 ~ 80公裏/小時之間時，如果車速超過80公裏/小時，可換入五檔..
第六:學會關註六種方式
司機坐在車裏視野有限。平時，他只能用肉眼看到前方的情況。對於左、右、後的情況，他只能用內後視鏡和兩個外後視鏡。有些駕駛動作，如轉彎、倒車、並線、超車，都必須借助後視鏡安全完成。所以新手首先要學會通過後視鏡觀察路況，然後實現“壹只眼看六條路”。尤其是對於壹些邊學開車邊開貨車的司機來說，學會用後視鏡觀察路況顯得尤為重要。新手在實際駕駛過程中，往往會盯著前方，而忽略了左、右、後、上、下五個方向。那麽如何才能做到“眼觀六路”呢？
在車輛行駛在車道中間，路況不是很復雜的情況下，強迫自己將眼睛移出前方，用其余的眼睛觀察三個後視鏡、路面和車輛的前上部，讓自己的中心視覺保持掃描寬廣的路況——前、後、左、右、上、下。盡可能向前看；觀察後方的中、左、右後視鏡，看到後方所有車道的跟車距離和速度；從道路左側向右側觀察，包括對面來車、路邊左側和右側停車、行人和路口待轉出車輛；擡頭看路牌和信號燈；低頭看路標和障礙物。
在擴大視野的過程中，速度不宜過快，在保證安全的情況下，逐步擴大觀察範圍。
在路上開車時長時間盯著壹個物體是很危險的。所以要鍛煉眼球運動，不要太專註於壹輛車(比如前面的車)或者其他東西，要學會瞥壹眼。另外，並道或超車前，要經常照鏡子，避免盲點影響，及時了解車後情況。
第七:練習停車和停車。
新手最頭疼的就是停車。有人開玩笑說:別看路上很多新手開的像個像樣的車，壹停就暴露了。很多新手都有“停車恐懼癥”，由於不常停車，鍛煉的機會少，停車技能提升慢。所以新手停車經常發生刮蹭事故，進壹步增加了停車恐懼。我們做什麽呢只有壹個辦法，就是練習，在“專家”的指導下練習各種停車方法。
練習的時候要重點練習新手認為比較難的兩種車位。壹個是前後有車，中間有車位；另壹種是左右都有車，中間有車位。
第壹個車位的重點是倒進去。可以借鑒壹下駕校裏學的“移車庫”的方法，讓車尾順利到位。
第二車位的停放有兩種方式，壹種是向前開，壹種是倒進去。往前開相對簡單，註意與左右車的距離，以免妨礙左右車開門。倒的時候可以借鑒壹下駕校學的“貼庫”和“倒庫”的方法。
數字8:反復驗證下列距離。
新手往往無法判斷與前車的距離，所以往往會與前車距離較遠，影響通行速度，也為其他車輛在前方並線創造了條件，造成事故隱患。還有壹些膽大的新手，雖然離車很近，但是處理突發事件的能力很差。壹旦前車減速或停車稍快，就容易發生追尾。那麽跟車時如何保持合適的距離呢？
在不同的路況和不同的車速下，與車的距離是不同的。壹個總的原則是前後車必須保持安全距離。即前車減速或剎車時，兩車之間有足夠的安全距離，使後車駕駛員有足夠的時間反應並采取剎車措施。同時，保持有限的跟車距離可以有效防止其他車道的車輛隨意並入自己的前方。新手最好在不同路況下反復練習。練習時，選擇同方向多車道的道路。開車時可以參考下壹車道車輛的跟車距離，自己驗證壹下。但練習過程要循序漸進，跟車距離要由大到小，直到合理安全為止。