近日，車門網整理了關於JAC瑞風S3的投訴，發現每天都有關於JAC瑞風S3的投訴，發動機異響、變速箱異響、轉向異響、吃胎等問題層出不窮。
典型投訴:
車主李先生說，變速箱異響是他買臨界保修時發現的，因為原因需要確認。壹兩天就能確定，青島上合會物流快遞受影響。咨詢400類似情況是否可以延長保修，400霸氣的回答說可以在保修期內保修。如果沒有確認問題出了保修期，江淮廠家就會推脫保修。要求處理異響，更換變速箱。
車主蘇先生說，方向盤打死的時候能聽到哢噠壹聲，以前偶爾出現過，沒特別註意。現在他幾乎每次都能聽到哢嚓壹聲，聲音好大。車門之前在4S店裏換過，現在生銹了。
車主劉先生說，車在行駛20到60公裏內時，發動機會伴有咕嚕聲，這種情況在怠速和平穩行駛時不會出現，只有加油時才會出現。聽起來很煩。當我去江蘇無錫石林4S測試時，機械師和我的路試也證明了這個問題的存在。然而，他說制造商不同意更換新的OAD發電機來徹底解決這個問題，他不能申請索賠。所以我特此在平臺投訴，希望廠家能解決或者通知4S要求換貨，否則我會繼續投訴到底，我有的是時間。忘了說了，如果妳不幫我解決這個問題，我會把這個問題在幾個2000人的QQ群裏發揚光大，讓更多的人來平臺投訴。
面對這麽多的質量問題，很多消費者投訴，自費維修了很多次，甚至有車主更換了變速箱總成，但效果甚微，無法根治。面對4S商店和制造商的處理態度，消費者不僅感到極度失望，還大聲疾呼後悔選擇了這個品牌的汽車。
編輯點評:
作為壹款小型SUV，JAC瑞風S3曾經紅到發紫，2065，438+06年2月銷量2.64萬輛，2065，438+06年銷量近65，438+08萬輛，連續兩年蟬聯細分市場冠軍。然而，從2017到1，JAC瑞風S3的銷量直線下降。最差的時候月銷量只有0.1.3萬，連寶駿510的銷量都不是零頭，跌出了前十。這樣的銷量變化，恰恰印證了那句名言，質量差的車型銷量肯定難以持久。
眾所周知，自主品牌都在試圖通過SUV市場改變命運。事實上，有些公司做得很好。但與此同時，壹些企業急於搶占市場，對產品質量缺乏嚴格要求，讓消費者深受其害，今天提到的江淮就屬於後者。