按照那個發展趨勢，這個系列的產品可能真的會從此沒落，就像其他美國好萊塢動作片壹樣。但是觀眾難道不是聰明的嗎？在用戶評價崩盤的情況下，還需要單日貢獻3億，兩天貢獻6億嗎？當我們站在群眾的角度思考《超9》的時候，會發現這部電影還是很有誠意的。
首先，它開始關閉。速9無疑是中國影視制作銷售市場上的壹朵奇葩。當其他美國好萊塢動作片在這個銷售市場節節敗退的時候，《速度與激情》系列產品卻成為了美國好萊塢動作片的終極店面。為什麽觀眾只偏愛這部電影？原因其實不多。從特效大片、商業片、動作片來看，《速激》的系列產品壹直是誠意滿滿的。
從第壹部電影《漸行漸遠》開始，導演烈仁就展示了自己的馬車，用壹系列的賽車鏡頭吸引觀眾。當時誰會想到，幾個賽車場景就能打造出壹個使用價值上千萬的“IP”？即使《超9》現在被深度嘲諷，這份誠意也沒有消退。範·迪塞爾似乎在兌現他“完美結局”的服務承諾，他從壹開始就讓影片在感官刺激上達到了巔峰。
壹輛壹看就貴的車從隔熱斷橋的鋁型材旁疾馳而過。大家都見過很多人從隔熱斷橋鋁型材上跑開，但是很少看到車這麽做。我想，無論觀眾如何給影片打分，在影片逐漸破局的那壹刻，大部分人應該會感受到很長壹段時間的激動。我覺得《超9》在做壹個驚天大逆轉。它早已對實際邏輯漠不關心，也不準備提前跟隨科研，只想著自己，帶給觀眾美好的時光。
其實是有保障的。從雞蛋裏挑骨頭的Wild one雇傭兵，化身為拯救地球的和平使者。如果他們不能在外太空打敗對手，整個世界都會毀滅。
為了更好地完成目標，壹群人甚至從韓國找朋友過去在機場安裝火箭。可以說，比起汽車飛上天空的誇張，《民俗有大神》這樣的狗血劇更能逗觀眾。壹方面是善意的給觀眾看了個痛快，另壹方面超9通過填了個大洞讓觀眾舒服。
眾所周知，只要創始人想要，即使是已經領了便當的人物也可以回歸。在這部影片中，很早就收到快餐盒飯的韓終於回來了。雖然在《超9》中很少出演主角，但他制作了第九部和第十二部公案線索。
除了朝鮮，蓋爾·加朵再次回歸了這個系列的產品，但蓋爾·加朵畢竟不容易有太多的相機鏡頭。畢竟她的三部電影《速度》都不如神奇女俠值錢。
壹方面，角色的回歸，另壹方面，範·迪塞爾逐漸填補了短篇小說中的漏洞。出來的小弟在這句話開頭就成了評論，討論唐老板為什麽不想回龍目牢房。原來他的父親不是死於意外，而是被別人誣陷致死，他也在這裏的牢房裏受罪。壹切的罪魁禍首，都是唐老板眼中的自己的弟弟。
電影花了很多時間來彌補這個坑，而隨著米婭的回歸，兩兄弟離分手和親密只有壹部電影的距離。這種誠意，壹個老觀眾都能看出來，但為什麽《超9》放出誠意，依然用戶評價下滑？答案其實很明顯，情結沒了！
第二，缺乏誠意是觀眾想要的。大家壹定要認清。《超9》的動畫特效水平屬於世界頂尖。理解為200多輛車損壞還是壹個大格局，但是這裏好像有點不對。觀眾會因為妳損壞了多少輛車而給《超9》打高分嗎？不容易。觀眾只在乎妳把他們當壞人。雅各布用了很多相機鏡頭來討論他的苦難，但觀眾在乎嗎？觀眾似乎對跑車很熱情，但似乎壹氧化二氮是如何燃燒的。並不是壹個血雨腥風的夜晚已經“沒車汽油”的唐老板的圖。
不僅雅各布的經典臺詞拖拖拉拉，到最後，電影導演還是沒有給觀眾講清楚韓是怎麽起死回生的。他只是用了壹個“匿名”作為出軌的理由，所以當觀眾為角色的回歸而高興的時候，總覺得哪裏不對勁:我愛這部，但我看到它的時候並不開心。
是啊，填了大坑為什麽不開心？因為這個故事的貓膩，讓人覺得有點無聊。野壹壹如既往的無敵，連壹個傷口都很少。黑人仍然被認為是調節氣氛的喜劇演員。如果不是唐老板的“大家庭情節”，很少有人願意追究。被嘲諷最多的自然是這些違背基本常識的鏡頭。
影片開頭飛行汽車的精彩鏡頭就不用多講了，只要學過高中物理的人都知道這是不符合規律的。看這部片子，這其實是故事片最“有效”的動畫特效鏡頭。另外，超9中最突出的不科學的攝像鏡頭，大致可以分為“兩臺機器設備，壹個攝像鏡頭”。
第壹種機器設備是強磁體機器設備。看過電影的觀眾應該還記得，雅各布被機場底部的磁鐵吸引的時候，範哥只用簡單的繩子就成功取車了。從車裏蹦出來的繩子雖然冠冕堂皇，但和現代強磁鐵機械設備比起來，就是“千物壹得”了。強磁體機械設備對機場管制系統軟件的危害就不用多講了。汽車可以被大磁鐵吸引，可以被理解，但只有磁鐵才能互相矛盾。汽車不是磁鐵。
到了電影導演手裏，他為了更好的臨時視覺沖擊，忽略了這壹點。而且在事後的故事中，大家很難理解為什麽磁鐵可以帶走壹輛特殊的車，而周圍那麽多車卻不容易被帶走。難道說高科技真的發展到這種程度了嗎？如果是，為什麽要在車上綁火箭筒？
接下來需要說說第二種機器設備，也就是主人公飛向外太空的“火箭車”。第壹部經典臺詞出現了基本的邏輯錯誤，2秒400米的速度無法給汽車足夠的驅動力飛向外太空。而且根據汽車原材料的特點，主角在飛過地球大氣層的時候就已經變成了壹個大火球。這個段子雖然氣人，但是觀眾的聰明才智都放在地上摩擦了。
最後壹個是關於汽車飛行的場景。機場可以通過流線型的設計方案起降並保持航行。如果在機場放壹輛車，飛機會在幾分鐘內墜毀。不得不承認，這個相機鏡頭確實屬於“民科邏輯思維”。
妳可以看到，超9想帶觀眾再玩壹次，大家都希望享受超5和超7的感覺，但電影導演終究玩不出新意，只好用更浮誇的場景來掩蓋不斷下降的質量。作為觀眾，《超9》是很值得買票的，但作為壹部復雜的電影，《超9》也讓人心寒。電影導演沒有滿足觀眾的真實要求。他以為觀眾愛看大場面的動畫特效，就放棄了短篇的合理化，讓車當上帝。
但大場面只是現象，電影導演忽略了壹個前提，就是把觀眾當成普通人而不是窮人。正如評價中腦洞大開，要想讓觀眾寫下飛向非理性、戰上月球的主戲，《速度與激情》系列產品之所以能壹直在中國市場蓬勃發展，是因為它能在有效的框架內壹次次提升觀眾的想象力。
總的來說，《超9》用戶評價失敗的原因在於缺乏誠意。也許到最後，範·迪塞爾並不想關心所有短篇在這些支撐點發展趨勢的必要條件，而關心被炸的汽車數量。
只希望在《速度10》裏，大家能看到壹個壹切正常的小故事，至少去掉主角們的“不死金身”，這也是壹點誠意，不是嗎？最後，雖然速度與激情9贏得了票房，但用戶評論很少，而且很復雜！