2、完善反映市場供求關系、資源稀缺程度、環境損害成本的生產要素和資源價格形成機制。
3、是不是技術越新越好？今天談的就都是提醒大家的技術並不是越新越好，技術要有儲備。日本的企業現在賣的東西大都是10年或15年前的技術，好東西他不拿出來，他要等到現有的技術把成本收回並獲得盡可能高額的利潤後才會拿出來。其次，對手什麽時候推出新東西時，我才會出手。不要以為妳今天好不容易搞了生產線，明天又有新的了，妳的錢還沒賺到就換新的，有什麽用？我這次到日本剛好談到懸浮列車，即使何先生在我也要說，這是中國人又在玩高新科技，懸浮列車目前在理論上都還不成熟，日本現在最完善，最經濟的就是新幹線！從經濟和市場的概念來講，越先進的東西，風險越大，有可能得到的回報就越少。
4、航運業周期性明顯，油價因素，固定成本:如船價，碼頭工人裝卸費用等等，是資本密集行業，負債率高。作者：馬克·萊文森 出處：集裝箱改變世界
5、越等待，等待的成本就越來越高，期望也變高了。其實幸福就是點頭咫尺，搖頭千裏的事。作者：華安泰
6、壹個公司都是新人，那磨合成本太高了，如果全是老人，思想就會僵化，空降兵的價值就在於給企業帶來壹些新鮮的東西。作者：王誌東
7、恨壹個人並不需要去得罪他，當妳實在忍受不住要爆發時，就想壹下成本收益比率，自己得罪這個人會有什麽後果，又能有什麽好處。
8、道德與實際利益相比分量太輕 是什麽讓浪費ta人時間的事情壹再發生? 挽回損失的成本要比損失大多時候要昂貴，這個間接的助長了這種現象 沈默不語，避而遠之，忍了，認了
9、經營管理，成本分析，要追根究底，分析到最後壹點。作者：王永慶