頭號U艇王牌——奧托·克雷齊默爾
出生日期：1912年5月1日
死亡日期：1998年8月5日，
獲得的勛章：
二級鐵十字勛章（1939年10月17日）
U艇戰鬥獎章（1939年11月9日）
壹級鐵十字勛章（1939年12月17日）
騎士十字勛章（1940年8月5日）
橡葉騎士十字勛章（1940年11月4日）
雙劍銀橡葉騎士十字勛章1941年12月26日（此時已被俘，是追授的）
指揮過的U艇:
U-35（1937年7月31日—1937年8月15日）
U-23（1937年10月1日—1940年4月1日）
U-99（1940年4月8日—1941年3月17日）
各位都知道1941年德國有三位王牌艇長，當時他們的戰績之高讓其他的艇長嘆為觀止，三人在國內可謂風光壹時。但同時也是在1941年這三位王牌先後隕落，其中2人隨他們的U艇壹起葬身大海，壹人被俘，被俘的就是奧托·克雷齊默爾。奧托是德國的潛艇戰第壹號王牌，他總***擊沈了船只47艘，***計274.386噸。在所有的U艇艇中名列第壹位。1930年4月奧托開始了他作為見習船長的訓練航行，他先在航校的訓練艦“Niobe”上呆了3個月，後又隨輕型巡洋艦“Emden”航行了1年多。在此之前，17歲的奧托在英國的埃塞克斯市渡過了8個月的時間，在那兒他學會了英語。1936年1月奧托開始參加U艇部隊的訓練，由於他之前有比較豐富的航海經驗，因此他被指定為U艇的艇長。1936年西班牙內戰爆發，德國派出部隊進行幹涉。1937年他作為U-35號潛艇的第壹任艇長參加了在西班牙水域的巡邏任務。 ?
1937年9月他被調離U-35號潛艇，去接收新型2型U艇——U-23。不久第二次世界大戰爆發，他指揮U-23號在英國北海靠近蘇格蘭海岸外取得了第壹個戰果。後來他又成功地在戒備森嚴的蘇格蘭海鰻灣布下了9顆水雷。1940年1月12日擊沈了丹麥油輪——“丹麥”號，這是他取得的第壹個重大戰果。1個月後他擊沈了英國驅逐艦“大膽”號（1,375噸）。1940年4月奧托離開U-23同月被委任為U-99號潛艇的艇長。兩個月後U-99離開在德國基爾的訓練基地，開始了他壹身中最輝煌的“獵殺潛航”。在這次出擊中他9次對盟軍的護航船隊實施水面攻擊，擊沈多艘盟軍艦船。特別值得壹提的是，他擊沈了三艘萬噸級的英國的裝甲巡洋艦：“Laurentic”號（18,724噸），Patroclus（11,314噸），Forfar（16,402噸）。到1940年11月他已總***擊沈了超過46,000噸的船只。從這時起，在眾多U艇艇長中“沈默的奧托”變成了“噸位之王”，而且壹直也沒有人超過他。他也有了壹句著名的名言——“壹枚魚雷…………壹艘船”。
但是他的好運並沒有持續下去，1941年3月他開始了最後壹次航行。在擊沈10艘盟軍船只後，17日他在英國東南面遇到了英國驅逐艦“漫步者”號。“漫步者”號發現U-99後，馬上發起追擊施放深水炸彈。在多次攻擊後，U-99的艇體被嚴重炸壞，被迫俘出水面，奧托和43名艇員鉆出潛艇（註：艇上的首席輪機兵已經死亡），馬上被英艦俘虜，U-99號潛艇隨後便沈沒了。被俘後，奧托先在英國的戰俘營關押了壹年半，後被轉到加拿大的第30號戰俘營繼續關押，1947年12月獲釋返回德國。1955年加入新成立的聯邦德國海軍，1957年成為第1護航艦隊指揮官，1958年擔任兩棲部隊指揮官。1962年進入參謀部門工作，1965年擔任北大西洋公約組織海軍部的首席參謀，1970年退役。
1998年奧托在巴筏利亞渡假時，由於意外事故受傷，送進醫院後不久死亡。
第二號U艇王牌、鉆石橡葉雙劍騎士勛章獲得者——沃夫岡-魯斯上校
生：1913年10月15日，拉托維亞裏加
卒：1945年5月12日，德國弗蘭斯堡 )
成績：
擊沈47艘***225756噸，擊損2艘***17343噸
歷任軍銜：
1933年9月23日服役
1934年7月1日 軍校生
1936年4月1日 準尉
1936年10月1日 少尉
1938年6月1日 中尉
1941年1月1日 上尉
1943年4月1日 少校
1944年8月1日 中校
1944年9月1日 上校 ?
受勛情況
1940年1月25日，二級鐵十字勛章
1940年5月15日，壹級鐵十字勛章
1940年10月24日，騎士勛章
1942年11月13日，橡葉騎士勛章
1943年4月15日，橡葉雙劍騎士勛章
1943年8月9日，鉆石橡葉雙劍騎士勛章
指揮過的艦艇和出海記錄 ;
U-13，1939年12月16日--1939年12月28日，無出海記錄
U-9，1939年12月30日--1940年6月10日，6次出海（74天）
U-138，1940年6月27日--1940年10月20日，2次出海（29天） ?
U-43，1940年10月21日--1942年4月11日，5次出海（204天）
U-181，1942年5月9日--1943年10月31日，2次出海（335天）
1933年，在學了3個學期的法律後，沃夫岡-魯斯開始了他的海軍生涯。在這年夏天，按慣例他被送往航海學校的艦艇“福克”號上實習3個月，接下來的9個月隨輕量級巡洋艦“卡爾斯魯號”作環球航行，途經印度、印尼、澳洲、北美和南美，壹年後換防到“科尼格斯堡號”。1937年2月轉到U艇上服役。1937年7月，他成為U-27號潛艇的二副，當年，西班牙內戰爆發，該艇曾在西國附近海域巡弋。同年10月，魯斯成為U-38艇的大副。1939年9月二戰爆發，魯斯隨即開始了他的真正的U艇生涯。在軍校的潛艇U-13上呆過短暫的壹段時間後，他接管壹艘IIB級潛艇--U-9，該艇6次的出巡讓他壹舉成功，最顯著的成績莫過於1940年5月擊沈了法國潛艇“桃麗絲號”
1940年6月，沃夫岡-魯斯轉到IID級艇U-138上任艇長。在9月20日深夜和21日淩晨，利用他的新潛艇，盧特擊沈了四艘船***34,633噸。10月，又創擊沈、擊損各壹艘的戰績，此次戰果讓他獲得了騎士勛章，作為小艇指揮官，他是僅有的壹個。當月，他又登上了更大的U-43號，隨著該艇的5次出征，總***擊沈了12艘計68,077噸 ，1942年4月，離開U-43號；壹個月後任IXD2級艇U-181的艇長。
1942年9月，魯斯開始了新的壹輪出海，這次航行遠達南非的開普敦以及印度洋，兩個月再創擊沈四艘總***21,987噸的戰績，11月16日返航前夕，從總部發來的賀電中，魯斯得悉自己剛被授橡葉騎士勛章，接下來的兩周，倍受鼓舞的他又擊沈了8艘遠洋貨輪***計36,394噸，並於1943年1月抵法國的波叠克斯港。短暫的休整後，3月份緊接著又重新遠航非洲海和印度洋。即使在這次條件惡劣的情況下，他還是創下了驕人的成績：擊沈10艘總***45,331噸。此時魯斯成為第壹個獲得鉆石橡葉雙劍騎士勛章的U艇指揮官。此次出海另壹個傑出之處在於它是有史以來潛艇出航時間最長的壹次（僅比U-196肯特拉特的225天少20天），當時，為振作士氣，魯斯上校發明了許多創意，如刊發潛艇的通訊報、舉行各種比賽等活動來保持艇員的活力。12月17日在海軍軍官軍事會議上，魯斯以上述例子作了報告。
然而，1945年5月12日深夜，戰爭結束後，這個傳奇人物卻死於壹次以外事故。當時，壹名哨兵喝問口令的時候，魯斯竟然沒反應，這個不可饒恕的錯誤使他立即被敏感的哨兵開槍擊中頭部，倒地身亡。迄今仍然有人對此作出各種猜測，有人認為他是想自殺，其他人則推斷衛兵聽力不好。可能性較大的說法是他喝醉了，反映遲鈍，鬼使神差地想抄近路穿過軍校的操場。
魯斯是所有U艇軍官中爭議最大的人物，首先，他公然宣稱他是壹個堅定的納粹主義信仰者，另壹方面，他的性格和成就使他樹立了許多勢敵，雖然他創下了擊沈噸數最高的記錄，但大部分是在相對容易作戰的非洲海和印度洋，當時的人認為他的軍事管理方法無聊可笑。同時，他對手下的家長式的作風也眾所周知。他相信作為領導者的職責應該關心部下的表現，甚至他們離開了潛艇。在船上，所有的技術結果都必須經過他的認可，連墻上貼畫報也遭禁止。他舉行壹些活動來杜絕“船上性問題”，積極推廣他的保持航行中生理健康的理論。規範著裝，控制食品、飲料和香煙。當然，魯斯的嚴父般的作風使大多的手下都忠於他、崇敬他至今天。當他離開了U-181後，仍然從軍校教務的百忙之中抽出時間來幫助原來手下的私事。鄧尼茨當時甚至已經在海軍參謀部為他保留了壹個職位，話說回來，如果他沒死，也有可能會在盟軍的監牢裏坐上幾年牢。
在魯斯死後的兩天，第三帝國為他舉行了國葬，六名騎士勛章U艇軍官為他守靈，鄧尼茨致悼詞。直至今天，壹塊大理石的紀念碑還鐫刻著這位傑出的U艇指揮官的傳奇故事。
第三號U艇王牌、橡葉雙劍騎士勛章獲得者——艾裏希-托普中校
出生：1914年7月2日，漢諾威
成績：
擊沈36艘***198658噸，擊損4艘***32317噸
歷任軍銜：
1935年7月1日 軍校生
1937年4月1日 少尉
1939年4月1日 中尉
1941年9月1日 上尉
1942年8月17日 少校
1944年12月1日 中校
受勛情況
1939年11月7日，U艇作戰勛章
1941年6月20日，騎士勛章
1942年4月11日，Ubootskriegsabzeichen mit Brillanten
1942年8月17日，橡葉雙劍騎士勛章
指揮過的艦艇和出海記錄
U-57，1940年6月5日--1940年9月15日，2次出海（38天）
U-552，1940年12月4日--1942年9月8日，10次出海（308天）
U-3010，1945年3月23日--1945年4月26日，無出海記錄
U-2513，1945年4月27日--1945年5月8日，無出海記錄
德國海軍中獲得橡葉雙劍騎士勛章的除了後來又獲鉆石橡葉雙劍騎士勛章的魯斯和布蘭迪以外，只有艾裏希-托普、萊因哈德-舒倫和奧托-克裏茨瑪三人。
艾裏希-托普於1934年4月加入海軍，在1937年10月加入U艇部隊之前已在卡爾斯魯號巡洋艦上服役了6個月。壹年後，他成為U-46的觀察員。
經歷了四次的出海後，托普著手指揮U-57，利用該艇他擊沈了六艘***計36862噸。但在1940年9月3日，U-57出了壹次意外的事故沈沒。
托普又任VIIC級艇“紅魔鬼”U-552號艇長，在北大西洋和北美沿岸的攻擊盟軍護航船中，他的點數越來越高。1942年的3、4月，他總***擊沈了8艘***計45731噸。
1942年9月，托普就任第27編隊的指揮官，當時該編隊做新成員的戰術訓練用。1944年，托普編寫了壹本戰鬥指導書，當二戰結束時，托普時任U-2513號的指揮官，於1945年5月在挪威向盟軍投降。
戰後，托普做了幾個月的漁民。和布蘭迪壹樣，後來成為壹名建築師。1958年，他加入當時的聯邦德國海軍。在美國四年的時間任北約軍事委員會委員。
托普於1969年退休，獲得大聯邦功勛章。1970年到1984年，他當了14年的工業顧問。