美國海軍五星上將威廉·弗雷德裏克·哈爾西（1882.10.30~~1959.8.16），是第二次世界大戰中著名的海軍將領。第二次世界大戰時期曾擔任美國航空母艦特混艦隊司令、南太平洋戰區最高司令和第三艦隊司令。他驍勇善戰，曾多次打敗日本海軍，在太平洋戰爭中立下了不少戰功。因為作風勇猛而獲綽號“蠻牛”，又因為人隨和被人稱為“水兵的海軍上將”。曾經有人將哈爾西與巴頓作過比較，誠然他們都是鬥士，但個性並不相同，巴頓是假大膽真小心，而哈爾西則是真大膽假小心！不過即使哈爾西成為壹名陸軍將領，他無疑也會是壹名坦克將領！他父親是美國海軍軍官學校1873年級的畢業生,在海軍服役多年，曾被授於海軍上校軍銜。哈爾西的先輩中有許多人與海軍有關，這對他選擇海軍生涯不無影響。1900年,他考入海軍軍官學校。1904年，由於老羅斯福總統擴建海軍，需要大批新軍官，哈爾西便提前畢業，到壹艘燒煤的戰艦“米蘇裏”號上服役。他雖然只是壹個低級軍官，但渴望著在戰爭中大顯身手。
第壹次世界大戰前，哈爾西受命指揮“堪薩斯”號驅逐艦。恰巧，未來的美國總統富蘭克林·羅斯福也在這艘軍艦上從事海域測量工作，兩人結下了不同尋常的友誼。第壹次世界大戰爆發，哈爾西終於如願以償，成為壹支驅逐艦編隊的指揮官。在作戰中，他顯露出卓越的軍事才幹，受到上級的賞識。第壹次世界大戰後，哈爾西到美國海軍軍官學校擔任壹艘練習艦的艦長，而這個學校的第壹個飛行學員大隊，恰巧是以該艦為訓練基地的，這使哈爾西意外地獲得了學習航空知識的機會。他對飛行入了迷，盡管因視力不佳未能獲準參加飛行，但他確信飛機已成為海上作戰艦隊的重要組成部分，開始鉆研航空部隊如何與水面艦只合同作戰的問題。
1938年，哈爾西出任“沙拉托加”號航空母艦艦長，成為美國最早的航空母艦指揮官之壹。兩年後，他升為少將。盡管他已進入高級指揮官的行列，但仍對各種新技術深感興趣，並成為某些新技術
、新設備的積極倡導者。哈爾西在戰後曾說過：“假使讓我列舉那些工具曾經幫助我們贏得太平洋戰爭，我就會照下列的順序來排列：1、潛水艇，2、雷達，3、飛機，4、推土機。”
1941年11月28日，即在珍珠港事件爆發前幾天，哈爾西奉命率領以“企業”號航空母艦為核心的壹支特遣編隊，給威克島運送遠程作戰飛機。這時他已升任中將，成為太平洋艦隊第八任務部隊（航空母艦特混艦隊）司令。臨行前他曾請示太平洋艦隊司令金梅爾：“您想要我走多遠？”意思是如果碰上敵艦就有挑起戰爭的可能。金梅爾回答：“用妳的常識！”哈爾西認為，金梅爾實際上授予了他見機行事的全權。出發後，哈爾西即向全體人員發出了第壹號戰鬥命令：壹遇敵艦，立即將其擊沈。他的參謀長提醒他：“難道這就是戰爭！”哈爾西冷靜地回答說：“壹切由我負責，我們先射擊，後講理。”但幸運的是，他並未遇見日本艦只。抵達威克島三天後，他收到了具有歷史意義的電報：珍等到我們這壹仗打完，日本話將只在地獄裏才會有人說”。憤怒的他立即率部沿敵軍撤退的方向搜索，意欲復仇，直到燃料即將用完才返回珍珠港。
這時的珍珠港到處是劫後的慘景，艦船傾復，士氣低落，就是許多高級將領也主張消極避戰。但哈爾西卻堅決支持尼米茲的積極防禦、主動出擊的作戰方針。他親自率領太平洋艦隊當時僅有的壹支航空母艦機動編隊，向日軍控制的馬紹爾群島和吉爾貝特群島發動突襲，取得了成功，使美軍士氣為之壹振，並迫使日軍統帥部從前線召回其戰鬥船只的三分之壹，是日本前線力量受到削弱。為此，他獲得了他的第壹枚“服務優異勛章”。
1942年4月，哈爾西升任美軍太平洋艦隊航空母艦艦隊司令，奉命指揮兩個航空母艦群。不久，他就協助杜立特爾中校率領B-25轟炸機成功地轟炸日本首都東京的行動。