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鐵甲船的背景

19世紀中葉以後,隨著科技和造船業的發展,風帆戰列艦逐漸讓位於蒸汽戰列艦。1849年,法國建造了世界上第壹艘以蒸汽機為輔助動力裝置的戰列艦——拿破侖號,成為海軍蒸汽動力戰列艦的開創者。1853年至1856年的克裏米亞戰爭,奠定了蒸汽裝甲戰艦在現代海軍艦隊中的決定性地位。

大約從1890年代早期,裝甲船被前無畏戰艦取代。

20世紀初,戰列艦在主甲板中軸線或艦體兩側裝備了可以全方位360度旋轉的裝甲炮塔,艦炮也普遍采用螺旋膛線,進壹步增強了攻擊力。此時,大部分戰列艦已被直接稱為鐵甲艦,清朝北洋水師的定遠、鎮遠鐵甲艦可稱為這壹時期的鐵甲艦。

在當時,鐵甲船無疑是海上霸主。這種由風帆戰艦時代的戰列艦發展而來的裝甲戰艦,在海軍中扮演主戰戰艦的角色,用於參加常規的大型海上行動。它是各國海軍的中堅力量,是國家實力的象征。按照當時簡單的分類標準,裝甲船只可以分為:

壹級裝甲艦排水量8000多-1萬噸。後來中國的“定遠”被稱為“遍布地球的壹流鐵甲船”,這樣的大型鐵甲船是未來戰列艦的祖先;

二級裝甲艦排水量5000-7000噸。日本的“扶桑”號和“畢瑞”號鐵甲艦就屬於這壹類,在當時中國的史料中習慣稱為“小型鐵甲艦”。

根據設計和相關技術的不同,19世紀中後期的鐵甲船可分為“船側帶炮的鐵甲船”、“船腰帶炮的鐵甲船”、“船上旋轉平臺船”、“露臺上旋轉炮艇”。