電腦板故障和變速箱故障頻發科魯茲在2015投訴排行榜中排名第壹。
2016-02-14 08:20:24|
來源:鳳凰網-家庭汽車|
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頻繁的電腦板故障很難治愈，頻繁的傳輸故障。科魯茲位列2015投訴榜第壹。
科魯茲是上海通用的雪佛蘭，但頻繁的變速器故障讓它成為投訴榜上的常客。據家用車3.15合作平臺車質網統計，2065.438+05年，科魯茲以1262投訴占據榜單第壹，產品質量問題堪憂。
計算機主板故障經常發生，而且很難解決。
在針對雪佛蘭科魯茲的1262起投訴中，制動系統異響(435起投訴)、變速器電腦板故障(389起投訴)、變速器漏油(292起投訴)和變速器無法換擋(65438起投訴+0462起投訴)是主要故障，其中三起都與變速器有關，這似乎是科魯茲的通病。變速器的電腦板故障讓很多科魯茲車主頭疼。
2011買了壹輛1.6SL自動科魯茲的賈先生，壹直把車保養的很好。今年5月13日，賈先生在雨天行車時，發現變速器異常壓低，隨後故障燈亮起，發動機怠速無法換擋，時速只有40公裏。然後車輛熄火了。賈先生到店檢查後，故障碼顯示P0700，傳輸模塊損壞，更換模塊加工時費5700元。賈先生的車輛已經投保，需要自費更換。賈先生在了解到很多人都有同樣的問題後，懷疑變速器模塊或變速器的機械損壞是廠家的設計缺陷，應該由廠家免費更換。
和賈先生遇到同樣問題的車主還有很多，但科魯茲車主就變速器故障與店和雪佛蘭客服溝通後，對方仍以過保、不在店做保養、無法保修為由拒絕免費更換。
變速器故障是壹種常見故障，會被投訴
記者通過調查發現，除了上述變速器的電腦板故障，還有變速器的機械故障，導致無法換擋、發動機怠速、行駛中熄火等問題。
陜西漢中車主李先生於2012年8月購買了壹輛雪佛蘭科魯茲1.6SEMT手動擋車。車行駛到37000公裏時，正常行駛時檔位突然卡在二檔，無法換擋或倒車。李先生在網上查詢後發現，很多類似品牌的車都存在類似問題。後來去熟人的車庫檢查，被告知換擋機構總成(壹個塑料件)需要更換。李先生詢問了4S商店，得到的答復是“以前從未出現過這種情況，所以我需要去商店檢查(檢查費為200元)”。
李先生認為科魯茲手動擋卡死的問題不是個例，是設計缺陷，不是人為操作不當導致的故障。如果確實是設計缺陷，估計更換壹段時間後，故障遲早會重新出現，永遠無法徹底解決問題。
確認後可以向質檢部門投訴。
值得壹提的是，今年2月，上海通用汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自2015年2月至2013年2月召回。但此次召回不涉及變速器問題。記者隨即致電雪佛蘭客服中心和部分4S店了解相關情況。得到的回復是“故障還在調查中，暫時無法召回，變速器不能免費更換”。但記者調查後發現，通用在北美的兩次召回均涉及科魯茲變速器故障，但中國的科魯茲車主並未收到上海通用因科魯茲變速器故障發起的任何召回。
在處理質量問題時，相對於龐大的車企和經銷商集團，消費者永遠是弱勢的壹方，更容易被媒體和廠家關註到集體反映的問題。相關專家表示:出現問題的科魯茲車主可以向具有相關資質的第三方檢測機構申請檢測，最好是質檢部門認可的檢測機構，然後將問題車的檢測報告提交給質檢部門，集體對4S店或汽車生產廠家進行投訴。
截至記者發稿時，家用車3.15合作平臺車質網數據顯示，雪佛蘭科魯茲用戶滿意度得分僅為2.6分，而廠商回復率低至15.3%。頻繁的變速器問題危及消費者的行車安全，這樣的服務態度不僅傷了消費者的心，也讓科魯茲成為了壹款惡名昭彰的車型。
車聯網提示故障頻繁的車不能碰。