滇越鐵路現狀如何？

2065 438+2005年2月8日完美:補充了昆明理工大學的照片。(以下圖片均為原創，轉載請告知，尤其是盜圖。祝妳天天水星逆行。)這條鐵路很好，我就好好回答，方便別人。滇越鐵路於2014年2月6日投入運營。165438+10月1之前，我也騎自行車去過其中壹家。但是我操作的方向和滇越鐵路是相反的，所以我會故意反過來。以下拍攝設備大部分是佳能60D(18-135)，少數是LGNexus5。首先回答第壹個問題，其實客運並沒有停止——只有昆明的壹小部分還在運行。附壹張時刻表:↑列車時刻表↑列車時刻表這是由於去年8月貴昆鐵路上跨線橋和下穿隧道竣工，使滇越鐵路恢復客運。西至石嘴(錫山區)鐵路樞紐，東至王佳瑩(呈貢區)電粵、南昆轉運站。幾個地點，我做了個地圖來描述壹下。底圖來自高德地圖。我畫了壹幅素描。讓我們壹站壹站地開始廣播。我畫了壹幅素描。讓我們壹站壹站地開始廣播。1.石咀位於西山區春雨路。這裏曾經是昆明北始發的滇緬鐵路的中間站。後來因為抗日戰爭，大部分鐵軌都被拆除了，這個地方就成了斷頭路。石咀站站房周圍有壹些倉庫，但是沒有特色。這些話太美了。石咀站站房周圍有壹些倉庫，但是沒有特色。這些話太美了。火車停在中間，不靠邊。其實滇越鐵路這壹段幾乎等於城市裏的電車，所以很隨意。速度也慢，壹天固定幾次。火車停在中間，不靠邊。其實滇越鐵路這壹段幾乎等於城市裏的電車，所以很隨意。速度也慢，壹天固定幾次。估計以後這種東西會逐漸消失。(車頭去最遠的地方調度回來，從另壹頭把車拉回來。)這種東西估計以後會逐漸消失。(車頭去最遠的地方調度回來，從另壹頭把車拉回來。)↑多角度看石咀站。東方紅內燃機車已經絕版了，車廂也是絕版米軌型號，這裏就不多說了。我在昆明北鐵博物館拿了很多資料。如有需要請私信。)↑多角度看石咀站。東方紅內燃機車已經絕版了，車廂也是絕版米軌型號，這裏就不多說了。我在昆明北鐵博物館拿了很多資料。如有需要請私信。)第二，馬援站&鐵路交叉=有壹個著名的鐵路交叉(平面交叉？)，國內只有兩個地方，壹個是滇越鐵路(石咀至馬公園之間)與成昆鐵路支線交匯處，壹個是鐵路(桂林北至桂林之間)。這裏寫的是壹個著名的鐵路道口(平交道口？)，國內只有兩個地方，壹個是滇越鐵路(石咀至馬公園之間)與成昆鐵路支線交匯處，壹個是鐵路(桂林北至桂林之間)。其中，上圖是列車剛剛通過準軌鐵路平交道口時拍攝的。下圖是我們即將到達道口的時候拍的。路口還有人看著。被馬援站摧毀的站臺。被馬援站摧毀的站臺。像許多小車站壹樣，馬援站沒有站臺。像許多小車站壹樣，馬援站沒有站臺。寫馬援站的建築，其實中間的黑土凹牛街莊也是類似這個形狀。(其實從牛街莊開始就沒見過熟悉的鐵路黑白標誌了，不知道是不是拆了。)寫馬援車站大樓，其實中間的黑土凹牛街莊也是類似這個形狀。(其實從牛街莊開始就沒見過熟悉的鐵路黑白標誌了，不知道是不是拆了。)馬援路口，路很寬，公交車停在路中間也是昆明的壹大特色。金馬碧雞也是壹樣。馬援路口是壹條很寬的路，路中間的公交車站也是昆明的壹大特色。金馬碧雞也是壹樣。三、理工大乘&；小菜園立交橋&；既然盤龍江是著陸點，那就極其簡單——就是在賽道兩邊鋪上水泥路，然後直接跳下去！！！妳瞧...人群無限接近鐵路。這邊都很匆忙。妳瞧...人群無限接近鐵路。這邊都很匆忙。↑科技大道。右邊是昆明理工大學的大門，左邊是雲南師範大學的北門。兩所大學在呈貢校區也是相鄰的。↑科技大道。右邊是昆明理工大學的大門，左邊是雲南師範大學的北門。兩所大學在呈貢校區也是相鄰的。公寓的兩邊種著夾竹桃。停車兩分鐘，馬上離開。買票？上車買，跟公交車壹樣。公寓的兩邊種著夾竹桃。停車兩分鐘，馬上離開。買票？上車買，跟公交車壹樣。完善答案的時候發現圖片上傳旋轉了。讓我們來看看。)嗯，進入著名的小菜園立交。這個立交有五條路，滇越鐵路會穿過。地圖可以自己百度。這是火車通過立交時的場景。地圖可以自己百度。這是火車通過立交時的場景。潘龍江。潘龍江。過河後不遠處就是昆明北站機務段，有壹個大圓盤供機車原地旋轉。但是我沒有得到壹張清晰的照片...忍受畫質。↑忍忍畫質。四、昆明北站昆明北站曾經極其繁華，是滇緬鐵路的起點。1959滇越鐵路改造後，也成為滇越鐵路的起點。(按:滇越鐵路過去的起點昆明，站在堂子巷，往南到西莊，再接呈貢。今天呈貢以上的節點，如跑馬山、廣尾村、小西村、牛街村、黑土坳，都不是法軍原來的路線。於是，兩邊的候車室都改成了鐵路博物館。比如，結果兩邊的候車室都改成了鐵路博物館。比如:↑這張圖是我在參觀昆明北站(雲南鐵路博物館)時，從兩站之間的天橋上拍的。還記得偷圖時的署名作者譚範馬克嗎？在參觀昆明北站(雲南鐵路博物館)時，從兩站之間的天橋上拍下了這張照片。還記得偷圖時的署名作者譚範馬克嗎？昆明北站特別有法國風情。它也是沿途最多乘客下車的地方——因為它離市中心和地鐵最近(“什麽？昆明有地鐵嗎？”)，也是始發站和終點站(當然我的行程是直接通過東西)。昆明北站特別有法國風情。它也是沿途最多乘客下車的地方——因為它離市中心和地鐵最近(“什麽？昆明有地鐵嗎？”)，也是始發站和終點站(當然我的行程是直接通過東西)。五、黑土窪&；牛街莊&；小西村3站太小了，大家壹起說說吧。↑黑土坳站(昆明話讀作“瓦”，附近還有壹個陽房坳，也寫成陽，和昆明話基本同音。凹確實有烏恰恰的發音，相當於“瓦”。參考賈平凹——陜西方言中的賈平凹。)和附近埋在水泥下的鐵路支線。這裏好像以前有壹些工廠和市場。↑黑土坳站(昆明話讀作“瓦”，附近還有壹個陽房坳，也寫成陽，和昆明話基本同音。凹確實有烏恰恰的發音，相當於“瓦”。參考賈平凹——陜西方言中的賈平凹。)和附近埋在水泥下的鐵路支線。這裏好像以前有壹些工廠和市場。黑土坳附近廢棄的鐵軌。黑土坳附近廢棄的鐵軌。牛街莊靠近貴昆鐵路亭和昆明東站，但不使用站臺。奇怪的是，黑白標誌缺少黑白進站，我在昆明北也沒看到黑白標誌...牛街莊靠近貴昆鐵路亭和昆明東站，但不使用站臺。奇怪的是，黑白牌在黑土窪少了壹站，在昆明北部沒看到黑白牌...牛街莊剛剛在滇越鐵路上90度轉彎來到這裏。地圖上的隧道是G324國道，下到牛街莊。寫牛街莊剛剛在滇越鐵路上90度轉彎來到這裏。地圖上的隧道是G324國道，下到牛街莊。↑都是疊木。事實上，王佳瑩有很多柴堆。↑都是疊木。事實上，王佳瑩有很多柴堆。寫牛街莊附近的壯觀景象，貴昆鐵路橫穿牛街莊，上面有高速公路...寫牛街莊附近的壯觀景象，貴昆鐵路橫穿牛街莊，上面有高速公路...寫哦吼吼，直抵小西村。可惜速度太快了。寫哦嗬嗬，到了小村。可惜速度太快了。又見廢棄鐵軌，大概是因為車流量不需要那麽大，維護也是浪費錢。就讓它死吧。又見廢棄鐵軌，大概是因為車流量不需要那麽大，維護也是浪費錢。就讓它死吧。6.歡樂谷山&；呈貢↑這裏慢慢從市區轉移到郊區。這邊慢慢從市區轉到郊區。寫蕭去村後的廣衛村、快樂山(想到了《康定情歌》？對不起，我在四川...)維基百科有兩個站點，但是鐵路博物館沒有它們的記錄，也沒有它們的蹤跡。可能是YY。寫蕭去村後的廣衛村、快樂山(想到了《康定情歌》？對不起，我在四川...)維基百科有兩個站點，但是鐵路博物館沒有它們的記錄，也沒有它們的蹤跡。可能是YY。↑過了這個村，我們就到了呈貢。↑過了這個村，我們就到了呈貢。廢棄倉庫。廢棄倉庫。↑這是全景...↑這是全景...↑說實話，這是我去過的最小的縣級火車站。完全沒有圍欄，三車道的路還可以。當妳向下看時，所有的入口都消失了...火車停在中央軌道(終於有了壹個供人們上下車的站臺)。火車停在中央軌道(終於有了壹個供人們上下車的站臺)。車站其實就是原來的羅達羊站，出門後馬上就是村子的十字路口。上次從王佳瑩騎自行車來的時候走的是縣道，到了十字路口右轉，太激動了，找到了呈貢站...這個車站實際上是原來的羅達羊站，我壹出門就到了村裏的十字路口。上次從王佳瑩騎自行車走縣道，在十字路口右轉找到呈貢站。我太興奮了...大羅洋村的標誌性建築-水塔。大羅洋村的地標——水塔。再往前，洛龍河上的小石拱橋。再往前，洛龍河上的小石拱橋。立正！接下來的都是鐵路跨線橋！=南昆鐵路穿越滇越鐵路(包楊-王佳瑩西×呈貢-王佳瑩)，但實際上在空中分叉...=南昆鐵路穿越滇越鐵路(包楊-王佳瑩西×呈貢-王佳瑩)，但實際上在空中分叉...(題外話:這段路從這座立交橋開始，到伊壹。比如三村(滇越鐵路)*廣南圩(南昆鐵路)、陽宗海(滇越鐵路)*石家嘴(南昆鐵路)幾乎相鄰，後面的永豐營、克保村也是滿滿的奸情。妳騙我，我騙妳...而汕昆高速從廣南圍、三村穿越鐵路，走松茂、克保。而且昆明到百色的鐵路基本都走這壹段。)↓↓↓↓↓↓↓8↑啊啊啊啊啊...當我們到達特別大的王佳瑩站時，妳可以找到這個站的衛星地圖。南昆鐵路和滇越鐵路在此延伸出眾多支線相連，米軌和準軌換乘。圖片太多，選幾張視覺效果好的。先寫這麽多...看多了也看不完。先寫這麽多...看多了也看不完。提示:至於坐小火車，我個人選擇09:24離開王佳瑩，11:32到達石咀。乘地鐵到春融街，D出口，右轉進入春融街，乘C4到王佳瑩，然後步行到王家營站。在下車點附近。如果妳看到這個柵欄，不要穿過涵洞，而是從相反的方向，走到壹條土路，進去，沿著路壹直走，然後進入廢棄的王佳瑩警察局附近的村莊。如果去不了，問問附近的村民。然後:落客點附近。如果妳看到這個柵欄，不要穿過涵洞，而是從相反的方向，走到壹條土路，進去，沿著路壹直走，然後進入廢棄的王佳瑩警察局附近的村莊。如果去不了，問問附近的村民。然後:↑看到這個不要進去，繼續走左邊，妳會看到我剛貼的王佳瑩站平面圖，然後右邊的站臺:↑看到這個不要進去，繼續走左邊，妳會看到我剛貼的王佳瑩站平面圖，然後右邊的站臺:↑搞定！上車買票就行了。如果坐經過昆明北但不經過終點站的車，也可以在車上買票。妳完了！上車買票就行了。如果坐經過昆明北但不經過終點站的車，也可以在車上買票。↑坐最便宜的火車票！！！而且是2014！！！手寫的！！！↑坐最便宜的火車票！！！而且是2014！！！手寫的！！！好的，如果是其他路段(昆明以外)的滇越鐵路，目測兩條路:壹是徒步；第二，憑妳的金口玉言，可以遊說鐵路工作人員介入...如果步行的話，第壹天大概可以從王佳瑩到宜良，第二天從宜良到攀西(華寧縣第二大鎮，住宿條件好)，第三天從攀西到開原，離著名的碧色村不遠...但開元以下人跡罕至，碧色村以下幾乎無人居住。但是有了這些風景，就足夠了...我也很興奮有人也對滇越鐵路感興趣，這麽多話...請不要吝嗇妳的贊美。如果妳想組隊徒步或包車自駕遊，可以聯系我。我除了寒暑假在廣州(在家)，其他時間都在昆明。作者是雲南大學中文系碩士研究生。目前正在研究壹個。全部顯示