滇越鐵路現狀如何?
2065 438+2005年2月8日完美:補充了昆明理工大學的照片。(以下圖片均為原創,轉載請告知,尤其是盜圖。祝妳天天水星逆行。)這條鐵路很好,我就好好回答,方便別人。滇越鐵路於2014年2月6日投入運營。165438+10月1之前,我也騎自行車去過其中壹家。但是我操作的方向和滇越鐵路是相反的,所以我會故意反過來。以下拍攝設備大部分是佳能60D(18-135),少數是LGNexus5。首先回答第壹個問題,其實客運並沒有停止——只有昆明的壹小部分還在運行。附壹張時刻表:↑列車時刻表↑列車時刻表這是由於去年8月貴昆鐵路上跨線橋和下穿隧道竣工,使滇越鐵路恢復客運。西至石嘴(錫山區)鐵路樞紐,東至王佳瑩(呈貢區)電粵、南昆轉運站。幾個地點,我做了個地圖來描述壹下。底圖來自高德地圖。我畫了壹幅素描。讓我們壹站壹站地開始廣播。我畫了壹幅素描。讓我們壹站壹站地開始廣播。1.石咀位於西山區春雨路。這裏曾經是昆明北始發的滇緬鐵路的中間站。後來因為抗日戰爭,大部分鐵軌都被拆除了,這個地方就成了斷頭路。石咀站站房周圍有壹些倉庫,但是沒有特色。這些話太美了。石咀站站房周圍有壹些倉庫,但是沒有特色。這些話太美了。火車停在中間,不靠邊。其實滇越鐵路這壹段幾乎等於城市裏的電車,所以很隨意。速度也慢,壹天固定幾次。火車停在中間,不靠邊。其實滇越鐵路這壹段幾乎等於城市裏的電車,所以很隨意。速度也慢,壹天固定幾次。估計以後這種東西會逐漸消失。(車頭去最遠的地方調度回來,從另壹頭把車拉回來。)這種東西估計以後會逐漸消失。(車頭去最遠的地方調度回來,從另壹頭把車拉回來。)↑多角度看石咀站。東方紅內燃機車已經絕版了,車廂也是絕版米軌型號,這裏就不多說了。我在昆明北鐵博物館拿了很多資料。如有需要請私信。)↑多角度看石咀站。東方紅內燃機車已經絕版了,車廂也是絕版米軌型號,這裏就不多說了。我在昆明北鐵博物館拿了很多資料。如有需要請私信。)第二,馬援站&鐵路交叉=有壹個著名的鐵路交叉(平面交叉?),國內只有兩個地方,壹個是滇越鐵路(石咀至馬公園之間)與成昆鐵路支線交匯處,壹個是鐵路(桂林北至桂林之間)。這裏寫的是壹個著名的鐵路道口(平交道口?),國內只有兩個地方,壹個是滇越鐵路(石咀至馬公園之間)與成昆鐵路支線交匯處,壹個是鐵路(桂林北至桂林之間)。其中,上圖是列車剛剛通過準軌鐵路平交道口時拍攝的。下圖是我們即將到達道口的時候拍的。路口還有人看著。被馬援站摧毀的站臺。被馬援站摧毀的站臺。像許多小車站壹樣,馬援站沒有站臺。像許多小車站壹樣,馬援站沒有站臺。寫馬援站的建築,其實中間的黑土凹牛街莊也是類似這個形狀。(其實從牛街莊開始就沒見過熟悉的鐵路黑白標誌了,不知道是不是拆了。)寫馬援車站大樓,其實中間的黑土凹牛街莊也是類似這個形狀。(其實從牛街莊開始就沒見過熟悉的鐵路黑白標誌了,不知道是不是拆了。)馬援路口,路很寬,公交車停在路中間也是昆明的壹大特色。金馬碧雞也是壹樣。馬援路口是壹條很寬的路,路中間的公交車站也是昆明的壹大特色。金馬碧雞也是壹樣。三、理工大乘&;小菜園立交橋&;既然盤龍江是著陸點,那就極其簡單——就是在賽道兩邊鋪上水泥路,然後直接跳下去!!!妳瞧...人群無限接近鐵路。這邊都很匆忙。妳瞧...人群無限接近鐵路。這邊都很匆忙。↑科技大道。右邊是昆明理工大學的大門,左邊是雲南師範大學的北門。兩所大學在呈貢校區也是相鄰的。↑科技大道。右邊是昆明理工大學的大門,左邊是雲南師範大學的北門。兩所大學在呈貢校區也是相鄰的。公寓的兩邊種著夾竹桃。停車兩分鐘,馬上離開。買票?上車買,跟公交車壹樣。公寓的兩邊種著夾竹桃。停車兩分鐘,馬上離開。買票?上車買,跟公交車壹樣。完善答案的時候發現圖片上傳旋轉了。讓我們來看看。)嗯,進入著名的小菜園立交。這個立交有五條路,滇越鐵路會穿過。地圖可以自己百度。這是火車通過立交時的場景。地圖可以自己百度。這是火車通過立交時的場景。潘龍江。潘龍江。過河後不遠處就是昆明北站機務段,有壹個大圓盤供機車原地旋轉。但是我沒有得到壹張清晰的照片...忍受畫質。↑忍忍畫質。四、昆明北站昆明北站曾經極其繁華,是滇緬鐵路的起點。1959滇越鐵路改造後,也成為滇越鐵路的起點。(按:滇越鐵路過去的起點昆明,站在堂子巷,往南到西莊,再接呈貢。今天呈貢以上的節點,如跑馬山、廣尾村、小西村、牛街村、黑土坳,都不是法軍原來的路線。於是,兩邊的候車室都改成了鐵路博物館。比如,結果兩邊的候車室都改成了鐵路博物館。比如:↑這張圖是我在參觀昆明北站(雲南鐵路博物館)時,從兩站之間的天橋上拍的。還記得偷圖時的署名作者譚範馬克嗎?在參觀昆明北站(雲南鐵路博物館)時,從兩站之間的天橋上拍下了這張照片。還記得偷圖時的署名作者譚範馬克嗎?昆明北站特別有法國風情。它也是沿途最多乘客下車的地方——因為它離市中心和地鐵最近(“什麽?昆明有地鐵嗎?”),也是始發站和終點站(當然我的行程是直接通過東西)。昆明北站特別有法國風情。它也是沿途最多乘客下車的地方——因為它離市中心和地鐵最近(“什麽?昆明有地鐵嗎?”),也是始發站和終點站(當然我的行程是直接通過東西)。五、黑土窪&;牛街莊&;小西村3站太小了,大家壹起說說吧。↑黑土坳站(昆明話讀作“瓦”,附近還有壹個陽房坳,也寫成陽,和昆明話基本同音。凹確實有烏恰恰的發音,相當於“瓦”。參考賈平凹——陜西方言中的賈平凹。)和附近埋在水泥下的鐵路支線。這裏好像以前有壹些工廠和市場。↑黑土坳站(昆明話讀作“瓦”,附近還有壹個陽房坳,也寫成陽,和昆明話基本同音。凹確實有烏恰恰的發音,相當於“瓦”。參考賈平凹——陜西方言中的賈平凹。)和附近埋在水泥下的鐵路支線。這裏好像以前有壹些工廠和市場。黑土坳附近廢棄的鐵軌。黑土坳附近廢棄的鐵軌。牛街莊靠近貴昆鐵路亭和昆明東站,但不使用站臺。奇怪的是,黑白標誌缺少黑白進站,我在昆明北也沒看到黑白標誌...牛街莊靠近貴昆鐵路亭和昆明東站,但不使用站臺。奇怪的是,黑白牌在黑土窪少了壹站,在昆明北部沒看到黑白牌...牛街莊剛剛在滇越鐵路上90度轉彎來到這裏。地圖上的隧道是G324國道,下到牛街莊。寫牛街莊剛剛在滇越鐵路上90度轉彎來到這裏。地圖上的隧道是G324國道,下到牛街莊。↑都是疊木。事實上,王佳瑩有很多柴堆。↑都是疊木。事實上,王佳瑩有很多柴堆。寫牛街莊附近的壯觀景象,貴昆鐵路橫穿牛街莊,上面有高速公路...寫牛街莊附近的壯觀景象,貴昆鐵路橫穿牛街莊,上面有高速公路...寫哦吼吼,直抵小西村。可惜速度太快了。寫哦嗬嗬,到了小村。可惜速度太快了。又見廢棄鐵軌,大概是因為車流量不需要那麽大,維護也是浪費錢。就讓它死吧。又見廢棄鐵軌,大概是因為車流量不需要那麽大,維護也是浪費錢。就讓它死吧。6.歡樂谷山&;呈貢↑這裏慢慢從市區轉移到郊區。這邊慢慢從市區轉到郊區。寫蕭去村後的廣衛村、快樂山(想到了《康定情歌》?對不起,我在四川...)維基百科有兩個站點,但是鐵路博物館沒有它們的記錄,也沒有它們的蹤跡。可能是YY。寫蕭去村後的廣衛村、快樂山(想到了《康定情歌》?對不起,我在四川...)維基百科有兩個站點,但是鐵路博物館沒有它們的記錄,也沒有它們的蹤跡。可能是YY。↑過了這個村,我們就到了呈貢。↑過了這個村,我們就到了呈貢。廢棄倉庫。廢棄倉庫。↑這是全景...↑這是全景...↑說實話,這是我去過的最小的縣級火車站。完全沒有圍欄,三車道的路還可以。當妳向下看時,所有的入口都消失了...火車停在中央軌道(終於有了壹個供人們上下車的站臺)。火車停在中央軌道(終於有了壹個供人們上下車的站臺)。車站其實就是原來的羅達羊站,出門後馬上就是村子的十字路口。上次從王佳瑩騎自行車來的時候走的是縣道,到了十字路口右轉,太激動了,找到了呈貢站...這個車站實際上是原來的羅達羊站,我壹出門就到了村裏的十字路口。上次從王佳瑩騎自行車走縣道,在十字路口右轉找到呈貢站。我太興奮了...大羅洋村的標誌性建築-水塔。大羅洋村的地標——水塔。再往前,洛龍河上的小石拱橋。再往前,洛龍河上的小石拱橋。立正!接下來的都是鐵路跨線橋!=南昆鐵路穿越滇越鐵路(包楊-王佳瑩西×呈貢-王佳瑩),但實際上在空中分叉...=南昆鐵路穿越滇越鐵路(包楊-王佳瑩西×呈貢-王佳瑩),但實際上在空中分叉...(題外話:這段路從這座立交橋開始,到伊壹。比如三村(滇越鐵路)*廣南圩(南昆鐵路)、陽宗海(滇越鐵路)*石家嘴(南昆鐵路)幾乎相鄰,後面的永豐營、克保村也是滿滿的奸情。妳騙我,我騙妳...而汕昆高速從廣南圍、三村穿越鐵路,走松茂、克保。而且昆明到百色的鐵路基本都走這壹段。)↓↓↓↓↓↓↓8↑啊啊啊啊啊...當我們到達特別大的王佳瑩站時,妳可以找到這個站的衛星地圖。南昆鐵路和滇越鐵路在此延伸出眾多支線相連,米軌和準軌換乘。圖片太多,選幾張視覺效果好的。先寫這麽多...看多了也看不完。先寫這麽多...看多了也看不完。提示:至於坐小火車,我個人選擇09:24離開王佳瑩,11:32到達石咀。乘地鐵到春融街,D出口,右轉進入春融街,乘C4到王佳瑩,然後步行到王家營站。在下車點附近。如果妳看到這個柵欄,不要穿過涵洞,而是從相反的方向,走到壹條土路,進去,沿著路壹直走,然後進入廢棄的王佳瑩警察局附近的村莊。如果去不了,問問附近的村民。然後:落客點附近。如果妳看到這個柵欄,不要穿過涵洞,而是從相反的方向,走到壹條土路,進去,沿著路壹直走,然後進入廢棄的王佳瑩警察局附近的村莊。如果去不了,問問附近的村民。然後:↑看到這個不要進去,繼續走左邊,妳會看到我剛貼的王佳瑩站平面圖,然後右邊的站臺:↑看到這個不要進去,繼續走左邊,妳會看到我剛貼的王佳瑩站平面圖,然後右邊的站臺:↑搞定!上車買票就行了。如果坐經過昆明北但不經過終點站的車,也可以在車上買票。妳完了!上車買票就行了。如果坐經過昆明北但不經過終點站的車,也可以在車上買票。↑坐最便宜的火車票!!!而且是2014!!!手寫的!!!↑坐最便宜的火車票!!!而且是2014!!!手寫的!!!好的,如果是其他路段(昆明以外)的滇越鐵路,目測兩條路:壹是徒步;第二,憑妳的金口玉言,可以遊說鐵路工作人員介入...如果步行的話,第壹天大概可以從王佳瑩到宜良,第二天從宜良到攀西(華寧縣第二大鎮,住宿條件好),第三天從攀西到開原,離著名的碧色村不遠...但開元以下人跡罕至,碧色村以下幾乎無人居住。但是有了這些風景,就足夠了...我也很興奮有人也對滇越鐵路感興趣,這麽多話...請不要吝嗇妳的贊美。如果妳想組隊徒步或包車自駕遊,可以聯系我。我除了寒暑假在廣州(在家),其他時間都在昆明。作者是雲南大學中文系碩士研究生。目前正在研究壹個。全部顯示