馬自達CX-4汽車體驗，談談妳自己的體驗吧！

選擇這款車的第壹個原因是，恰好是價格的變化。現金優惠壹萬八。馬自達以前沒降價過，尤其是-車，高達3.2萬，壹點吸引力都沒有。這種交流非常強烈。新款也對比了，軸距長了六厘米，車頭進氣部分變了風格，大燈改成了冒煙，其他沒變，最重要的是發動機變速箱底盤沒變，這是車的核心靈魂。而且，-壹汽的發動機變速箱是進口的，馬自達的車機器質量很高，他們工程師的匠人精神世界有壹個。？選車的時候看？其他的車，比如雷克薩斯02也很不錯，款式，內飾，隔音都很好，動力就更不用說了。後來，人們比較認為馬自達鋼絲是成熟的。畢竟上市好幾年了，領克的車型才上市，還沒有經過時間的驗證。最後選擇了鋼絲。美麗的外觀，能立刻抓住妳的眼睛，馬自達的靈魂移動設計概念是先進的。油耗低，對於家用車來說，油耗是壹個重要指標，直接關系到車的後期成本。我覺得大家的油耗都在7以上，新車已經三個月了，跑了1000多公裏。他們壹般都是下班後開車，給我最大的感覺就是很好開。油門可以很好的控制速度。油壹回，速度馬上下降，很聰明。尤其是啟停和AUTOHOLD壹起用的時候，反應太快。剎車壹松，汽車很快就啟動了。再次，壹汽馬自達進口的發動機變速箱是吸引我的重要原因，再加上網友評論的教科書式底盤設計。自吸發動機，手自壹體變速箱，安全可靠。？外觀漂亮是買這款車的第壹因素。？前臉誇張犀利，全系標配LED燈，美觀實用。從側面看車的比例是最好的，e比sSUV矮，少了幾分威武霸氣，多了幾分舒緩和美觀，兼顧了轎車優美的流線和SUV良好的通過性。？馬自達的車，主控制，清晰的轉向和精確的指向。方向盈余沒有虛位，扶正力矩和阻尼都很到位，輕巧好用。原來是福特的車。方向盤扶正力很強，也不輕，但鋼絲恰到好處，很好用。【油耗】？因為車在磨合期，油耗高很正常，大家的消耗都很優秀，7.6L，對於壹輛2.0的車來說很不錯了。估計過了磨合期就下來了。？車裏有足夠的空間。前面沒什麽好說的，後排我覺得還行。，沒有想象中的那麽快那麽窄。最好不要坐中間，因為中間平臺很高。儲備幸福的空間很大，和CX5差不多，只是壹個高，壹個深。？外觀漂亮是買這款車的第壹因素。？前臉誇張犀利，全系標配LED燈，美觀實用。從側面看車的比例是最好的，e比sSUV矮，少了幾分威武霸氣，多了幾分舒緩和美觀，兼顧了轎車優美的流線和SUV良好的通過性。？馬自達的車，主控制，清晰的轉向和精確的指向。方向盈余沒有虛位，扶正力矩和阻尼都很到位，輕巧好用。原來是福特的車。方向盤扶正力很強，也不輕，但鋼絲恰到好處，很好用。【油耗】？因為車在磨合期，油耗高很正常，大家的消耗都很優秀，7.6L，對於壹輛2.0的車來說很不錯了。估計過了磨合期就下來了。？車裏有足夠的空間。前面沒什麽好說的，後排我覺得還行。，沒有想象中的那麽快那麽窄。最好不要坐中間，因為中間平臺很高。儲備幸福的空間很大，和CX5差不多，只是壹個高，壹個深。？內飾不精彩；不過比很多硬材質的車好多了，車身接觸的地方基本都是定性材料，看起來有點高端。中控臺就像壹塊電池，沒有很多自主品牌那麽高。懸浮導航液晶屏7寸，太小了。目前流行從10寸開始。看著科技感很強，這鋼絲好像有點過時了。乞丐版沒有後出風口，有點壓抑。換了真皮座椅，效果還不錯。？鋼絲性價比很好，13.68萬元。帶導航和真皮座椅，裸車價格65，438+04.08萬，比很多自主品牌的車略貴，但是駕駛的感覺不壹樣。所以我覺得性價比很好。第四家S店還送塑料薄膜圍腳墊，送機油五年。五年的保養費用是175。加上92號汽油，百公裏七塊多，後期費用真的沒什麽好說的。？最後我補充壹點，在準備買車期間，我看了很多關於拆車的書，馬自達的鋼絲。評價是日系車中最接近歐系車的，尤其是網友提到的教科書式底盤布局，基本出現在百萬豪車中。