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馬自達CX-4汽車體驗,談談妳自己的體驗吧!

選擇這款車的第壹個原因是,恰好是價格的變化。現金優惠壹萬八。馬自達以前沒降價過,尤其是-車,高達3.2萬,壹點吸引力都沒有。這種交流非常強烈。新款也對比了,軸距長了六厘米,車頭進氣部分變了風格,大燈改成了冒煙,其他沒變,最重要的是發動機變速箱底盤沒變,這是車的核心靈魂。而且,-壹汽的發動機變速箱是進口的,馬自達的車機器質量很高,他們工程師的匠人精神世界有壹個。?選車的時候看?其他的車,比如雷克薩斯02也很不錯,款式,內飾,隔音都很好,動力就更不用說了。後來,人們比較認為馬自達鋼絲是成熟的。畢竟上市好幾年了,領克的車型才上市,還沒有經過時間的驗證。最後選擇了鋼絲。美麗的外觀,能立刻抓住妳的眼睛,馬自達的靈魂移動設計概念是先進的。油耗低,對於家用車來說,油耗是壹個重要指標,直接關系到車的後期成本。我覺得大家的油耗都在7以上,新車已經三個月了,跑了1000多公裏。他們壹般都是下班後開車,給我最大的感覺就是很好開。油門可以很好的控制速度。油壹回,速度馬上下降,很聰明。尤其是啟停和AUTOHOLD壹起用的時候,反應太快。剎車壹松,汽車很快就啟動了。再次,壹汽馬自達進口的發動機變速箱是吸引我的重要原因,再加上網友評論的教科書式底盤設計。自吸發動機,手自壹體變速箱,安全可靠。?外觀漂亮是買這款車的第壹因素。?前臉誇張犀利,全系標配LED燈,美觀實用。從側面看車的比例是最好的,e比sSUV矮,少了幾分威武霸氣,多了幾分舒緩和美觀,兼顧了轎車優美的流線和SUV良好的通過性。?馬自達的車,主控制,清晰的轉向和精確的指向。方向盈余沒有虛位,扶正力矩和阻尼都很到位,輕巧好用。原來是福特的車。方向盤扶正力很強,也不輕,但鋼絲恰到好處,很好用。【油耗】?因為車在磨合期,油耗高很正常,大家的消耗都很優秀,7.6L,對於壹輛2.0的車來說很不錯了。估計過了磨合期就下來了。?車裏有足夠的空間。前面沒什麽好說的,後排我覺得還行。,沒有想象中的那麽快那麽窄。最好不要坐中間,因為中間平臺很高。儲備幸福的空間很大,和CX5差不多,只是壹個高,壹個深。?外觀漂亮是買這款車的第壹因素。?前臉誇張犀利,全系標配LED燈,美觀實用。從側面看車的比例是最好的,e比sSUV矮,少了幾分威武霸氣,多了幾分舒緩和美觀,兼顧了轎車優美的流線和SUV良好的通過性。?馬自達的車,主控制,清晰的轉向和精確的指向。方向盈余沒有虛位,扶正力矩和阻尼都很到位,輕巧好用。原來是福特的車。方向盤扶正力很強,也不輕,但鋼絲恰到好處,很好用。【油耗】?因為車在磨合期,油耗高很正常,大家的消耗都很優秀,7.6L,對於壹輛2.0的車來說很不錯了。估計過了磨合期就下來了。?車裏有足夠的空間。前面沒什麽好說的,後排我覺得還行。,沒有想象中的那麽快那麽窄。最好不要坐中間,因為中間平臺很高。儲備幸福的空間很大,和CX5差不多,只是壹個高,壹個深。?內飾不精彩;不過比很多硬材質的車好多了,車身接觸的地方基本都是定性材料,看起來有點高端。中控臺就像壹塊電池,沒有很多自主品牌那麽高。懸浮導航液晶屏7寸,太小了。目前流行從10寸開始。看著科技感很強,這鋼絲好像有點過時了。乞丐版沒有後出風口,有點壓抑。換了真皮座椅,效果還不錯。?鋼絲性價比很好,13.68萬元。帶導航和真皮座椅,裸車價格65,438+04.08萬,比很多自主品牌的車略貴,但是駕駛的感覺不壹樣。所以我覺得性價比很好。第四家S店還送塑料薄膜圍腳墊,送機油五年。五年的保養費用是175。加上92號汽油,百公裏七塊多,後期費用真的沒什麽好說的。?最後我補充壹點,在準備買車期間,我看了很多關於拆車的書,馬自達的鋼絲。評價是日系車中最接近歐系車的,尤其是網友提到的教科書式底盤布局,基本出現在百萬豪車中。