剎車保養應該從使用剎車開始。在行駛過程中，為了趕時間，有些車主會采用猛加油的方法來提高車速。但由於路況、交通擁擠等原因，往往只是提高速度。為了避開前面的行人，車主們不得不采取緊急制動來減速。這種制動方式不僅不能節省時間，還會增加油耗，影響車輛性能。
圖:開車不是賽車，壹腳油壹腳剎，那是參加漂流賽事。
剎車的目的是為了減速，踩壹次剎車就意味著浪費壹點汽油。因此，建議車主在駕駛過程中合理控制車速，盡量少剎車，做到起步平穩，剎車平穩，也能達到更好的燃油經濟性。即使被迫剎車，也要考慮合理減少剎車的時間和次數。壹般來說，發動機有減速的功能。在沒有緊急情況下，要充分利用發動機盡可能減速:比如前方很遠有紅燈，路上車很少。這時候妳應該松開油門，讓發動機熄火，而不是急著空擋踩剎車；下長坡時，應根據坡道的長度和車速連續降低變速器的檔位，並通過發動機制動使車輛行駛速度保持在可控範圍內。不允許長時間踩制動踏板，這會導致制動系統溫度急劇上升，從而降低制動效果甚至制動失效。另外，在任何情況下，檔位制動器的制動距離都小於空檔制動距離，這對於高速或滿載的車輛尤為重要。
圖:汽車液壓制動系統示意圖。
此外，頻繁的緊急制動不僅會縮短底盤部件的使用壽命，還會增加制動系統和輪胎的磨損。
在制動系統的實際保養中，定期檢查制動液液位最為重要，至少壹個月壹次。如果長期總是缺少剎車油，而且總是加，基本說明剎車系統有問題，應該檢查壹下。從剎車油的顏色也能找到壹些線索。剎車油不能太黑或燒焦。如果是，那就有問題了，但這種情況不會經常發生。因為剎車油具有吸水特性，如果長期不更換，會腐蝕剎車系統，給行車帶來隱患。因此，建議車主每兩年或4萬公裏更換壹次剎車油。
圖:某品牌剎車油DOT5。
檢查制動器前，請仔細擦去主缸上的灰塵，以防灰塵落入儲油箱。拆除緊固件(通常是銷釘)和蓋子。對於沒有刻度的量筒，保持液面距離量筒頂部6毫米。如果有刻度，保持液面高於刻度即可。如果主缸需要加油，請添加符合DOT3或DOT4規格的重負荷剎車油。制動液有高低等級之分，制動液等級越高，安全性和保障性越好。另外，由於制動液腐蝕性很強，操作時要戴手套。制動液也會破壞面漆，所以盡量避免制動液沾到油漆上。
圖:通過油壺上的刻度判斷剎車油的多少。
在檢查剎車系統的過程中，壹些註意事項也很重要。首先是不要吸入石棉粉塵。當使用幹刷或壓縮空氣清除制動系統的灰塵和汙垢時，會揚起灰塵，容易損害健康，因為其中容易含有石棉纖維。灰塵和汙垢應使用專門用於清除石棉的真空吸塵器進行處理，並使用防塵模式。如果沒有真空吸塵器，制動器總成應保持在通風良好的地方，並佩戴認可的呼吸器。
圖:制動系統的拆卸。
除了要時刻註意制動液液位，剎車片的檢查也很重要。由於剎車保養周期長，很多車主容易忽視。發現問題時，剎車片往往磨損嚴重。這有很大的安全隱患。
剎車保養和懸掛保養非常關鍵。首先，車主在駕駛過程中要註意壹些細節。硬質剎車片由於金屬粉末和粗顆粒含量較高，行駛時會產生微弱的聲音，這是正常的。但如果踩剎車時噪音很大，制動感很僵硬，就有可能是剎車片已經過度消耗，剎車片後面的底板在摩擦剎車盤進行制動，會造成剎車盤早期磨損，影響制動效果，嚴重時甚至會造成剎車失靈。此外，制動時，由於慣性，車輛的重心會前移，這對前制動系統的要求更高。前剎車片的磨損比後剎車片快，日常駕駛保養更要註意。
圖:日常行車保養要註意剎車片的磨損程度。
壹般來說，總裏程低於654.38+萬公裏的車，做剎車保養和懸架保養時只需要肉眼檢查。檢查項目包括:盤式制動器的剎車片摩擦層剩余厚度是否足夠，以3 mm為基準點；盤式制動器表面是否均勻磨損；減震器是否漏油；按壓車體，檢查減震是否正常；開車時感覺剎車是否正常等。但是有時候在保養的時候，有些修理廠會要求車主更換剎車盤，這個還是要看剎車片的磨損程度。何時更換取決於剩余厚度和磨損是否均勻，制動力是否平衡。並不是說換了兩次剎車片就需要更換剎車盤。車主需要多註意保養。
此外，整個制動系統的專業維護要求包括:
剎車片的高溫保護:為了防止剎車系統腐蝕，防止剎車片因表面高溫而被咬，消除剎車片尖叫，保持良好的潤滑耐久性，需要耐高溫達1400？含陶瓷成分的c或以上產品。
制動缸的潤滑與保養:需要全合成制動缸潤滑油來潤滑制動缸活動軸和皮碗，保持缸套柔軟，延長制動缸的使用壽命。
剎車盤清洗:快速清洗剎車盤、剎車鼓及任何零件的油漬、汙垢、摩擦灰塵；輪胎螺絲、剎車盤、鋼圈接觸面防銹潤滑；防腐蝕，防止螺絲和表面被熱咬，方便拆卸，需要耐高溫達1100？鋁含量在C以上的產品.
編輯點評:對於普通車主來說，對汽車保養的了解只是表面的，比如換油、車身清洗美容、故障保養等，而對關系到自身安全的制動系統卻知之甚少，沒有引起足夠的重視。其實好的剎車系統才是生命的保障。車有多厲害，能開多快，都不是最重要的。能放能收的車才是好車。
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。