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壹旦發生危險,無人駕駛飛機就會前來救援。

壹旦發生危險,無人駕駛飛機就會前來救援。

高層建築壹旦發生火災,很容易造成嚴重的人員傷亡。主要原因是人無法疏散。如果下層建築著火,幸存者的疏散路線就會被切斷,然後被困人員就會在愈演愈烈的大火中窒息而死,或者跳樓摔死。雖然消防部門有爬梯等救援設備,但這種設備只能到達15層的高度,部署速度慢,無法與火神賽跑。

那麽就沒有更好更快的辦法來營救高層火災中的被困人員了?迅速興起的微型無人機技術可以作為壹個有效的參考。目前,各種微型低成本無人機發展迅速。除了眾所周知的攝影功能,無人機還被用於執行噴灑農藥、治安巡邏等任務。國外壹些組織甚至直接使用國產微型無人機,用小型炸彈執行轟炸任務。中國電力部門更有想象力:在執行架線任務時,讓微型無人機直接把細子線拖到高塔上,然後用子線把重金屬線拖到塔上!

遵循以上思路,我們也可以嘗試使用無人機執行壹些危險的救援任務。具體到高層消防救援任務,無人機可以用來向被困人員運送防護設備和逃生設備。先說用無人機給被困人員提供防護裝備的方案。有害氣體對火災中被困人員的傷害最大。對於沒有任何防護的人,接觸有害氣體5分鐘就會失去意識。但如果配備壹些基本的防護裝備(如濕毛巾、口罩),可以在有害氣體環境中存活15-20分鐘。因此,如果無人機能夠在火災發生後很快給被困人員送去相關防護裝備,將會大大延長被困人員的抵抗時間,為地面消防人員接下來的救援措施贏得寶貴的時間。目前微型四旋翼無人機載重可達2-3公斤,裝幾條濕毛巾和濕口罩不成問題。對於載重約10kg的較大6旋翼和8旋翼無人機,甚至可以給被困人員送多個防毒面具和氧氣袋。而且這些無人機都配備了高清實時攝像頭,可以非常準確地將這些防護裝備送達被困人員手中,甚至可以從陽臺或窗戶飛入室內,將防護裝備送達被困人員手中。

無人機給高樓被困人員送防護逃生裝備。無人機為高樓被困人員運送保護和逃生設備

無人機在投放防護設備的同時,還可以投放救生設備。對於那些已經被大火逼到絕境,差點跳樓的人來說,無人機及時投放的逃生繩和緩速器是最快的逃生手段。被困人員只要將逃生繩系在建築物內的堅固物體上,就可以借助緩速器沿著逃生繩迅速滑到地面。而逃生繩和緩降器只適合在非常危急的情況下使用,因為大部分人從心理和技術角度很難適應用逃生繩從高空滑下,尤其是有心臟病和高血壓的人,更不能用滑繩自己滑下;在這種情況下,需要使用小型單體吊籃進行救援。目前,建築工人在高層建築外墻作業時會使用單個吊籃。這個吊籃用的吊索壹端系在高樓頂部,另壹端系在吊籃的電動絞車上。電動絞車可以通過收回吊索來提升吊籃;對這種單人吊籃進行必要的改裝,可以執行高級別的救援任務:比如在吊籃上覆蓋防火布,既可以保護裏面的人,又可以防止被救人員看到外面有恐高癥。同時,吊籃改為地面遙控操作,消防人員可以通過遙控收放吊索絞車,在地面上獨立升降吊籃。

無人機給被困人員送救生籃副線無人機給被困人員送救生籃副線。

有人可能會問:單個吊籃的吊索怎麽掛?因為只有掛好吊索,吊籃才能上升!要解決這個問題,就要出動無人飛機,即讓無人飛機帶著非常輕薄的壹級子線和對講機飛到被困人員身邊;如果樓層不是很高,被困者可以自己拉動粗吊索,找壹個牢固的地方固定住。如果樓層很高,被困者可以將子線綁在壹根實心柱(如鋁合金窗框、陽臺柱)周圍,扔給地面的消防員。消防員會用絞車帶動副線將吊索帶上樓,被困者會找壹個堅固的物體將其固定,或者繞過壹個堅固的柱子,將其扔回地面。消防隊員將把吊索固定在地面上。當吊帶系牢後,消防員可以通過遙控救生籃自動上升到被困人員身邊,地面消防員通過可視對講設備指示被困人員安全進入救生籃,然後地面消防員遙控救生籃返回地面營救被困人員;對於老弱病殘人員,可以由吊籃送消防員上來,幫助他們先進入吊籃降落,待吊籃第二次返回後,消防員再進行降落。在此期間,如果火勢擴大,受過訓練的消防員可以利用自己的滑索迅速滑下地面逃生。

無人機可以成為高層火災中的救星。

在這架無人機的引線上增加吊索的想法將繼續改進,並將取得更好的結果。比如屋頂預設壹個可承載約1噸的掛架,設置V型捕繩器,用於無人機自動架線。當樓層發生火災導致大量人員被困時,無人機可以獨立拖動子線飛越塔架並被V型捕繩器送回地面,然後消防人員可以用子線將吊索拖到塔架上並帶回地面固定。此時,消防人員可以使用各種大型救生設備懸掛吊索進行救援,如使用可搭載十余人的大型吊籃進行救援,或向被困人員懸掛大型柔性滑梯供大家依次滑下。這些大型救生設備的使用,將進壹步增強高層建築發生火災時的救援能力。

無人機可以自己架設吊索子線。無人機可以自己架設吊索子線。

綜上所述,當高層建築發生火災時,無人機的正確使用可以起到非常好的救援效果:通過無人機投放防護裝備,可以大大減少有毒氣體造成的人員傷亡;可以通過無人機架設救生吊籃等各種救生設備,及時救出大量被困人員,這對廣大高層來說無疑是個好消息。