汽車本身
1.輪胎壓力過大
輪胎在高氣壓下使用，輪胎與路面的接觸面積變小，壓力增大，加速了胎面中間的磨損。胎壓過高時，胎體受力增大，使簾線層抗拉強度和彈性降低，容易被尖銳物體刺傷，胎體受到較大沖擊時可能爆裂。此外，高胎壓還會降低輪胎抓地力，延長制動距離；影響舒適性，加重底盤零件磨損。
2.輪胎壓力低
胎壓低對輪胎的傷害更大。這主要是由於胎側變形增加，導致胎體簾線層交變應力過大。周期性壓縮變形會加速簾線的疲勞損傷。剛開始橡膠簾線脫落，後來很快斷裂，導致輪胎過早報廢。當輪胎在低氣壓下滾動時，會加劇輪胎的發熱溫度。當輪胎溫度過高時，還會造成A的胎體部分脫層，導致簾線之間產生摩擦，脫層部分溫度更高，更容易造成胎側爆炸。輪胎下壓時，胎面中間的載荷減小，邊緣載荷增大，導致胎面花紋磨損嚴重。輪胎凹陷不僅會加劇輪胎磨損，還會增加滾動阻力和油耗。
3.輪胎超載
超載下的輪胎損傷特征與低氣壓下相似，但超載引起的輪胎磨損和損傷更嚴重。由於輪胎變形大，胎側應力過大，輪胎材料的疲勞和強度迅速下降，簾線層最容易在胎側斷裂或爆裂。超載的輪胎在石頭上滾動時，經常會爆胎。實踐證明，超載20%時，輪胎壽命降低30%，滾動阻力增加40%。超載將不可避免地導致輪胎過早損壞或報廢。
4.底盤故障
行駛過程中，汽車底盤部分機構技術狀況不佳也是輪胎異常磨損或損壞的重要原因。其中，對輪胎傷害最大的是前輪定位不準，尤其是前束過大或過小，都會造成前輪滾滑，造成壹側胎面磨損嚴重，另壹側出現毛刺，即使偏離標準，也會導致胎面偏磨。前輪定位誤差不僅會損壞輪胎，還會直接影響轉向性能。此外，車架或懸架變形，後輪軸移位，轉向拉桿球頭或轉向節松動，車輪軸承間隙過大，剎車延遲或抱死。，會造成輪胎異常磨損。因此，定期保養車輛和前輪定位，尤其是轉向和制動系統，將對減少輪胎磨損和延長使用壽命起到重要作用。
外界因素
1.陽光
在輪胎暴曬的環境下，不僅胎壓會增加，而且橡膠長時間暴露在陽光和紫外線下，會導致輪胎橡膠表面老化，輪胎爆胎的概率也會增加。室外停車要盡量找陰涼的停車位，有條件的優先選擇地下停車。值得註意的是，不要為了找個涼快的地方停車，就把車停在路緣石等凹凸不平的地方。在最低點，輪胎會受到過大的壓力，導致輪胎內部鋼絲變形，導致輪胎損壞。
2.升降口蓋
路上隨處可見翻鬥車，大部分與地面水平，但也有壹些顛簸或凹陷。再好的技術，總有那麽幾個藏不住的。如果井蓋和路面在壹個水平面上，我們通過的時候會慢慢通過，對輪胎影響不大。但是如果井蓋凹凸不平就要小心了。雖然井蓋周邊經過打磨，但如果車速過快，過往輪胎的側胎很容易被井蓋劃傷，嚴重的會爆胎。這種事故很常見，所以我們還是提醒車主小心井蓋，愛惜生命。
3.(捷)斯托內；(瑞典)斯托內；(英)斯通
如果輪胎胎面上有石頭卡住，最直接的影響就是開車時會明顯聽到壹些刺耳的聲音，比輪胎的噪音還大。輪胎胎面卡的石頭不僅影響美觀和噪音，還會影響抓地和排水的功能，從而影響行車安全。
更何況輪胎胎面上粘的可能不全是石頭，還有其他異物。行駛中車身震動時，石塊或其他異物的尖銳棱角會損傷輪胎。如果行駛速度非常快，這些異物很可能會劃破輪胎最外層的橡膠，最終割破內胎，造成漏氣，嚴重時可能會發生爆胎。
4.路面坑
不像路上的減速帶，減速帶是凸的，所以很容易看到，而路上的坑基本看不到。等妳看到的時候，剎車都快來不及了。如果不小心開得太快，會體驗到過山車的感覺，也會對輪胎和懸掛造成壹定的損傷。因此，在不熟悉的道路上減速是必要的。除了觀察路況，還要觀察路況。
5.街頭的邊石
路緣石也叫路緣石和路肩。開車到目的地，沒地方停車。無奈之下，只能在路邊湊合。路邊停車，壹個是路邊停車，壹個是搶路邊停車。如果側向停車的技術不到位，輪胎的側面會經常與路緣石摩擦，側面是輪胎最薄弱的部位，所以側面容易磨損，形成鼓包，存在爆胎的隱患。
沖到路邊停車往往是無奈之舉。來自國家橡膠輪胎質量監督檢驗中心的數據顯示，以壹個扁平率為60的輪胎為例，如果路緣石高度為15cm，車輛輪胎側面與路緣石的夾角小於45度，車速超過30km/h，輪胎至少會有3至4根簾線斷裂。
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