壹轉眼，科沃茲已經陪我走過了三年的光陰，當時選車還是很迷茫的，漫漫車海不知誰才是我的人生第壹臺。直至遇上了科沃茲，俊朗的外觀大氣又不顯得臃腫，既有壹點成熟的感覺也帶有壹些運動的氣息。宛如壹臺小號版的邁銳寶，當時奔著這個外形就去訂車了。
為什麽就確定是它了呢？外形是讓人關註的點，科沃茲本身的性價比才是我付錢的關鍵點。首先它有壹個不錯的價格，優惠完裸車價很實在。其次它的配置不算低，自動欣悅版有雷達、有胎壓、還有壹個功能比較完備的大屏互聯系統。其次當時還送了我壹個倒車影像加上壹個行車記錄儀。
所以我覺得它性價比很高，外觀好看、價格實惠、配置高，還要啥自行車呢。當時重點對比福睿斯和新桑，不過它們都沒有科沃茲全面。
外觀上的配置，LED日行燈、帶透鏡的鹵素燈，當時這個價位不存在給妳LED大燈的。所以科沃茲燈光配置還算不錯，帶透鏡後面升級大燈很方便。這點是很多沒有透鏡的車難以做到的，畢竟切割改燈太粗糙。
尾燈是LED光源，這點在當時也不多，福特、大眾、本田都是全鹵素。算是科沃茲的壹個優勢吧。
關於科沃茲的內飾，還請用它這個價位的標準去衡量，設計上偏年輕的風格也比那時候對手們好看很多。雖說儀表臺大部分硬塑料材質，但是也用了很多鍍鉻，看起來不會那麽沈悶。畢竟，這個級別的合資車大多數也都這用料，真要挑的話就只能買國產車了。
座椅采用了皮和織物混搭，好打理夏天坐著也挺透氣，比純織物座椅要強不少。
多功能方向盤也比較實用，音量調節菜單選擇都可以單手完成，中配車型給到這個配置我覺得還是挺良心的。現在嘛貌似不是啥稀奇玩意了。
科沃茲的大燈開關是這種圓形的設計，用起來挺順手的，雖然車子不貴但是旋鈕的阻尼感不差。
對於我個人來說最實用的配置就是這根USB線了，既能連接手機充電，還可以把手機的內容投射到車子上。
車機本身也可以選擇藍牙方式的連接，不過要投屏還是得用數據線。
除了USB以外還給了壹個點煙器接口，平時用的不多。
常規的杯座，好處是中間貫通了，能放手機。
扶手箱的空間有壹說壹並不大，能裝的東西也很有限。
手套箱倒是沒問題，很寬大比較能裝，我平時多數的雜物都放這裏。
科沃茲整體尺寸其實並不是特別大，但車內實際的乘坐空間會比想象中要好很多。坐在後排並沒有太擁擠的感覺，腿也不會頂著前排座椅，坐姿還是比較舒服的。缺點的話是沒有後排出風口，現在新款好像有了。
最後是這個後備箱，不算小日常家用能力OK，過年過節買了很多煙酒和食材都能輕松裝下。只是後排座椅靠背無法放倒，拓展性差了壹些。
目前科沃茲快要跑到5萬公裏了，整體車況我覺得還行，沒有哪裏有松散的感覺。內飾呢也很板正沒有異響。去4s就是常規保養，什麽這清洗那添加的從來不做。就加最便宜的機油，7500公裏去壹次，發動機依舊杠杠滴。家用選科沃茲我覺得真沒毛病。