本來是想說下關於特斯拉Model?3進入國內後的二三事，但鑒於它已經悄無聲息地國產了壹段時間，再加上最近不斷成為各大汽車網站的頭條，使得有不少準備購買Model?3的消費者都開始了猶豫。那麽本片文章筆者會針對之前收集到消費者的問題來進行解答，說不定就能解決閣下壹直在困惑的問題。
問：這車現在貴不貴？?答：目前Model?3的指導價為32.38-50.99萬元，總3款車型，分別為標準續航升級版、長續航與Performance高性能版。其中在國內國產的車型是售價32.38萬元的標準續航升級版，在補貼後售價降至29.91萬元。
問：中控屏幕（系統）難用嗎？?
答：說到這個那首先就要來介紹壹下中控屏幕的尺寸，Model?S與Model?X都配備壹塊豎直的17英寸屏幕，而Model?3采用的是壹塊橫向的15英寸屏幕。不過不同於Model?S與Model?X，Model?3是沒有儀表盤的，所有關於車輛的信息都聚集到這塊中控屏幕上，包括速度、電量、擋位。至於這樣的設計是不是會很難看，筆者個人覺得並不會，因為它顯示速度的字號足夠大，而且離駕駛者的視線其實並不會離得太遠，適應起來並不難。就是筆者身邊的朋友說開這部車很容易不小心就超速，因為提速太快太安靜。
說回來這塊屏幕，別看全部功能都堆在壹起，其實整個界面的操作邏輯都頗有蘋果iPhone的味道，尤其是車輛設定界面。並且特斯拉對Model?3做了非常好的場景化設計，例如在駕駛過程中，導航功能的優先級比多媒體功能高，所以只顯示歌曲等少部分操作。而可視化的操方式則是可以讓車主在駕駛時以最小程度的分心來完成操作，像是空調的風向可通過向上、平行、向下、向左、向右的滑動實時的控制出風口。所以準車主們可以完全不用擔心這個屏幕會不適應，基本花幾天來熟悉按鍵的位置後就能得心應手。
問：哪個顏色最好看？?
答：這個不難選，哪個自己覺得好看就選哪個。但如果說關乎到錢包的話，只有純黑色是不用加錢，其余珍珠白、冷光銀、深海藍及中國紅均需要加8,000元，其中珍珠白和中國紅采用的是多塗層工藝。
問：聽說Model?3的進口版做工不怎麽樣，國產版有改進嗎？?
答：如果是對比特斯拉之前的車型，例如Model?S和Model?X的話，那麽Model?3整車在品質上確實好了不少，像是之前甚至出現腰線壹高壹低的問題現在已經不會出現。但如果是進口與國產的對比的話……嗯，依然是“原汁原味”。特別是A柱上的橡膠密封條…
另外，國產版本相比進口版的前備箱少了兩個掛鉤，這就搞不懂為啥要省這個小成本了。熱愛駕駛的同學關心的輪胎方面，現在我們看到國產版本有米其林PS4、韓泰萬途仕ventus?s1evo3兩款。
問：如果現在訂車，什麽時候才能交車？?
答：即使不是因為今年的情況，Model?3具體交付日期還是根據車輛配置和提車地點會有所差異。但假若妳今天決定下單的話，那麽國產的標準續航升級版預計需要到2020年二季度才能交車，而進口的長續航版與Performance?高性能版則是預計需要到2020年三季度。
問：廠商的保養政策怎樣？?
答：Model?3全系除了在法定的三包有效期（2年或5萬公裏）內享有法定的質量保證外，還享有?4?年或?8?萬公裏（以先到者為準）的包修期。但是國產和進口在電池與驅動總成的包修期上會稍微有點差別，國產的標準續航升級版為8?年或?16?萬公裏（以先到者為準），且質保期內保有最低?70%?的電池容量；進口的Model?3長續航版、Performance?高性能版為8?年或?19.2?萬公裏（以先到者為準），且質保期內保有最低?70%?的電池容量。
問：FSD值不值得選裝？?
答：首先說明下，特斯拉所有車型都標配Autopilot自動輔助駕駛，但這個“自動駕駛”分兩種，壹種是標配的基礎版輔助駕駛功能（即Enhanced?Autopilot，簡稱EAP），另外壹種是選裝的完全自動駕駛能力（即Full?Self?Driving，簡稱FSD）。筆者在試過車後認為值得選裝，除非真的沒法再多掏56,000元出來。因為在沒選裝之前妳的Model?3只擁有基礎版輔助駕駛功能，也就是只有自動跟前車與車道保持等功能，基本可以看作是普通ACC自適應巡航。而在選配完全自動駕駛能力軟件包後，該車可實現自動輔助導航駕駛（即Navigate?on?Autopilot，簡稱NOA）、自動輔助變道（無需駕駛員幹預）、自動泊車與智能召喚等功能，只能說用過的都說好。
問：電池是哪個廠商造的？?
進口版本采用由日本松下生產的18650電池，而國產版則是采用的是由韓國LG生產的NCM（鎳鈷錳）811圓柱三元鋰電池。不過根據早前外媒報道，特斯拉將從寧德時代采購“無鈷電池”，而這些電池將來會只用於國產版Model?3和即將上市的Model?Y的國產版。
問：關於“減配門”?
（HW2.5）
答：就知道妳們會問這個，那麽就先說說HW2.5與HW3.0的區別，在?2017?年?7?月中旬，特斯拉悄悄為?HW2.0?進行了壹次小幅更新，俗稱?HW2.5，同時就在那時，所有的特斯拉車型均將免費搭載?HW2.5。到了2018?年末，特斯拉公布了新壹代自動駕駛硬件Hardware?3（HW3.0），又被特斯拉稱為全自動駕駛計算機（即?Full?Self?Driving?Computer?）。HW3.0厲害之處在於包含兩套完整的FSD，采取雙神經網絡處理器冗余模式工作，即使壹個處理器掛掉還有另壹個還能繼續工作采用?。而這個處理器采用14?納米?FinFET?CMOS?工藝制造，內含?2?個神經網絡處理器，每個核心在?2?GHz頻率下擁有?36TOPS?的算力，所以雙核的算力就有?72TOPS?，這使得HW3.0有了?144TOPS?的算力，約是?HW2.5?的?10?倍。並且HW2.5的圖像處理能力與HW3.0也是差天和地，HW3.0每秒可處理圖片?2300?張，而?HW2.5?的每秒處理能力僅為?110?張。另外，HW3.0的能耗也只有HW2.5的1.25倍。
（HW3.0）
雖說EAP功能只需HW2.0就已經可以滿足，但這不重要，重要的是從?2019?年?4?月開始生產的所有特斯拉車型都將免費搭載?HW3.0?硬件，並且沒有區分是否選裝完全自動駕駛能力軟件包（FSD），這也是之前消費者們不滿的點。而特斯拉官方在今年3月3日宣布，將按計劃陸續為控制器硬件為HW2.5的中國制造標準續航升級版Model?3的車主提供免費更換HW3.0的服務。所以現在想入手的消費者也不需要擔心，特斯拉在之後生產的車型中都會采用HW3.0。
問：如果只能擁有壹輛車，Model?3合適嗎？?
答：那這個就要看用車需求與家庭條件了。如果生活在特大城市或壹線城市，家裏停車場允許安裝充電樁，並且平時的生活軌跡就是普通上下班以及周末在市內各大商場遊玩，那麽妳就真應該考慮下Model?3。但如果妳家裏不允許安裝充電樁，或者生活圈子附近沒有超級充電站，那麽就要看妳願不願意作出平時特意開去充電的犧牲了。
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