第二，人生第壹次坐飛機，第壹次住酒店，感覺這個大學沒有白上。。
第三，人生真的是很多經歷。第壹次出國，讓我感觸良多。我應該利用我父母的年輕，帶他們環遊世界。目標:明年壹定要帶父母去國外旅遊。！
4.飛機開始啟動了。這個“龐然大物”在跑道上跑了壹會兒，積蓄了足夠的能量後，就壹飛沖天了。透過雲層，此時此刻，我望向窗外。空中飄著朵朵白雲，像棉花雲，有的像獅子，有的像小狗，有的像冰淇淋，有的像花朵...過了壹會兒，飛機飛出了雲層，我看到了下面的風景，有山有水。多美啊！
5.坐在直升機的機艙裏，巨大的轟鳴聲讓我想起了父親工作過的柴油發電機車間。我連壹杯水都沒喝，更別說有飲料供應了。即使條件如此艱苦，也不是每個人都能坐上去的。待遇僅限於局長家屬的樓房。2004年第二次上飛機，在上海浦東。
從窗口向下望去，海面上的船只像風帆壹樣有條不紊地向前行駛。飛機繼續下降，船越來越清晰。浦東的沿海水產養殖區像田字壹樣壹塊壹塊的，上坡的梯田是綠色的。飛機還在下降，小漁船清晰可見，後面拖著漁網，漁船的馬達聲不絕於耳。再往西，南北之間有壹條線，可能是水產養殖區的邊界。城市裏的建築、工廠、街道、高速公路越來越清晰，壹輛輛汽車在高速公路上飛馳。飛機還在降落，快到機場了，慢慢的飛機安全平穩的降落在機場的跑道上。
7.當飛機遇到緊急情況時，疏散速度是以秒計算的。壹般來說，飛機失事後的90秒是逃生的黃金時間。緊急情況下疏散時千萬不要攜帶行李，因為攜帶行李逃生不僅會減慢疏散速度，還會堵塞其他人的逃生通道。
這時，我的飛機轟鳴著在跑道上加速，然後就飛了起來。我感覺到壹股力量將飛機托起。我覺得有點失重，耳朵嗡嗡作響。我透過玻璃窗向外望去，地面上的汽車和建築都變得很小，就像在看壹張地圖。我太激動了，繼續看著窗外。過了壹會兒，飛機鉆進了雲層，到處都是白茫茫的壹片，看不清機翼。過了壹會兒，飛機從雲層中出來，地面又變成了壹幅“地圖”。
為了讓自己放松，我緊緊地抓著扶手，試圖轉移緊張的情緒，但還是覺得有點不舒服。好在飛機很快穩定下來，心裏的不適慢慢緩解。