在國產第八代高爾夫GTI推出之前，“扮豬吃老虎”這個詞，無疑是對高爾夫GTI最準確的描述。為什麽說是在國產第八代高爾夫GTI推出之前呢？因為全新壹代高爾夫GTI，可能再也無法扮豬吃老虎了。
也許妳可以“吃老虎”，但妳不能再“扮豬”了
俗話說，不怕奔馳和路虎,就怕大眾下面帶字母，第八代高爾夫GTI就采用了這種“大眾下面帶字母”的設計。從此前曝光的諜照圖來看，全新壹代高爾夫GTI的標誌下面，是三個紅色的字母“GTI”。而普通版高爾夫的下面，是“GOLF”幾個字母。
也就是說，把高爾夫GTI偽裝成普通版高爾夫的老套路已經行不通了，也許妳可以“吃老虎”，但妳不能再“扮豬”了。
當然，“大眾下面帶字母”只是壹方面，最主要的，還得說說全新壹代高爾夫GTI在外觀設計上的巨大變化。可以看到，雖然全新高爾夫GTI基於普通車型打造，但壹些細節之處仍表明它不是省油的燈。如下格柵處的五點式日間行車燈、前臉上的GTI標識，以及旋風造型的五輻式輪轂等等。
順帶提壹下內飾，全新壹代高爾夫GTI依然采用了標誌性的蘇格蘭格子布運動座椅，不過新車在科技配置上有所升級，如最新的MMI多媒體系統、液晶儀表盤、電子換擋桿、電子手剎等等。
未搭載EA888?Evo4發動機，“吃老虎”可能也有點困難了
在動力方面，國產全新壹代高爾夫GTI依舊使用上壹代車型的2.0T發動機，其主要的變化是升級為國六b排放標準，參數保持不變。最大功率為162kW，峰值扭矩為350N·m，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。
作為對比，海外版的全新壹代高爾夫GTI使用的是EA888?Evo4發動機（即第四代EA888），最大功率180kW，峰值扭矩370N·m。
首先我們要弄清楚壹點，高爾夫GTI的目標人群，絕對不是那些只看外觀的“顏控”，而是真真正正的性能車愛好者。因為註重外觀的人，絕對不會買壹臺看上去平平無奇的兩廂車，只有骨子裏喜歡玩車的人，才是高爾夫GTI這樣的小鋼炮的潛在消費者。
顯然，國產全新壹代高爾夫GTI這波“換湯不換藥”的操作，對於性能車愛好者的打擊是致命的——好不容易等到換代，結果發動機居然壹點沒變，不知道有多少人會為此放棄全新壹代高爾夫GTI。
其實，“換湯不換藥”的不只是高爾夫GTI，全新壹代高爾夫國產後，也是沿用了老款的1.4T發動機，而海外版本的1.5T汽油版發動機、1.5T混動並未出現在國產車型上。所以對大眾來說，這其實是基本操作。
與高爾夫GTI價格差不多的，還有壹款國產小鋼炮領克03+，其最大功率187kW?（254Ps），峰值扭矩350N·m。比全新壹代高爾夫GTI動力更強，但價格更低（18.58-24.88萬元）。
如果要用壹個詞來形容國產全新壹代高爾夫GTI的話，個人覺得“花瓶”比較合適。它的變化都是在看得到的地方，比如外觀設計、內飾配置，而壹款性能車真正需要的內核——發動機，卻沒有做出改變。所以我說“全新壹代高爾夫GTI可能再也無法扮豬吃老虎了”，因為它既扮不了豬，也吃不了老虎了。
關註車業雜談車家號，互動將有機會贏取精美小禮品哦！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。