眾所周知，論四驅系統，三菱帕傑羅的超選四驅在越野界享有極高的聲譽，我自己認為，三菱的超選四驅是所有四驅系統裏最具性價比的壹款，論三菱帕傑羅的黃金時期毫無疑問就是V4系列和V2系列還有V6系列，最著名的不可否認V55絕對首當其沖，下文我會對三菱的壹些經典車款就行解讀，希望大家喜歡，有不正確的地方歡迎大家指導
純色的V45，日規，選配了底盤升降，隸屬滑雪版V45的延伸版本車型，例如輪轂，車身顏色都是獨有配置，不過我個人更喜歡梅花輪轂
V45，帕傑羅汽油車型中最出彩的車型之壹，裝備6G74?GDI?3500CC汽油引擎，同時也是世界上第壹款裝備GDI汽油直噴發動機的越野車，裝配第壹代超選四驅和5AT自動變速箱
特別版車型特有的後爬梯，圖上車型為北海道版本
車尾GDI側標也是V45和V25獨有
三菱車迷其實看到EVOLUTION就會覺得這臺車不簡單，圖上這臺車就是V55，V55全球限量2500臺，裝配高功率版的6G74引擎，發動機帶有可變歧管進氣功能，匹配5AT或5MT變速箱
V55被譽為戰神，其性能也是歷代帕傑羅中最好的壹款，百公裏加速小於7S，所有版本均為右舵
和V25的區別就是多了EVO標識和包圍套件
上圖輪轂為V55專屬輪轂
EVO標識更多出現在手動擋車型
圖中車型為5MT手動版本，世存量更加稀少，座椅也和V45，V25車型明顯區別有
三菱帕傑羅Mini為三菱junior的繼任車型，屬於K-Car級別，使用壹臺0.66T引擎，搭配壹臺4AT變速箱，配備四驅系統，引擎蓋的進氣口即為為渦輪散熱所用
帕傑羅Mini於2012停產
後掛式備胎依然保留和帕傑羅相同的風格
雙色車身配色依然為經典的日式風格
三菱帕傑羅V65，裝備與V75相同的6G74?GDI引擎，搭配5AT手自壹體變速箱，四驅系統相較於V25升級為了第二代超選四驅
V65和V75同時也是最後壹款裝備6G74引擎的帕傑羅
車尾基本上和V75保持壹致，相較於其他V7系沒有什麽很大的區別
內飾與V75壹樣，配圖為次頂配車型，擁有桃木內飾，無天窗，織物座椅
帕傑羅V46W，V46系列與V45壹樣分為直腰版和掐腰版，不同版本配置不同，搭載4M40?2800CC?機械泵柴油引擎，4AT變速箱，第壹代超選四驅
機蓋隆起部分是和V45比較明顯的壹個區別
普通車型後爬梯為選裝配件
側標明顯不同於V45的GDI?3500
帕傑羅V45特別版（周年紀念），配備大燈清洗
特別版的後置天線
帶有腿拖的特別版座椅
以上就是文章的全部內容，關於更多帕傑羅的知識我還會繼續更新，關於6G74，4M40發動機的詳細信息大家可以參考我的另外幾篇介紹V45和V46的帖子，文章有誤歡迎糾正，最後希望大家都能有壹臺自己喜歡的帕傑羅，加入到我們的山貓群中，謝謝