在售的路虎攬勝是第四代車型，中期改款已經完成。3.0T車型換成了帶48V燈光混音系統的3.0T車型。本文將介紹攬勝，邊肖將與您分享他的身體感受。
外部
車輛的前部
攬勝作為路虎家族的旗艦車型，可以說代表了路虎品牌。近乎垂直的前擋風玻璃從正面看起來特別有氣勢，改裝後的網狀花紋更加柔和。
燈光配置:近光燈全部為LED光源，遠光燈配遠光燈車型有激光大燈，標配自適應近光燈、自動大燈和大燈清洗裝置。缺點:全系沒有轉向輔助燈，要配備相應的大車身。
車邊
傳世加長版長5200mm，比標準軸距車型多200mm。軸距全部加上，軸距達到3122mm。從側面看很明顯後門挺長的。加長版車型將在前銀色飾條下有壹個英文標識“L”。
車輛的後部
車尾應該是這輛車最尊貴最漂亮的地方。它方方正正，很結實，兩個巨大的通風口露在外面，很有氣勢。
內部裝飾物
管理
內飾設計豪華，基本都是真皮包裹。T型區域還有鋼琴烤漆裝飾板，皮膚感覺很細膩。前座側面的扶手是路虎的特色。右臂放在扶手上，左臂放在車窗邊上，這是其他坐位高的車不能帶的。
創世紀加長版的配置基本處於“全配”狀態。亮點包括主動安全相關配置、全速自適應巡航、懸掛軟硬/高度調節、空氣懸掛、中央差速鎖、全車電吸門、前後座椅加熱通風等。但是缺點發現了:整個系統沒有自動泊車。
中央控制面板
中控配備三塊液晶屏，壹塊12寸全液晶屏，壹塊雙10寸中控屏，科技感不亞於同級車。上屏的功能是多媒體系統，下屏的功能是空設置和全地形模式調節。分辨率和響應度都不錯，但是容易留下指紋。
獎杯架
前排儲物空間很差，說明這麽大的車身是個敗筆。只有兩個傳統的杯架，其次是門板上相對較小的儲物盒。坐在椅子上妨礙大腿，不容易拿東西。
給出準確的信息
攬勝座椅電動調節按鈕設計在門板上，調節方便。另外車門全包裹，下雨天下車不會蹭到褲子，從細節就能看出設計意圖。
乘坐和空間
後座
整車的座椅舒適性非常好。每個座位尺寸都很大，後排清空是關鍵。不是幾拳幾指就能衡量的。配置方面配備側窗電動遮陽簾，後排獨立空氣調節，兩個12V電源，兩個USB接口；還有兩個屏幕通過HDMI傳輸視頻，但使用頻率不高。缺點:作為長軸距車型，後排座椅沒有標準按摩功能。
樹幹
後門分兩部分電動打開。後備箱容積707L，縱深很長。後排座椅升降按鈕和調節懸掛高度的功能布置在側面。細節考慮的很周到。
駕駛
3.0T發動機
全系有3.0T L6低/高功率發動機和5.0T V8發動機，最大功率分別為360/400馬力和565馬力，匹配8AT變速箱。我們主要說的是壹臺3.0T直列六缸發動機。下面說說我對新3.0T加長創世紀版的駕駛感受。
動力方面:全新直列六缸發動機，搭載48V輕混系統，電動助力渦輪增壓發動機。電動增壓的特點是啟動快，彌補了渦輪啟動時動力的不足。絕對動力值非常充沛，變速箱的工作平順性也很好。為了舒適，油門調節很重，需要適應。
質感:駕駛時，底盤非常舒適，加上空氣懸掛，感覺像在航行。同時車內安靜，噪音控制得當。內飾的駕駛品質不亞於邁巴赫，是百萬豪車的標準。
摘要
其實攬勝的定位比較特殊，屬於豪華範疇。奔馳G級不是這種風格，只有邁巴赫GLS級能與之媲美。但攬勝這個名字已經卡在了太多男人的心裏，甚至把它當成了自己人生目標的實現。
百萬購車補貼