哈嘍哈！不知不覺2020年已經到了尾聲，不平凡的壹年即將過去，當我在壹些時候翻看去年的照片，才想起來原來我擁有壹輛2000GT。
翻開各大電商APP，試圖尋找同比例同品牌同款車，卻發現已經找不到它的身影，會不會是已經絕版了呢？這，就是壹臺來自IXO國產名車的豐田2000GT！
相信喜歡汽車，尤其是喜歡老車，噢不對！是喜歡的車老了的朋友們，對2000GT這款經典名車並不陌生。1967年正式上市的它，僅生產了351臺，如今53年過去了。就讓我把他翻出來，說說它的故事！
對，這不是普通的2000GT，這是1967年富士24小時耐力賽的1號車，也是當時的冠軍車，還有壹個2號車是白藍色的，當然最經典的還是這個白紅的配色。
塗裝還原的非常好，當年的賽車塗裝看起來就是簡單又不失美感，連贊助商的logo都不會有很刻意的違和感。在當時2000GT也在其他賽事獲得了不小的賽車地位，比如卡羅爾謝爾比就靠它拿到了4次的SCCA冠軍。
為了迎合加州的車輛法規，2000GT在參考捷豹E-Type外觀設計的同時，還加入了pop-up?headlights，也就是這對翻燈，圓滑的車身設計，溜背的跑車造型，哪怕現在看來也不會很過時。
內飾方面，儀表臺上忠實還原了真車的7聯表，別看模型看著這麽寬敞，實際在當年它出演詹姆斯邦德電影的時候，主角根本坐不進車裏，不得已將它的頭部空間加以改裝才成為了電影裏那輛主角車，之後才推出了少量的敞篷版
因為是賽車，輪轂自然也是不同於普通版，有著當時流行的快拆栓，但是值得壹提的是，2000GT是日本汽車史上第壹輛配備四輪碟剎的車，並且擁有全鋁制車身，搭配豐田3M直列六缸引擎。
車尾的設計就顯得簡單了，所有東西都在合理的位置起著合理的作用，沒有壹絲復雜。有人要問了，有個叫3000GT的跟它長得壹模壹樣，那是個嘛？那是日本壹家叫Rocky?Auto的名車復刻車房復刻的產物。
既然有人復刻，也足矣說明它的稀有，70年代流行把後視鏡放在引擎蓋旁邊的位置，在模型上也得以還原。在幾年前Rocky?Auto就計劃每年至少復刻12臺，給它換裝上3000cc的引擎，名為3000GT。
說了那麽多，我也很開心能擁有壹臺疑似絕版的2000GT車模，如果妳也跟我壹樣喜歡這款車，別擔心，Auto?Art還出了1/18比例的，同樣的塗裝只需要3位數，7字打頭噢！感興趣的朋友還是有機會擁有的
感謝收看這壹期的鑒賞，我正在將它的美貌刻畫在雪白的紙上，相信幾天後也將跟大家見面！
敬請期待。