寫在前面：我在鏡頭裏去審視人生和大自然，妳會覺的世界是那樣的美麗，神奇和富有魅力，它會使妳生活更加充滿陽光和活力。曾經我說過，攝影是我的壹種愛好。但是老師說，攝影不是壹種愛好，是對生活的壹種態度。這世間的壹切，有公平的不公平的，有歡喜的，悲憤的，傷心的…?這壹切只有通過攝影師敏銳的鏡頭去撲捉。愛攝影，才能更加愛生活。清脆的快門聲誕生的每壹楨影像都代表著我們的思想！
哈嘍大家好，本人今年27歲了，畢業後由於對攝影有著充分的愛好，在家人的支援下開了壹間小工作室。既能把興趣愛好融入生活工作中，也能在興趣愛好中發揮攝影的價值。由於工作原因，需要壹輛陪我上山下海的愛車，畢竟老是開我家的古董轎車，家裏的老爸有意見了。怕我禍害他的愛車，讓我自己趕緊買，不夠錢他補貼我。有這句話就夠了，立馬把選車日程提上來。買車我主要看SUV類型的，因為視野比較好，底盤高，空間也大。大家懂的，做這行業經常要采集素材各地跑，所以底盤壹定要高，確保通過性。我主要看了這三款車，逍客，馬自達CX-4還有本田CR-V。CX-4的後排空間太緊湊了，而且內飾配置在同等級別上也是不占優勢的。CR-V性價比不高，同價位的車配置勝過該車，去試駕過噪音太大，提速時那聲怒吼，真的聲聲紮心。逍客的內飾配置還是不錯的，從綜合性價比上，逍客還是略勝壹籌，所以我果斷入手了逍客旗艦版，畢竟有老爸出資，咱要買就買配置齊全的。
新車入手也有壹段時間了，這段時間壹直陪我在各地奔波，趁著這周比較有時間。在自家樓下跟大家見個面吧！（圖片是我家小妹拍的，大家湊合看，順便說說她有沒有攝影天賦）?俊俏前臉來兩張，如果顏值就是戰鬥力的話，逍客絕對是上了賽季的最強王者。現在的年代大多數都看顏值。
逍客的外觀造型犀利與圓潤相結合的很好,?開出去非常的虎氣，非常的霸道，有壹種氣壓群雄的感覺，而且我買的白色的，又優雅又耐臟。雖說逍客不是屬於壹眼驚艷讓妳著迷的，但它屬於耐看優雅型的，越看越有味道。
犀利的眼睛，有點痞痞的樣子，妳愛了嗎？都說男人不壞女人不愛，車也是如此。遠看我家逍客還挺幹凈的，近看就暴露了我沒有給它洗過澡。所以說當初買白色還是對的，雖說加了三千但我覺得這錢該花。
逍客的車身線條柔和，棱角分明。車身設計則屬於那種耐看型的，飽滿的造型有著非常強的厚重感，整個設計顯得大氣，開在路上有不錯的回頭率。入手逍客後，工作室的夥伴壹直稱贊我的眼光，說不愧是學攝影的，美的事物都逃不過我的眼睛，車也是如此，會挑。
19英寸的大腳丫，不僅吸晴，更是平穩矯健有抓地力，跑起來十分帶感拉風。
左右兩邊的車尾燈相對於前臉的車燈來說，除了犀利以外又增添幾分兇狠，有幾分SUV在大山中透漏出的狂野。小妹說，逍客的塊頭太大，拍不到屁股要我把車開出來，給各位車友亮個像。
開出來之後，拍出來的效果更全面，更能直觀的看我家逍客。俊俏硬朗的前臉，在城市車群中透漏壹股不俗氣息，飽滿的尾部，把肌肉線條完美身材展現出來。都說逍客有點像他的同門兄弟奇駿，確實在外觀上有些相識但逍客比奇駿少了幾分霸氣，多了幾分溫馨時尚。內飾也是如此，我們重回陣地，畢竟把車停在路邊不好，馬路不是我家開的哈哈。
無鑰匙進入系統，方便實用。開啟車門逍客的內飾展現在我們眼前。整體內飾布局給人壹種清新的感覺，這種簡潔是很符合當下消費者的審美。當妳坐進車內之後妳還是能夠感受到它的輕奢感。首先是車內的內飾用料非常的講究，細節的處理也非常細膩，皮質包裹使用在了很多地方，並且還有縫線的點綴。
配置方面也是可圈可點，真皮多功能方向盤按鍵很豐富，9英寸的中央觸控液晶屏功能和操作流暢度的表現都很好，並且支持語音識別功能。而且它的駕車輔助影像是360度全景的，畢竟這車也不止我壹個人開，工作室那幾個小子也經常用車，總之安全第壹嘛。除此之外，還有前排側氣囊，前後排頭部氣囊，車道偏離預警系統以及主動剎車系統。
後排出風口，夏季降溫必備神器。
第壹眼看到這座椅，想到壹個詞叫3D，背部和側向的包裹很好。尤其是椅背，非常貼合我身子，長時間駕駛就會感覺很累，平常在擁堵的等待中也能得到片刻的放松。攝影嘛，需要到處跑，當初看上逍客的原因也是因為它的乘坐空間跟日產大沙發。果不其然，沒讓我失望。
最後來壹張大鵬展翅，寓意我的攝影工作室能夠展翅翺翔，蒸蒸日上，能捕抓到更美的瞬間。