車主小劉是2018款凱美瑞2.5雙擎豪華版車主，這款車已經陪伴他走過了兩年的時光，用車的過程中都比較平淡，沒有特別令他記憶深刻的時候，但這款車也從來沒有掉過鏈子。小劉以前對凱美瑞的評價就是壹個經濟實用的代步車，油耗比同級別的車型省，可靠性比同級別的車型高。小劉認為這就是壹款合格的家用車了，除此之外，這款車沒有什麽太大的優點。
小劉買這款車的時候凱美瑞剛剛上市不久，並沒有什麽優惠力度，這款混動入門版車型落地價將近27萬。很多人當時都問小劉為什麽不買壹個奧迪a4或者大眾cc呢，小劉則表示自己對車沒有什麽概念，看到網上都說這款車經濟省油，於是就買了。並沒有感覺奧迪大眾會高級壹些，也並沒有感覺豐田檔次多差。
很多人買車都是看網上口碑和朋友介紹的，真正懂車的人又有幾個呢？有時候買車就像買電腦手機壹個樣，產品好不好大部分人都是道聽途說，大家都說好於是就跟著吹捧，大家都說差於是就跟著踩，人雲亦雲同時還樂此不疲。大部分人買車也都是這樣的，先看壹下這款車的外觀內飾自己喜不喜歡，然後再看看價格，然後再上網上看壹下評價。各方面都能接受，於是就入手了，小劉表示也是這樣選的，而且當時主要就想要壹個代步工具，省油穩定是它的主要目標。
買了之後凱美瑞混動的油耗並沒有讓他失望，兩年跑了3萬多公裏，平均油耗壹直控制在5升上下。小劉表示這款車以前最讓他欣慰的地方就是油耗，沒車的時候對百公裏幾升油根本沒有概念，買車之後才發現開壹個低油耗的車是多麽的爽。同樣在純市區開，很多同事的緊湊級別車型百公裏都要8到10升油，而小劉中級車油耗竟然比他們還要省壹半的油。
對於普通老百姓來說，很多人都說買車喜歡炫酷的外觀，強勁的動力，但真買壹個排量大的汽車，它們卻又不舍得大腳油門，因為油耗肉疼。現實生活中很多人都感覺開出低油耗比出色的動力更讓人心曠神怡，這是向現實生活的妥協，同時也是壹種無奈。
小劉的日子有條不紊的過著，對凱美瑞這款車的感覺也越來越淡。小劉直言凱美瑞這款車其實也有很多缺點，首先發動機的噪音有點大，甚至有時候感覺發動機是不是壞掉了，保養的時候是不是弄錯了，但詢問4s店和其他車主之後，得到的答案都是正常情況。凱美瑞還曾報道過泥漿門事件，小劉表示下雨天的時候也中過招。而且凱美瑞整體隔音和底盤懸掛難以和德系美系車相媲美，這也是不爭的事實。
花27萬買凱美瑞混動談不上後悔，但是小劉也壹直感覺凱美瑞很平庸。直到2019年的年底，小劉在路上發生了壹次嚴重的車禍，碰撞後兩三分鐘才回過神……之後半個小時小劉壹直都是嚇懵的狀態，直到有路人上前詢問，120急救車趕來，小劉才慢慢意識到自己這次交通事故挺嚴重的。
送到醫院後檢查，萬幸的是小劉並沒有什麽大礙，診斷結果為輕微腦震蕩，醫院也沒有讓他住院，只是讓他回家靜養。後來得知與它相撞的另壹位司機就沒那麽幸運了，被送到了搶救室，但萬幸的是沒有生命危險。
到4s店維修車間，看到自己面目全非的愛車，小劉感慨萬千。雖然車頭損傷嚴重，但是A柱卻沒有變形，安全氣囊也完美地保護了自己。事故走保險，但是定算不能報廢只能修，這讓小劉感覺有點失望，但同時也讓他重塑對凱美瑞這款車的態度。家用車省油耐用很重要，但安全性其實更重要。
2020年是中國不平凡的壹年，全國都在眾誌成城抗擊新型肺炎，所以小劉的汽車修復時間也被延後了，經過這兩件事，讓小劉重新樹立起了價值觀，任何事情都比不上生命可貴，安全大於天！如果命沒了那才什麽都沒了……
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