但是動力電池真的需要更換嗎？從壹些老車主的實際體驗來看，近四五年的電動車續航裏程並沒有因為年限的增加而縮短。而且市面上正規的電動車，國家規定電池保修8年。有的企業為了顯示自己的技術能力，會開出10，20甚至終身保修，有的車企有更換電池的打算。所以換電成本還是有保障的。
但是，透過題主的提問，我們不妨引申壹下來看。除了更換電池的後顧之憂，電動汽車和傳統燃油汽車在使用成本上哪個更經濟？
雖然我們沒有具體的數據分析，但還是可以從維護項目中壹窺端倪。
首先，從購買價格來看，目前由於電池成本較高，同級別電動車往往比汽油車貴1-2元。從購買成本來說，電動汽車普遍不如燃油汽車劃算。
從保養成本來看，除了更換輪胎和齒輪油以及例行檢查，電動車的保養項目很少，而且相對於汽油車，保養流程相對更簡單，成本也更低。
最後說說油耗，電動車耗電，燃油車燒油。以家用車平均排量計算，基本油耗水平在5分錢壹公裏左右，而電動車可以控制在2-3分錢/公裏，所以總體來說，電動車的油費只有燃油車的壹半甚至更少。
整體來看，電動車的高購買成本和低使用成本基本可以對沖，整體成本和燃油車相差不大。但使用電動車的便利性並不高，因為充電困難和裏程焦慮依然存在，但有些車型確實在加速和科技體驗上做得更好。而燃油車未來也會面臨新能源的沖擊，未來也會面臨向新能源過渡的新局面。
如果很少跑長途，也可以在家裏安裝充電樁。買電動車真的很好。如果經常要開很遠的路，家裏的車位和充電樁又不方便，那就踏踏實實買輛燃油車吧。