但是動力電池真的需要更換嗎?從壹些老車主的實際體驗來看,近四五年的電動車續航裏程並沒有因為年限的增加而縮短。而且市面上正規的電動車,國家規定電池保修8年。有的企業為了顯示自己的技術能力,會開出10,20甚至終身保修,有的車企有更換電池的打算。所以換電成本還是有保障的。
但是,透過題主的提問,我們不妨引申壹下來看。除了更換電池的後顧之憂,電動汽車和傳統燃油汽車在使用成本上哪個更經濟?
雖然我們沒有具體的數據分析,但還是可以從維護項目中壹窺端倪。
首先,從購買價格來看,目前由於電池成本較高,同級別電動車往往比汽油車貴1-2元。從購買成本來說,電動汽車普遍不如燃油汽車劃算。
從保養成本來看,除了更換輪胎和齒輪油以及例行檢查,電動車的保養項目很少,而且相對於汽油車,保養流程相對更簡單,成本也更低。
最後說說油耗,電動車耗電,燃油車燒油。以家用車平均排量計算,基本油耗水平在5分錢壹公裏左右,而電動車可以控制在2-3分錢/公裏,所以總體來說,電動車的油費只有燃油車的壹半甚至更少。
整體來看,電動車的高購買成本和低使用成本基本可以對沖,整體成本和燃油車相差不大。但使用電動車的便利性並不高,因為充電困難和裏程焦慮依然存在,但有些車型確實在加速和科技體驗上做得更好。而燃油車未來也會面臨新能源的沖擊,未來也會面臨向新能源過渡的新局面。
如果很少跑長途,也可以在家裏安裝充電樁。買電動車真的很好。如果經常要開很遠的路,家裏的車位和充電樁又不方便,那就踏踏實實買輛燃油車吧。