真假廣告，為什麽那些買了四驅的車主會後悔？

其實四驅，說白了就是四驅，發動機可以將輸出動力平均分配給四個車輪。舉個例子，在今天寒冷的天氣裏，如果路面結冰，妳在行駛的時候，如果幾個車輪打滑，只要有壹個車輪有粘連，那麽發動機就會自動把動力傳遞給這個車輪，大大提高通過性。大家壹般都說這個車型是四驅，但是四驅有三種，這裏需要科普壹下。四驅分為兼職四驅、全時四驅和適時四驅。這些車型在國內還是很常見的。這裏就不評價技術好壞了，來說說每種驅動方式吧。

兼職四輪驅動，也叫非全日制四輪驅動，值得壹提的是，汽車可以根據路況用兩個或四個輪子行駛，自己改變。國內有Jeep牧馬人、陸風X8、日產帕拉丁等。這也是越野車常見的駕駛模式。

全時四驅性能比較好。汽車的每個輪轂都是獨立驅動的。它通過柔性差速器將驅動能力分配給每個輪胎，並將前後橋的差速器(獨立)連接起來。而且這種設計也廣泛應用於各大賽車和性能車，從最早的斯巴魯和三菱到著名的奧迪Quattro，都是強勁性能的代表。

這種四驅方式只有在壹定條件下才會發生變化，而且正常情況下也只是兩驅，也就是說這種駕駛方式完全由電腦控制，只有在緊急情況下才能發揮最大的作用。搭載適時四驅的車型有本田的CR-V、斯巴魯的森林人、日產逍客等。