在普通的中檔商務MPV市場，別克GL8幾乎占據壟斷地位。不過在高端商務MPV市場，豐田的Erffa才是最大的贏家。雖然它的價格只有70多萬，但差不多壹百萬元是絕對買不到的。
如果理性說話，Erffa的舒適值是654.38+0萬嗎？答案肯定是否定的，這筆錢很大壹部分都花在了面子上。有人說“加價買Erffa是為了面子，但不加價就沒人要了”，所以Erffa對某些人來說未必是最好的選擇。所以現在，別克GL8 Avenir Avia來了。
這是別克進軍高端商務MPV的代表作。相比普通的GL8有了很大程度的升級，而這些升級更多的是我們很容易感知到的舒適性和豪華性的變化。
目前別克GL8 Avenir Avia的價格區間為45.99-52.99萬元。One * *推出了三款不同的車型，分別是七座版、六座版和四座版。這三款車型隨著座位數的減少越來越豪華，價格也更高，但即使是最豪華的四座車型也只有52.99萬元，遠布埃爾法的價格更低，應該說可以說。
因為是Avenir Avia特別版，車漆顏色差別很大。七座和六座車型采用別克獨有的梅洛酒紅色車漆，四座車型采用帝王藍車漆，尊貴感壹下子就能體現出來。
而且在設計上，Avenir Avia版的車身線條會更加復雜，標誌性的立體網狀網也能有更高的辨識度。車燈方面，這次更換了矩陣式LED大燈。八個“鉆石水晶”照明單元不僅發光更亮更遠，還具有遠光燈分區屏蔽和燈光秀功能。誰說高端人士不需要儀式感？
車尾整體造型依舊經典，但尾燈組進行了重新設計，流動的燈光效果與大燈相呼應。左下角優雅的Avenir字樣也表明了這款車的特殊身份。
作為壹款高端商務MPV，我們從來不需要擔心尺寸的問題。這款車的三圍達到了5219/1878/1799mm，軸距為3088 mm，從各項指標來看，是壹款名副其實的大車，也正是因為尺寸大，所以即使在7座車型中我們也能做到。
對於壹款高端商務車來說，大氣磅礴的外觀在某種程度上可以讓我們更有面子，而我認為GL8 Avenir在這方面的表現是合格的。但理性來說，在很多人眼裏，這款車還只是壹輛GL8，如果能在外觀上多改壹些，看起來更有氣勢，應該會更好。
好在這款車在車內舒適性和豪華性方面的表現非常出眾，完全可以滿足40-50萬的價位。
相比現款車型，內飾的變化更加明顯。兩塊12.3寸的連體大屏非常搶眼，液晶儀表的顯示效果看起來非常高級。右邊的中控面板搭載了最新的eConnect 3.0系統，CarPlay、CarLife、車聯網等各種功能還是很齊全的，在全景影像中清晰度也很不錯。
下面的空調操作區采用了大面積的觸摸按鍵設計，不利於盲目操作，容易沾染指紋，但還是會留下更多的好感，因為按下後會有明顯的震動反饋。
同時，在前排可見的配置方面，我們也可以看到上方新增了流媒體後視鏡，前方依舊配備了HUD擡頭顯示器。方向盤上還可以看到全速時的ACC自適應巡航功能，包括車道保持、主動制動、交通擁堵輔助等功能。同時該車還配備了128彩色氛圍燈，點亮後效果極佳，高端不是說說而已。
最大的亮點在它的後排。我們以大多數家庭選擇的六座版為例。它的第二排座椅靠背明顯比前排更厚更長，而且還有電動腿托調節。具有各種加熱、通風、按摩功能，兩側獨立扶手，頭頂六向可調航空頭枕。騎行的舒適，只有親身經歷過才能體會。
而且考慮到這款車的商用，第二排前面有壹個小桌板，表面有真皮包裹，質感極佳，非常適合放置pad和筆記本電腦。
如果是普通的六座MPV，它的第三排肯定不舒服，但誰讓這是別克GL8 Avenir Avia呢？
雖然它的第三排座椅沒有第二排舒服，但也找不出毛病。得益於這款車車身較寬，頭部和腿部空間也不錯。此外，第三排還配備了座椅的通風加熱功能。可以說，在舒適性方面，它的第三排座椅甚至可以把壹些普通車型的第二排擡起來。
當然，如果妳想選擇它的四座車型，那麽我可以負責任的告訴妳，妳會享受頭等艙。
整個內飾都是靛藍色和月光色，質感和普通車型很不壹樣。超豪華的後排獨立座椅覆蓋著獨特的NAPPA皮革，特殊的縫線營造出極佳的質感。除了座椅，頭枕上還增加了獨立的揚聲器單元。上車時可以踩在舒適的長絨地毯上，配合最舒適的半躺姿勢。這個時候，妳可能只需要壹杯來自完美的紅酒。
動力方面，別克GL8 Avenir Avia版采用了可變缸技術的2.0T發動機，最大功率237馬力，350牛·米。變速箱匹配最新的9AT，匹配麥弗遜之前的多連桿四輪獨立懸架。舒適度就不用我多說了。
總的來說，別克GL8作為壹個深耕市場多年的MPV玩家，在這個市場還是有著非常高的影響力的。然後，尤其是全新的Avenir Avia版上市後，豪華商務MPV市場又多了壹個猛將。如果妳恰好想要壹輛舒適的高端商務MPV，這款車可能是同級別中最好的選擇。
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